КУЗОВНОЙ РЕМОНТ НЕМЕЦКОГО АВТО

На автомобилях Porsche Cayenne, Audi Q7 и Q5, а также других популярных марок проявляются схожие дефекты лакокрасочного покрытия. К нам в кузовной цех часто обращаются автовладельцы этих марок с задачей устранения с кузова этих повреждений. Дело в том, что в результате эксплуатации автомобиля на кузове появляются сколы и/или ржавые пятна. Это происходит из-за попадания небольших камешков в кузов автомобиля, появляются сколы или "трещины на лаке", на которые попадает вода, зимний реагент. Как следствие, сколы разрастаются. И после посещения автомойки становятся заметна облезающая краска и порой ржавые пятна. Во многих автомастерских предлагают окраску детали целиком. Тем не менее, мы можем покрасить детали локально, что позволяет сохранить заводской слой лакокрасочного покрытия, а также сократить время нахождения автомобиля в ремонте.

К нам обратился владелец Porsche Cayenne с вопросом о возможности локальной окраски сколов на автомобиле.

Задачи, поставленные владельцем, были такие:

• оперативно устранить сколы;
• разумно сэкономить в расходах на ремонт;
• качественно выполнить работы.

Осмотр дверей показал, что сделать локальную окраску повреждений возможно.

Особое внимание мы уделили окраске двери без разборки детали (не в ущерб качеству).

В результате работы наших мастеров мы выполнили поставленную клиентом задачу:

• уложились по срокам в 1,5 дня;
• бюджет выполнения работы полностью удовлетворил автовладельца;
• отсутствие следов локального ремонта.

В результате ДТП автомобиль Audi Q3 получил рваную «рану» по правой стороне. Заднее крыло и две двери по правой стороне под замену. Владелец автомобиля до того, как приехать к нам, заезжал на оценку в другие автосервисы. И, по его словам, только мы предложили устраивающий его вариант ремонта. Владелец очень дотошно интересовался технологией ремонта. Наши ответы полностью удовлетворили его любознательность и убедили в том, что ремонт будет выполнен качественно. Было принято решение заднее правое крыло ремонтировать.

Были приобретены новые передняя и задняя двери правой стороны. Цена покупки дверей также порадовала владельца.

Также были проведены разборочные (подготовительные) работы.

Заднее крыло ремонтировали с помощью споттера. Споттер – фактически одна из разновидностей аппарата точечной сварки, и с помощью этого аппарата мы вытягиваем практически любые вмятины. Повреждение в районе крыла и двери очень обширное. Мы вытянули вмятину, но понятно, что без шпаклевки не обойтись. Здесь мы применяли три разновидности шпаклевки, каждый слой которой решал свою задачу. То есть, сначала формировали начальную плоскость крыла, потом финишную под грунт и использовали специальную шпаклевку для кромок.

После тщательной подготовки крыла провели грунтование и окраску двух дверей и заднего крыла.

Самое сложное в данной работе было только в сохранении крыла. Объективно говоря, заднее правое крыло следовало менять. Тем не менее, владелец автомобиля изъявил желание, чтобы мы отремонтировали заднее крыло. Технически это было осуществимо. И мы выполнили кузовной ремонт заднего крыла.

Владелец выбрал ремонт в нашем кузовном центре Алмас, ориентируясь на сроки, цену, возможность приобретения запасных частей, а также положительные отзывы по работе автосервиса.

По фотографии видно, что Mercedes ML попал в серьезное ДТП, удар был сильным. Была повреждена передняя часть автомобиля. Деформировались лонжероны. Сработали все компоненты системы безопасности (SRS), модули преднатяжителей ремней безопасности (BPT), модуль водительской подушки (DAB),модуль подушки безопасности пассажира (PAB), шторка (CAB) . Мотор от удара сместился назад. Кардан погнулся. Были повреждения ходовой части. Подрамник потерял геометрию. Было повреждение навесного оборудования двигателя.

Машина прибыла к нам от официального дилера мерседес. Потому что ремонт у дилера был сопоставим со стоимостью всего автомобиля.

Первое, что сделали, – полностью отдефектовали автомобиль и определили стоимость работ. Начали с того, что поставили на место мотор. Вытянули лонжероны. Поменяли подрамник. Отремонтировали ходовую часть автомобиля. По окончании ремонта ходовой сделали сход-развал и промерили контрольные точки геометрии кузова автомобиля, чтобы убедится в точности ремонта кузова. Это был заключительный этап ремонта кузова автомобиля по восстановлению геометрии.

Следом поменяли лобовое стекло. Поменяли приборную панель (торпедо). Установили компоненты системы безопасности. Провели контрольную сборку автомобиля мерседес для подтверждения, что все зазоры сопряжены и находятся в пределах рекомендованных заводом производителем. Кузовные запчасти, которые были под замену, окрасили и произвели окончательную сборку автомобиля.

Чистое время, затраченное на работу, составило 14 дней.

Сложность данной работы заключалась:

• в первоначальной скрупулёзной дефектовке;
• в выполнении качественного ремонта с сохранением рамок экономической целесообразности.

Нам удалось:

• восстановить все размеры;
• собрать автомобиль;
• восстановить первозданный вид автомобиля;
• уложиться в обозначенный заказчиком бюджет.

В результате ремонта на автомобиле Мерседес не были видны последствия ДТП.

Владелец заказывал восстановление автомобиля под себя (не на продажу) и использует автомобиль самостоятельно. Нашей работой очень доволен.

История повреждения Porsche Panamera такая: Владелец автомобиля ехал по дороге. Из-под грузовика выскочила какая-то железка и ударила в бампер. Как видно на фотографиях, кусок бампера отломился.

Всё бы ничего, если это не была Panamera и тюнинговый бампер, который стоит 130 тыс.руб.!

Очень важное, что сделал владелец: Остановился и подобрал кусок бампера!

Потому что без отколовшего куска ремонт бампера был бы намного сложнее.

Итак, к нам в Автосервис Алмас поступил автомобиль Porsche Panamera с разрушенным бампером.

Мы определили, из какого пластика сделан бампер. Взяли заготовку такого же пластика, с помощью аппарата компании Leister расплавили пластик и сварили кусок с телом бампера. С помощью ремонтного комплекта компании 3M (двухкомпонентный состав), который при застывании формирует практически идентичную структуру пластика, мы воссоздали целостность структуры поврежденного участка бампера.

По технологии для увеличения жесткости ремонтируемого участка усилили армированной сеткой с ячейкой, соответствующей данному случаю. Усиление бампера необходимо для того, чтобы в процессе эксплуатации в отремонтированном месте бампера была достаточная жесткость.

Окрасить бампер могли частично, только отремонтированный участок. Тем не менее, при осмотре на бампере были обнаружены мелкие сколы, возникшие в процессе эксплуатации. Владелец принял решение красить бампер полностью. Бампер был окрашен и установлен на автомобиль.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Mercedes GLC. В результате аварии автомобиль получил серьезные повреждения, а именно: повреждена стойка лобового стекла, являющейся несущей и неотъемлемой частью кузова и определяющей жесткость кузова в целом. Как видно на фото, помимо стойки повреждения получили капот, крыло переднее, стекло ветровое, передний бампер, фара и другие кузовные элементы.

При повреждении стойки на крыше автомобиля появился видимый залом с повреждением лакокрасочного покрытия. При измерении геометрических точек кузова выяснили, что дверной проем и проем рамки стекла имеет перекос, который необходимо будет устранять.

Владелец Mercedes обозначил свои приоритеты по ремонту:

• автомобиль делается для дальнейшей эксплуатации, а не на продажу;
• достаточно строго ограниченный бюджет ремонта автомобиля;
• качество ремонта и предоставление гарантии.

Первоначально была проведена дефектовка и разборка автомобиля, необходимые для понимания, утверждения, согласования бюджета ремонта, поиска запчастей и окончательной качественной сборки автомобиля.

Стойку кузова автомобиля заказали со всеми усилителями и, самое главное, со специальным клеем-герметиком. Помимо сварных швов этот элемент еще проклеивается специальным кузовным клеем к сопрягающим элементам кузова, что увеличивает его жесткость и четкость установки. Важно соблюсти технологию замены элемента стойки, чтобы этот узел не ослаб.

Автомобиль был установлен на стапель, кузов автомобиля вытянули, провели измерения контрольных точек кузова и убедились в точности исполнения стапельных работ. С "хирургической" точностью мы извлекли стойку и провели подготовительные работы по внедрению новой запчасти. Как было сказано выше, замена стойки лобового стекла – это ответственная и сложная операция, которая влияет на дальнейшую безопасную эксплуатацию автомобиля. Также были проведены необходимые разборочные работы по снятию потолка и демонтаж внутренних салонных элементов. Подготовив места крепления, установили новую стойку. После установки были повторно проведены измерения проема ветрового стекла и передней правой двери. Дополнительные проверки, измерения и неотступное следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes, являются залогом качественного восстановления кузова автомобиля. Если на стадии ремонта не будут соблюдены размеры, нарушена технология установки стойки, то при дальнейшей эксплуатации возможно ослабление жесткости кузова, и стойка будет "гулять", что в свою очередь приведет к трещинам лобового стекла.

Один из ответственных и сложных этапов кузовного ремонта по восстановлению кузова Mercedes был завершен, автомобиль был передан в малярный участок на окрашивание.

Были проведены работы:

• покраска крыши;
• покраска стойки;
• покраска двери;
• покраска капота;
• покраска крыла;
• покраска бампера.

Так как, работы по окраске стойки проводились на разобранном автомобиле, то особое внимание маляров было обращено на маскировочные работы по защите кузова и салона автомобиля при покраске.

После проведенных лакокрасочных работ автомобиль собрали, провели полировку окрашиваемых деталей и передали автомобиль владельцу.

Итог ремонта:

• автомобиль отремонтирован качественно;
• использованы все необходимые материалы;
• выдержан бюджет ремонта;
• четкое следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes.

Каждый владелец Volkswagen Passat CC сталкивается с проблемой коррозии металла на дверях в районе хромированного молдинга. Дверь на момент сдачи автомобиля в ремонт стоила порядка 40000 рублей.

Перед владельцем Volkswagenа стояла дилемма «дверей»: менять или ремонтировать.

4 двери = 160000 рублей?! Или локальная покраска дверей?!

Выбор владельца автомобиля понятен: спасти 4 двери от дальнейшей коррозии и избежать крупных денежных трат на замену.

Разобрали двери. Зачистили очаги коррозии от «рыхлой» ржавчины. Нанесли препарат, который преобразовывает очаги коррозии. В результате действия препарата места ржавчины покрываются плотной фосфатной пленкой, что в свою очередь защищает от электрохимической коррозии и создает эффект легированной стали. Изнутри двери зачистили, чтобы избежать внутри появления новых очагов коррозии.

Нанесли специальный эпоксидный грунт, полностью изолирующий бывшие очаги коррозии металла. Грунт высококачественный, гарантирует высокую степень изоляции и предотвращает появление ржавчины. Таким образом, эпоксидный грунт обеспечивает 100-процентную защиту от появления коррозии кузова транспортного средства и послужит надежной базой для финишного лакокрасочного покрытия.

Дальше всё просто и даже обыденно: покрасили и отполировали. Сделали дополнительную внутреннюю антикоррозийную обработку. Нанесли антикоррозионный воск.

В результате ДТП был поврежден задний бампер VW Tiguan, а именно: верхняя окрашиваемая часть бампера и нижняя, так называемая, структурная часть бампера. Исходя из того, что бампер стоит порядка 22000 и спойлер 12000 руб., владелец попросил отремонтировать эти элементы. Ещё была повреждена крышка багажника, но без повреждения лакокрасочного покрытия. При осмотре крышки багажника было решено удалить вмятину без покраски, что и было сделано.

Задний бампер демонтировали с машины, разобрали, восстановили геометрию окрашиваемой части и покрасили бампер. При разборке автомобиля Volkswagen выяснилось, что ударе в ДТП была повреждена задняя панель кузова автомобиля. Заднюю панель отремонтировали и покрасили.

Структурную часть заднего бампера тоже отремонтировали.

Самое сложное было в этой работе сопряжение двух частей бампера, куда пришёлся удар. На фотографии видно, что все размеры сопряжения четко соблюдены.

Владелец VW Tiguan наехал передним бампером на препятствие при парковке. В месте повреждения переднего бампера нарушилось лакокрасочное покрытие. По результатам предварительного осмотра была запланирована частичная окраска переднего бампера без снятия и разборки. Тем не менее, при подготовке поверхности переднего бампера к локальной окраске выяснилось, что на пластике имеется сквозная трещина длиной около 15 см. Владельцу автомобиля было предложено на выбор два вида ремонта переднего бампера:

• локальный ремонт трещины пластика без снятия переднего бампера, но с применением дорогостоящего ремонтного полимера;
• ремонт трещины переднего бампера с применением аппарата сварки пластика, но с необходимостью снятия и установки переднего бампера.

Владелец принял решение демонтировать передний бампер, произвести его ремонт и произвести локальную окраску переднего бампера, что и было выполнено специалистами кузовного цеха Алмас.

По времени на ремонт ушло 1,5 дня работы.

Владелец VW Touareg повредил задний бампер при парковке. Повреждения детали были незначительными, но владелец очень хотел избавиться от следов повреждения. При этом:

• не хотел красить задний бампер целиком;
• просил не снимать задний бампер с автомобиля и не разбирать. Хотя повреждение было в середине детали на стыке двух окрашиваемых частей, рядом с отражателем.

Дело в том, что бампер Volkswagen Туарег состоит из трех частей, две из них окрашиваемые части детали: верхняя и средняя часть, а нижняя часть структурная.

Мы взялись за ремонт этого повреждения, отремонтировали вмятину на заднем бампере локально. И произвели локальную окраску заднего бампера в средней части, не снимая его с автомобиля и не разбирая.

Сложность выполнения данной работы:

• окрасить локально в месте стыковки двух частей бампера – верхней и нижней частей – практически в середине бампера;
• также много времени было уделено маскировке и обклейке кузова автомобиля, потому что не снимали задний бампер и загоняли авто в камеру целиком.

Время выполнения работ: в течение 1 дня.

На автомобиле VW Touareg было небольшое повреждение задней левой двери. Хозяин автомобиля не считал целесообразным окрашивать дверь целиком. Что объяснимо, частичное окрашивание детали дешевле. На фото видно, что площадь повреждения небольшая, выполнить частичную покраску двери возможно. Тем не менее, при финишной подготовке к окрашиванию был обнаружен небольшой скол в средней части детали. Исследовав скол, выяснили, что внутри этого скола находится очаг ржавчины. Если оставить этот скол без ремонта, то под слоем свежего лака, который перекроет его при локальной окраске, коррозионные процессы продолжатся, и через некоторое время коррозия повредит лак и краску изнутри. По этой причине владельцу был рекомендован ремонт скола. При этом зона покраски увеличилась, поэтому было предложено покрасить заднею левую дверь полностью. Собственник автомобиля согласился с приведенными доводами, выполнили покраску детали целиком.

Отметим, что мы ответственно подошли к вопросу покраски. Не стали торопиться и формально выполнять заказанную работу и, обнаружив маленький скол, оперативно согласовали с заказчиком полную покраску двери, что позволило заказчику без потери времени получить услугу по высшему разряду.

На покраску задней двери ушло 1,5 рабочего дня.

На краю водительской двери Volkswagen Touareg присутствовал дефект лакокрасочного покрытия. Краска протерлась до металла, и дверь начала ржаветь. Надо признать, что передняя левая дверь подвержена постоянным мелким дефектам, которые появляются в результате эксплуатации, её задевает водитель при посадке и высадке, ей чаще цепляют и ударяют о препятствия – высокие бордюры, столбики и т.д. Повреждение стало заметно, коррозия начала прогрессировать, владелец обратился в нашу кузовную мастерскую.

Локальной покраской устранить дефект возможно. По фотографиям ремонта видно, что дверь не разбиралась, не демонтировалась. Место повреждения было зачищено от старой краски, ржавчины, загрунтовано и локально покрашено.

Время нахождения автомобиля в ремонте, т.е. сколько владелец находится без автомобиля: выполнили точечную покраску в течение 1 рабочего дня и вернули авто собственнику.

При эксплуатации автомобилей на кузовных деталях появляются сколы. Рассмотрим локальный ремонт и локальную покраску на примере скола на стойке лобового стекла Audi Q7.

Для качественной частичной покраски стойки и простоты выполнения работ производится демонтаж молдинга лобового стекла. Поверхность стойки шлифуется и в обязательном порядке грунтуется специальным экспресс-грунтом. Наш цех укомплектован инфракрасными сушками, что позволяет быстро и качественно просушить загрунтованную поверхность стойки. В гаражных мастерских нет инфракрасных сушек, поэтому грунт сушат естественным путем. Нет смысла пояснять, что это совсем другие временные затраты и другое качество выполнения ремонта.

После окончательной подготовки поверхности стойки лобового стекла автомобиль перемещается в камеру, обязательно маскируется специальной антистатичной бумагой и пленкой и проводится процесс локальной покраски детали.

Процесс сушки проводим в соответствии с рекомендациями производителей краски и лака. После высыхания в камере поверхность детали можно отполировать, пристегнуть молдинг обратно на место и отдать автомобиль владельцу.

Мы рассмотрели идеальный случай локальной покраски детали. Не к каждому случаю это применимо. Тем не менее, наши мастера всегда могут предложить несколько вариантов ремонта повреждений.

На лакокрасочном покрытии двери в процессе эксплуатации автомобиля образуются небольшие сколы краски. Если не предпринимать оперативных действий по выявлению и устранению этих дефектов, то эти микросколы под влиянием природных и технологических факторов разрастаются до больших пятен, как показано на фотографии. На поверхности металла отсутствует краска, начинают происходить коррозионные процессы. Мало того, что это портит эстетический вид автомобиля, так еще ржавчина разрушает металл. Это приводит к сквозной коррозии, а проще говоря, к ржавым дыркам на кузове автомобиля. Некоторые усомнятся, что, мол, кузов Audi Q7 алюминиевый. Действительно, некоторые детали кузова предыдущего модельного ряда Audi Q7 действительно сделаны из алюминия, такие как капот, крыло переднее. А двери не из алюминия, и они подвержены коррозии.

Владелец Audi Q7 обратился в кузовной цех Алмас с задачей по окраске двери. Исходя из количества дефектов и размера повреждений, было принято решение о покраске двери целиком. Дверь частично разобрали, демонтировали ручку открывания двери, боковое зеркало заднего вида, хромированный верхний молдинг и пластиковую нижнюю накладку.

Поврежденную поверхность лакокрасочного покрытия детали зачистили, обработали преобразователем ржавчины, который остановил коррозионные процессы и создал на поверхности фосфатную пленку-покрытие, которое в свою очередь будет препятствовать возникновению вздутия краски на поврежденных местах.

Проведя тщательный процесс подготовки детали к покраске, в который входят такие процедуры как:

• грунтование детали необходимыми грунтами;
• тщательная сушка в окрасочно-сушильной камере;
• абразивное шлифование грунтованной поверхности.

Наши мастера малярного участка производят окрашивание детали и лакировку детали в сушильной камере, строго следую рекомендациям технологов и производителей автомобильных лакокрасочных материалов, разрешенных и рекомендованных к применению заводами и производителями автомобилей, не отступая ни на шаг от технологии ремонта.

Важным моментом в выполнении данной работы является четкое совпадение цвета ремонтируемой поверхности двери с прилегающими - соседними поверхностями крыла и двери. Окрашиваемая дверь не должна выделяться по цвету. Для точного совпадения цвета в кузовном цехе Алмас принята и проводится промежуточная процедура проверки на цветосовпадение свежеокрашиваемых деталей.

В результате владелец автомобиля получает безукоризненно покрашенную поверхность двери автомобиля без нарушения технологии ремонта, которая будет служить долго и радовать владельца. Выданы документы на проведенные работы с гарантийными обязательствами.

Рассмотрим частичную окраску на примере задней двери Audi Q7. Как видно на фото, повреждение лакокрасочного покрытия расположено в самом углу двери. Владелец автомобиля обратился в кузовной цех Алмас с просьбой по покраске двери. Окрашивать дверь целиком из-за такого маленького скола краски не очень хотел, а красить дверь частично опасался, что «будет заметно», что «ремонтировали и красили». Наш специалист по локальной покраске, осмотрев поверхность двери, развеял опасения владельца. Рассказ о некоторых тонкостях локальной окраски прояснил ситуацию с так называемым переходом (или напылом) лака и его незаметности на поверхности окрашиваемой двери. Владелец автомобиля Audi принял решение окрасить заднюю дверь частично.

Наш специалист в области локальной покраски автомобилей, зная конструктивную особенность кузова Audi Q7, предложил проверить возможный скрытый дефект лакокрасочного покрытия и, если он есть, сразу устранить его. Дело в том, что особенность конструкции кузова этой модели состоит в том, что заднее крыло с середины не имеет продолжения к порогу. На этом месте к кузову автомобиля прикреплен резиновый уплотнитель, к которому при закрытии двери и прикасается дверь. В процессе эксплуатации на этом уплотнителе и на внутренней части двери скапливается грязь, при соприкосновении проем внутренней части двери протирается, обнажая незащищенный металл двери. Начинается процесс коррозии, который впоследствии плавно перетекает на видимую часть двери.

Открыв дверь и помыв проем двери, под слоем застывшей грязи мы обнаружили пятна с отсутствием краски и очаги ржавчины. Мы показали это владельцу автомобиля. Было принято решение о частичной покраске проема двери.

Процесс локальной покраски детали заключается в тщательной подготовке поверхности, а именно в устранении и локализации коррозионных процессов, грунтовании и последующем шлифовании поверхностей. Немало внимания наши специалисты уделяют при маскировании и оклеивании окрашиваемых участков деталей кузова, потому что детали с автомобиля не снимаются.

Даже локальную окраску наш автомаляр-локальщик проводит в окрасочно-сушильной камере, которой оборудован наш цех. Окраска в камере помогает добиться высочайшего качества исполнения ремонта.

Дверь снаружи и проем внутренний окрасили частично, поверхность наружную отполировали. Затраченное время на ремонт составил всего 1,5 дня.

В нашу кузовную мастерскую обратился владелец Audi Q7. На поверхности двери образовался ржавый участок, на котором, как видно на фотографии, отсутствует краска. Вопрос, который задают владельцы различных марок автомобилей, встречается очень часто:

Как бюджетно и, самое главное, качественно и незаметно убрать такого рода дефект с поверхности двери?

Отвечаем.

В этом случае мы рекомендуем сделать локальную покраску двери в кузовном цехе Алмас.

Как видно на фотографии, ржавый скол краски расположен в нижней части двери и большая часть поверхности двери без видимых дефектов - это означает, что локальную покраску выполнить возможно.

Владелец Audi принял решение покрасить дверь локально и оставил свой автомобиль для проведения ремонта.

Для достижения безупречного качества локального ремонта двери необходима тщательная подготовка поверхности к локальной покраске, которая состоит из следующих обязательных этапов, таких как:

• зачистка поврежденного участка поверхности двери;
• обработка поврежденного ржавчиной участка двери средством для локализации и остановки процесса коррозии;
• грунтование и последующие шлифование.

После проведения подготовки следует заключительный шаг – это этап локальной окраски поверхности двери.

Наши мастера тщательно соблюдают технологию локальной покраски деталей, что в свою очередь дает превосходные результаты выполнения ремонта.

Локальная покраска двери Audi была выполнена в четком соответствии с технологией ремонта. Время нахождения автомобиля в кузовном цехе Алмас: 1,5 дня.

В ремонт поступил Volkswagen Multivan. Дефекты лакокрасочного покрытия достаточно типичны для минивэнов семейства Volkswagen.

Сроки эксплуатации минивэнов обычно выше обычных классических автомобилей. Разница в ценах между новым и поддержанным минивэном достаточно высока. Автовладельцы вынуждены поддерживать лакокрасочное покрытие автомобиля в должном состоянии не только по эстетической причине, но и для целостности и надежности кузова. Потому что распространение коррозионных процессов вглубь металла приводит к повреждению кузова автомобиля и преждевременной замене дорогостоящих кузовных элементов или деталей. А купить новый такой же микроавтобус не так просто.

Количество повреждений на кузове автомобиля достаточно большое, многие сколы находятся или в центре детали, или рядом с ребром жесткости; и практически все сколы имеют "внутри" очаг коррозии. Для наглядности все повреждения поверхностей кузова были выделены маркером. Учитывая все выше сказанное, локальной покраской не обойтись. Проводилась покраска автомобиля полностью, за исключением отдельных элементов (крыша, передний бампер, передние крылья, капот). Надо признать, что владелец микроавтобуса обратился вовремя, некоторые кузовные детали не пришлось красить, и коррозия на поврежденных участках не проникла глубоко в структуру металла, не "поразила" соседние детали и не перешла на другие поверхности кузова. После внимательного изучения дефектов ЛКП по согласованию с владельцем проводилась покраска следующих кузовных элементов:

• дверь передняя левая;
• порог левой стороны;
• дверь задняя левая (пассажирская);
• крыло заднее левое;
• крышка багажника;
• крыло заднее правое;
• дверь задняя правая (пассажирская);
• дверь передняя правая;
• порог правой стороны.

Конструкция микроавтобуса такова, что невозможно подлезть к порогам (для качественной подготовки и окраски), не сняв сдвижные двери. Поэтому разобрали и сняли передние и задние двери, частично разобрали пороги.

В обязательном порядке сняли защитные антигравийные наклейки, под которыми тоже скрывались очаги коррозии. Все повреждения лакокрасочного покрытия на порогах и задних крыльях были зачищены, обработаны препаратами локализующими коррозионные процессы. Особое внимание уделили защите элементов салона, все проемы кузова были заклеены специальной маскировочной защитной пленкой, чтобы пыль и распыляемые материалы , которые используются при ремонте кузова автомобиля, не проникли в салон и не испортили поверхность обшивок салона, ковровых покрытий, потолка и сидений.

Поверхность порогов была подготовлена и окрашена.

Для качественной подготовки и окраски задних крыльев был снят задний бампер и защитные панели, закрывающие электрические сдвижные механизмы задних дверей. Все дефекты на задних крыльях были исправлены и покрашены.

Следующим этапом были подготовлены к покраске съемные детали кузова: сдвижные задние двери и передние двери. Где было необходимо, были окрашены внутренние проемы деталей.

Детали кузова были окрашены, установлены обратно на автомобиль, собраны. Также была проведена выравнивающая полировка (бесплатная) сопряженных деталей, которые не подлежали окраске.

Также были установлены новые антигравийные защитные наклейки на свои штатные места. В обязательном порядке были проведены все регулировочные работы и выставление заводских зазоров с помощью оригинальных шаблонов и оригинальной технической информационной базы.

Ремонт данного автомобиля проведен в течение недели. Стоимость работы по полной покраске минивэна (микроавтобуса) составила 82 000 рублей.

Покраска порогов на Volkswagen Multivan проводилась в рамках полной покраски автомобиля. Дефекты лакокрасочного покрытия на порогах достаточно типичны для минивэнов семейства Volkswagen и знакомы владельцам этих автомобилей очень хорошо. Эти дефекты обнаруживаются визуальном осмотром, если открыть правые и левые двери. Внизу, на пороге будут видны рыжие пятна ржавчины, вздутия краски и даже голый металл. Также стоит обратить внимание на внутреннюю поверхность двери. Подвергнуть тщательному осмотру стоит и поверхности порогов в проемах сдвижных дверей, там под защитными антигравийными наклейками в месте стыковки порога и средней стойки можно найти кузовные дефекты. Если выше перечисленные повреждения имеют место быть, то пора обратится в кузовной цех Алмас для скорейшего ремонта повреждений.

Для качественного ремонта и окраски порогов на данном автомобиле наши мастера сняли передние и задние сдвижные двери, в обязательном порядке сняли антигравийные защитные наклейки. Кстати, наклеек на одном пороге в зависимости от комплектации бывает до 6 штук.

Подготовленные к ремонту поверхности порогов очистили от грязи, подверженные коррозии участки зачистили и обработали химическими составами, препятствующими распространению ржавчины. Произвели грунтование и окрашивание. Особое внимание уделили порогам с нижней стороны, со стороны днища. Нижняя часть порогов обработана защитными распыляемыми герметиками или антигравийными окрашиваемыми покрытиями. Восстановление этих поврежденных покрытий – важная составляющая часть ремонта и окраски порогов. Казалось бы, какая небольшая часть автомобиля, а сколько внимания и ремонтных операций необходимо произвести для дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Дефекты лакокрасочного покрытия на задних крыльях микроавтобусов семейства Volkswagen знакомы всем владельцам этих автомобилей. Участки с отсутствием краски появляются в результате попадания инородных предметов на поверхность кузова, появляются микросколы. Следующий этап – это попадание в скол влаги под воздействием отрицательных и положительных температур, а также действия химических реагентов, которыми поливают дороги. Начинается разрушение лакокрасочного покрытия. Если не предпринимать ни каких действий, то со временем коррозия, которая образовалась на поверхности этих участков, проникает настолько глубоко в структуру метала, что становится достаточно сложно её локализовать и остановить. В некоторых случаях доходит и до сквозной коррозии, то есть, дырки в металлической детали.

При обнаружении таких дефектов (или просто сколов) мы рекомендуем не откладывать визит в центр кузовного ремонта. Необходимо провести скорейший ремонт и спасение кузовных деталей авто. Обращаем внимание, что задние крылья на данных минивэнах приварены, и поменять их целиком или частично – это достаточно сложный кузовной ремонт.

Для качественной покраски задних крыльев сначала мы снимаем задний бампер, задние фонари, накладки электрических механизмов открывания сдвижных дверей. Также удаляем одноразовые защитные антигравийные наклейки с кузова автомобиля.

При подготовке к покраске поверхностей кузова строго следуем технологическим рекомендациям и используем всю линейку необходимых материалов для качественного ремонта и последующей эксплуатации.

Процесс покраски задних крыльев Volkswagen Multivan происходит в специализированной окрасочно-сушильной камере, в которой поддерживается разный уровень температуры при напылении краски и финишной сушке. Значения температур рекомендовано заводом-производителем и не наносят ни малейшего вреда деталям автомобиля.

После сушки происходит полировка поверхностей и сборка автомобиля с последующим нанесением обратно (на свои штатные места) новых защитных антигравийных наклеек.

Следует сказать, что такая работа по покраске двух крыльев выполняется в течение двух-трех дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Opel Astra. Обнаружив вспучивание краски на заднем крыле и просматриваемую ржавчину на поверхности, автовладелец решил не допускать ухудшения ситуации и пригнал автомобиль для локализации ржавчины и покраски заднего крыла.

Для качественной покраски крыла необходимо частично снять задний бампер, снять задний фонарь и подкрылок. Сняв подкрылок, наши мастера обнаружили причину вспучивания краски на поверхности крыла – ржавчина с внутренней части крыла, в месте соединения крыла и внутренней арки. Тщательно зачистив поверхность от старой краски и поверхностной ржавчины снаружи и внутри, для большей надежности обработали эти места препаратами, локализующие ржавчину, и загрунтовали заднее крыло. Для гарантированно качественного результата последующей покраски провели сушку грунта в камере.

В принципе, можно сушить грунт и в естественных условиях (как часто происходит в гаражных мастерских). Но тогда придется подождать от 2 до 9 часов. И это при условии качественного материала! В противном случае при недосушенном слое грунта стабильный результат покраски недостижим.

Проведя окончательную подготовку детали к покраске, установили автомобиль в камеру, защитили кузов автомобиля специальной маскирующей пленкой и бумагой и провели процесс окраски и лакировки. Завершающий этап покраски – это сушка лакокрасочного покрытия в камере.

Проведя финишный контроль качества лакокрасочного покрытия, автомобиль собрали и отдали владельцу.

Отметим, что при наличии камеры европейского производства процесс сушки и окраски проходит в разы качественнее и успешнее. Отсутствие пыли и дефектов – это наличие окрасочно-сушильной камеры, содержание ее в чистоте, своевременная замена фильтров, а также наличие компрессора с системой подготовки, углубленной очистки и осушения воздуха. Все это помогает нашим профессиональным малярам, производить работу по покраске деталей кузова автомобиля Опель, качественно и оперативно.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1. В процессе эксплуатации автомобиля на заднем бампере появились царапины. Повреждения глубокие, в некоторых местах лакокрасочное покрытие содрано до пластика. Полировка в данном случае бессильна. При осмотре и оценке повреждения наш маляр-локальщик предложил сделать локальную покраску заднего бампера без разборки и снятия установки. Можно сказать, что это классический пример локальной или, как ещё называют, частичной покраски бампера. Конструкция повреждения заднего бампера BMW X1 и прилегания его к кузову автомобиля позволяют в данном случае при локальной окраске не отстегивать его с места крепления.

Перед началом работ автомобиль тщательно вымыли - особое внимание уделили мойке подкрылков и нижней части в районе ремонта. Маляр-локальщик тщательно замаскировал зону ремонта специальным укрывочным материалом и приступил к подготовке детали к покраске. Этапы подготовки:

• шлифование повреждения,
• нанесение грунта, используемого при локальном ремонте,
• обязательная сушка загрунтованной поверхности,
• окончательная финишная шлифовка и контроль перед окраской.

Сушка проводится с помощью инфракрасной сушки (ИК) или окрасочно-сушильной камеры (ОСК). В данном случае для оперативного выполнения заказа был выбран тип сушки в камере. Повреждения заднего бампера, как видно на фотографиях, с двух сторон. И, если бы мы применили бы сушку (ИК), то время выполнения ремонта увеличилось бы в разы.

Высушив загрунтованную поверхность, мастер провёл окончательную шлифовку и подготовку поверхности. Автомобиль переместили в ОСК. Локальную покраску бампера мы проводим в камере, это делается для оперативного, а самое главное для качественного выполнения ремонта. Локальная покраска выполненная в камере даёт неоспоримые преимущества перед окраской, проведённой в обычном помещении, это:

• отсутствие пыли и кратеров на поверхности окрашиваемой детали;
• качественно освещённая камера, помогает мастеру видеть мельчайшие дефекты поверхности и устранять их;
• настроенный воздухообмен и температура, при которой наносится краска и лак, помогает сделать локальный ремонт незаметным;
• температура сушки, при которой проводится цикл сушки, помогает добиться превосходных результатов локального ремонта и равномерности покрытия без видимых границ ремонта.

Высушив автомобиль и проведя окончательную полировку, мы видим превосходный результат.

Локальная покраска заднего бампера проведена в течение 1 дня. Автовладелец остался очень доволен. Границы локального ремонта незаметны. Все это благодаря мастерству маляра и наличию современного оборудования, которое помогает достичь превосходных результатов.

Автомобиль эксплуатирует девушка, разворачивалась во дворе и задела бордюр, в результате царапина на бампере. Неприятно. Бампер не сместился, не треснул.

Audi A3 8V

Машину купили 3 недели назад.

Машина застрахована, но владелец для экономии времени не поехал по страховке, потому что:

• очень долго, много переездов из страховой компании в сервис, обратно домой на общественном транспорте;
• “подмоченная“ история, а так об аварии никто не знает.

В дилере покрасили бы бампер целиком, а мы выполнили ремонт локально.

Мы покрасили бампер локально. Бампер не снимали, болты не откручивали, заводские крепления не нарушали, зазоры остались не тронутыми.

Заводское лакокрасочное покрытие осталось не тронуто.

Mercedes E200. Замена левых дверей.

В результате ДТП пострадали двери нового автомобиля. Куплен 2 месяца назад, но застраховать владелец не успел. Как видно на фото, двери повреждены очень сильно: рваные и вмятые сквозные отверстия. Смысла ремонтировать нет, только замена. Приобрели новые двери, новые уплотнители дверей (они одноразовые). Отметим, цены новых оригинальных дверей оказались в нашей компании самые низкие.

Краску подобрали, двери покрасили и высушили в окрасочно-сушильной камере. Была произведена замена дверей и регулировка зазоров. Также двери отполировали. Прилегающие детали отполировали для того, чтобы свежепокрашенные детали не выделялись. Через 14 дней после произведенного ремонта будет выполнено покрытие автомобиля защитным керамическим составом.

К нам обратился владелец BMW X3. На фото видно наличие большого количества сколов на поверхности капота, которые появились в результате попадания мелких камушков из-под колес впереди идущих авто.

Капот сняли. Начали зачищать деталь, и стало понятно, что сколы - это маленькие точки ржавчины. Пришлось зачищать до металла и обрабатывать преобразователем ржавчины. Капот загрунтовали, покрасили и залакировали (или залачили) , высушили в окрасочно-сушильной камере. По решению владельца после того, как пройдет 10-14 дней, капот оклеим полиуретановой защитной пленкой.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Opel Vectra. На заднем крыле вспучилась краска, были видны открытые очаги коррозии, облупившиеся краска и лак. Следует отметить, что заднее крыло с автомобиля не откручивается. Деталь приварена, поэтому заменить крыло в случае сквозной коррозии - это дорогостоящее занятие. Помимо стоимости самого крыла необходима большая разборка автомобиля и вырез стекла.

Поэтому было принято решение заднее крыло отремонтировать, остановит коррозию и покрасить. Заднее крыло освободили от фонаря, подкрылка, бампера. Зачистили поверхность детали от очагов коррозии. Также зачистили с внутренней стороны, внутреннюю арку. Нанесли состав, останавливающий коррозию, загрунтовали, подобрали краску и покрасили заднее крыло в окрасочно-сушильной камере (ОСК). По просьбе владельца провели покраску заднего бампера.

Бампер Audi A4 был поврежден, но сквозных отверстий не было. На фото видно, что как будто в бампер кто-то въехал глушителем. Деталь сняли с автомобиля, отремонтировали специальным составом (клеем) для ремонта бамперов, подготовили, покрасили и высушили в окрасочно-сушильной камере.

Бампер можно было покрасить и частично, но владелец автомобиля принял решение покрасить деталь целиком. Ремонт занял по времени 2 дня.

На автомобиле Opel Astra провели:

• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего покраска.

Описание ремонта Opel:

• бампер задний - сквозное отверстие - ремонт и покраска.

На автомобиле Opel Astra провели:

• двери передней правой ремонт;
• двери передней правой покраска;
• двери задней правой ремонт;
• двери задней правой покраска.

Описание ремонта Opel:

• дверь передняя правая - вмятина - ремонт и покраска;
• дверь задняя правая - вмятина - ремонт покраска.

VW Polo

Задний бампер - глубокая вмятина с повреждением лакокрасочного покрытия (ЛКП)- ремонт и покраска.

Дуги крыши VW Polo – ремонт и покраска.

Из-за неправильного установленного багажника и перевозка груза намного больше разрешённого образовались вмятины и протёртости краски в местах крепления крышного багажника. Так как крепления багажника машины имеют специфическую конструкцию, краску повредило и в проемах дверей - пришлось снять все двери для качественной покраски.

Передняя левая (водительская) дверь VW Polo. В нижней части двери виден скол краски. Причина образования его в том, что во время аварии было повреждено переднее левое крыло, оно сдвинулось к двери. Кузовной ремонт после ДТП (в другом автосервисе) был произведён некачественно, и при открывании дверь терлась (или задевала) переднее крыло. Как следствие, ЛКП повредилось.

Мы сняли дверь, локально покрасили, а крыло отрегулировали так, чтобы дверь при открывании больше не задевала.

Ремонт крышки багажника Audi TT.

В результате ДТП пострадала:

• крышка багажника – вмятина - ремонт и окраска;
• проем крышки багажника - ремонт и окраска;
• фонарь задний левый - разбит – замена;
• шильдик ТТ- замена;
• бампер задний - остались следы чужой краски и царапины - по решению владельца только полировка.

На автомобиле выполнено:

• с помощью споттера произвели ремонт наружной и внутренней части крышки багажника;
• для сравнения мелких неровностей на ремонтной поверхности зашпаклевали шпаклёвкой с алюминиевым наполнителем;
• подобрали краску;
• загнали автомобиль в камеру;
• оклеили маскировочной пленкой и бумагой те части, которые не красятся;
• крышку багажника снимать не стали, окрасили только верхнею (поврежденную часть детали);
• крышку высушили в окрасочно-сушильной камере (ОСК);
• фонарь на новый заменили;
• задний бампер отполировали.

Покраска передних крыльев Audi A6.

Кузовной ремонт BMW X6

На автомобиле произведены следующие виды ремонтно-восстановительных работ:

• Переднее правое крыло - замена и покраска.
• Передний бампер - ремонт и покраска.

BMW X6

Глубокая царапина на задних крыле и двери.

Вмятина на пассажирской двери.

Ремонт и покраска.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X6 2014 г.в. В процессе эксплуатации автомобиля на всей поверхности заднего бампере появились глубокие царапины и небольшие вмятины. На белом бампере глубокие повреждения до черного пластика выглядят непрезентабельно и бросаются в глаза. Для устранения этих дефектов бампер необходимо перекрасить. Для качественной покраски заднего бампера его необходимо снять с автомобиля. Важно снять с бампера датчики парковки, накладки и отражатели, таким образом полностью разобрав его. Для устранения следов глубоких царапин, требуется произвести ремонт путем применения специальных составов, шпаклевок для пластика и грунтов.

После подготовки поверхности бампера можно приступить к его покраске. В кузовном цехе Алмас, покраска и сушка бампера производится в специальной малярной камере европейского производства. На заключительном этапе работ производится обратная сборка бампер и установка его на автомобиль с соблюдением заводских зазоров. При необходимости делается финишная полировка.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей для точного подбора цвета и оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие и установка заднего бампера 2600 руб.;
• ремонт заднего бампера 1950 руб.;
• покраска заднего бампера 3250 руб.;
• финишная полировка бампера 0 руб.

Стоимость работ составила 7800 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Opel Insignia 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера 4500 руб.;
• финишная полировка бампера после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 4500 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Opel Insignia 2012 г.в.

• бампера заднего ремонт и локальная покраска;
• крыла заднего ремонт и локальная покраска.

Audi A8 2011 г.в.

Восстановление прозрачности фар. Набор для ремонта Standox.

Фары с машины снимали.

VW Golf

Выполнены работы:

• локальная покраска заднего крыла;
• локальная покраска задней левой двери.

Audi A4 2008 г.в.

На автомобиле было сделано:

• бампера переднего ремонт;
• крыла переднего правого ремонт;
• кронштейна фары замена;
• фар передних регулировка;
• форсунки омывателя фар замена;
• решетки радиатора замена;
• капота ремонт;
• фары передней правой ремонт.

Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• локальная покраска заднего крыла;
• коррозии устранение.

Volkswagen Passat B6 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• крыла заднего левого ремонт;
• двери задней левой ремонт;
• молдинга двери замена.

Ремонт и окраска задней левой двери и заднего левого крыла+замена хромированного молдинга двери

Дверь и крыло подразобрали, с помощью споттера выровняли поверхность двери и крыла. Для получения идеальной ровной поверхности наложили шпаклевку меньше миллиметра. Загрунтовали и окрасили.

Volkswagen Golf V 2007

На автомобиле провели:

• капота ремонт;
• проем капота окраска.

Окраска капота.

Капот сняли и установили. На капоте видны очаги ржавчины, которые образовались из простых сколов, которым владелец не уделил внимание.

Пришлось ремонтировать эти сколы, зачищать/шпаклевать/покрывать специальным грунтом/наносить препарат, останавливающий развитие коррозии.

Проем капота тоже пострадал, туда перелезла коррозия с поверхности капота, также пришлось зачищать и красить кромку капота внутри.

Если не делать обработку капота, коррозия перелезет обратно на свежепокрашенный капот, и получается, как было до ремонта.

Audi A3 2013 г.в.

На автомобиле провели:

• крыла переднего ремонт;
• бампера передний окраска;
• кронштейна бампера замена.

Mercedes Benz C200 2006 г.в.

На автомобиле провели:

• крышки багажника замена;
• панели задней ремонт.

Audi Q3 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• ремонт заднего крыла;
• окраска заднего крыла.

VW Transporter 2006 г.в.

На автомобиле провели:

• крыла заднего левого ремонт;
• крыла заднего левого окраска.

Также на автомобиле выполнили в качестве бонуса бесплатную подкраску сколов.

Audi 80 1993 г.в.

На автомобиле провели:

• рамки лобового стекла ремонт;
• капота снятие/установка.

Великий смысл в ремонте этого автомобиля в следующем: ржавчина и, как следствие, дыры на деталях кузова не влияют на ходовые качества автомобиля. Сложность только в одном: несущие элементы кузова с дырами теряют свою прочность; каркас автомобиля приходит в негодность; менять крышу стоит много денег, поэтому на каркасе автомобиля удалить ржавчину - первостепенная задача.

Владелец автомобиля это понимает, поэтому занялся ремонтом рамки лобового стекла, оставив “на потом” другие кузовные элементы.

Машина Mercedes-Benz S500 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• капота снятие/установка;
• капота окраска;
• решетки радиатора замена.

Капот покраска целиком.

Причина: полез лак.

Этот автомобиль представительского класса используют для перемещения владельца компании по Москве. Не так давно окрасили капот в одном из автосервисов Москвы. Не стоит даже напрягать зрение, на фото четко видно, что полез лак. Причем, если направить на него воздух под большим давлением, то лак будет слетать с поверхности капота хлопьями.

В таких случаях капот снимается, полностью зашкуривается, то есть удаляется лак и база, все грунтуется, заново окрашивается и покрывается лаком.

Также на этой машине заменили решетку радиатора.

Audi A1 2012 г.в. Ремонт и покраска передней левой двери и переднего левого крыла.

На автомобили провели:

• двери передней левой ремонт;
• двери передней левой покраска;
• крыла переднего левого ремонт;
• крыла переднего левого покраска.

На автомобиле Audi A4 2014 г.в. провели:

• капота ремонт;
• крыла переднего замена;
• фары правой замена;
• бампера переднего замена;
• подкрылка замена;
• панели передней ремонт;
• полки крыла передней правой ремонт;
• птф передней правой замена.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. провели:

• капота покраска;
• бампера переднего покраска;
• спойлера переднего бампера покраска.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. выполнена

• крыши покраска локально.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. выполнена

• нижней части крышки багажника покраска.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. провели:

• расширителя левого и правого переднего бампера покраска;
• расширителя левого и правого заднего бампера покраска.

Большой кузовной ремонт BMW xDRIVE 2011 г.в.

На автомобиле провели:

• двери передней замена;
• двери задней замена;
• крыла переднего замена;
• перекоса проема передней двери устранение;
• перекоса проема задней двери устранение;
• стапельные работы;
• стойки передней ремонт;
• стойки средней ремонт;
• усилителя средней левой стойки ремонт;
• облицовки потолка снятие/установка (чтобы складки расправились);
• подушки безопасности сиденья ремонт;
• подушки безопасности боковой (шторки) ремонт.

Замена и покраска переднего левого крыла Audi A5 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• крыла переднего левого замена;
• крыла переднего левого покраска.

Audi A6 Allroad 2012 г.в. Покраска бампера и крыла (расширителя бампера и крыла).

На автомобиле провели:

• расширителя переднего правого крыла покраска;
• расширителя переднего бампера покраска;
• двери передней левой покраска.

Audi Q5 2012 г.в. Ремонт заднего бампера, покраска спойлера.

На автомобиле провели:

• бампера заднего снятие и установку;
• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего покраска;
• фонаря заднего замена;
• спойлера заднего бампера покраска;
• брызговиков задних установка.

Замена и покраска капота VW Passat B5 New 2004 г.в.

На автомобиле провели:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена;
• капота покраска с двух сторон;
• полировка капота.

Стоимость работ составила 7200 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Полная покраска VW Passat B6 Variant 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота снятие и установка;
• капота ремонт и покраска;
• бампера переднего снятие и установка;
• бампера переднего покраска;
• крыла переднего левого снятие и установка;
• крыла переднего левого покраска;
• крыла переднего правого снятие и установка;
• крыла переднего правого покраска;
• крыши ремонт;
• крыши коррозии устранение;
• крыши разборка для покраски - снятие релингов, для этого снятие облицовки потолка;
• ветрового ( лобового ) стекла замена;
• крыши покраска;
• дверей передних снятие и установка и разборка для покраски;
• двери передние, коррозии устранение и ремонт;
• двери передние покраска;
• скрытые полости передних дверей антикоррозионная обработка;
• дверей задних снятие и установка и разборка для покраски;
• двери задние, коррозии устранение и ремонт;
• двери задние покраска;
• скрытые полости задних дверей антикоррозионная обработка;
• молдинги дверей хромированные замена;
• бампера заднего снятие и установка;
• бампера заднего покраска;
• крылья задние ремонт;
• крылья задние локализация коррозии;
• крылья задние покраска;
• крышка багажника ремонт;
• крышки багажника разборка для покраски;
• крышки багажника покраска;
• полировка кузова после покраски.

Стоимость работ составила 93000 руб. Время выполнения работ 14 дней.

Замена крышки багажника Opel Astra 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• замена крышки багажника;
• покраска крышки багажника;
• молдинга крышки багажника замена;
• переклейка стекла крышки багажника;
• фонаря замена;
• установка дополнительной шумоизоляции;
• видеокамеры установка.

Стоимость проведения работ составила 13000 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт и покраска заднего бампера Mercedes Benz C180 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• бампера заднего снятие установка;
• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего покраска;
• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом.

Стоимость работ составила 8000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Mercedes Benz E200 2015 г.в. Локальная покраска переднего бампера и переднего левого крыла (царапины; без снятия).

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера;
• локальная покраска переднего крыла.

Стоимость проведения работ составило 8730 руб. Сроки 3 дня.

Mercedes Benz GLS 350D 2017 г.в. Ремонт и покраска заднего бампера. Локальная покраска заднего крыла.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего снятие и установка;
• ремонт заднего бампера;
• покраска заднего бампера;
• локальная покраска заднего крыла.

Стоимость работ составила 19000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт Opel Mokka 2014 г.в.

Передней двери замена, задней двери ремонт и покраска, стойки средней ремонт и окраска, порога левого ремонт и окраска.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери передней левой замена;
• молдинга двери замена;
• молдинга стекла двери замена;
• двери передней покраска с двух сторон;
• шумоизоляции дополнительной установка;
• двери задней левой ремонт;
• двери задней левой разборка и сборка;
• двери задней левой окраска;
• стойки средней ремонт;
• стойки средней покраска;
• порога левого ремонт;
• порога левого покраска;
• накладки порога замена;
• петли двери 2 шт. покраска;
• петли двери 2 шт. замена;
• последующая полировка прилегающих деталей.

Стоимость работ составила 45000 руб. Время выполнения работ 9 дней.

Porsche Cayenne 2013 г.в. Кузовной ремонт. Замена бампера. Стапельные работы.

Большое количество скрытых работ.

На автомобиле выполнили:

• бампера переднего замена;
• бампера переднего окраска;
• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• усилителя переднего бампера замена;
• проведение стапельных работ;
• перекоса передней части кузова устранение;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• панели передней замена;
• спойлера переднего бампера замена;
• спойлера переднего бампера покраска;
• электропроводки ремонт;
• нижней опоры радиаторов ремонт;
• форсунки омывателя замена;
• регулировка зазоров передней части кузова;
• последующая полировка переднего бампера.

Стоимость работ составила 45000 руб. Время выполнения работ 6 дней.

Ремонт переднего бампера Volkswagen Passat B7 2012 г.в.

Установка, ремонт кронштейна датчика парктроника.

• бампера переднего снятие;
• ремонт (вклейка) кронштейна парктроника обратно на бампер изнутри;
• бампера переднего установка;
• проверка работоспособности системы парктроника.

Стоимость работ составила 3000 руб. Время выполнения работ 1 день.

Частичная покраска заднего правого крыла Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 7080 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Частичная покраска заднего левого крыла Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 4200 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Накладки заднего бампера ремонт и покраска Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие заднего бампера;
• снятие накладки заднего бампера;
• ремонт накладки заднего бампера;
• покраска накладки заднего бампера;
• установка накладки заднего бампера;
• установка заднего бампера.

Стоимость работ составила 9600 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Проема задней правой двери покраска Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• удаление поврежденного герметика;
• подготовка поверхности к окраске;
• нанесение нового шовного герметика;
• проема задней правой двери покраска;
• антикоррозионная обработка полости проема двери.

Стоимость работ составила 4800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Бампер задний ремонт и покраска. Audi A3 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие заднего бампера;
• ремонт заднего бампера;
• покраска заднего бампера;
• установка заднего бампера;
• полировка заднего бампера.

Стоимость работ составила 5040 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Крышки багажника ремонт и покраска. Audi A3 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• ремонт крышки багажника;
• частичная разборка и сборка крышки багажника;
• покраска крышки багажника.

Стоимость работ составила 5400 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска заднего правого крыла BMW X6 xDrive 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего правого крыла.

Стоимость работ составила 4800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска переднего бампера. BMW X6 xDrive 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска заднего левого крыла Mercedes-Benz C180 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и локальная покраска;
• крыла заднего левого частичная разборка.

Стоимость работ составила 5400 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Крыла заднего правого покраска. Mercedes-Benz C180 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего правого ремонт и покраска;
• крыла заднего правого частичная разборка.

Стоимость работ составила 5400 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Кузовной ремонт Audi A4 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и покраска с двух сторон ;
• фары передней правой замена;
• бампера переднего замена;
• бампера переднего покраска;
• панели передней замена;
• крыла переднего правого замена;
• крыла переднего правого покраска;
• усилителя переднего бампера замена;
• кронштейна переднего бампера замена;
• решетки радиатора замена;
• корпуса воздушного фильтра замена;
• радиатора кондиционера замена;
• радиатора охлаждения двигателя замена;
• антифриза замена;
• вентилятора охлаждения замена;
• кожуха цепи двигателя замена;
• патрубка охлаждения турбины замена;
• полки крыла переднего правого ремонт и окраска;
• стапельные работы;
• кронштейна крыла переднего правого замена;
• кондиционера заправка;
• петли капота замена;
• петли капота окраска;
• радиатора интеркулера замена;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• разъема электромагнитного клапана распредвала замена;
• электропроводки правого датчика аэрбега ремонт;
• фары левой установка ремкоплекта;
• троса капота замена;
• нижнего усилителя переднего бампера замена.

Стоимость работ составила 89840 руб. Время выполнения работ 12 дней.

Ремонт и покраска заднего крыла Volkswagen Polo 2013 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• крыла заднего левого разборка и сборка;
• крыла заднего левого локализация ржавчины.

Стоимость работ составила 9600 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт задней части Audi A1 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего ремонт и покраска;
• бампера заднего снятие и установка;
• крышки багажника ремонт;
• крышки багажника разборка и сборка частично;
• крышки багажника нижней части покраска.

Стоимость работ составила 18500 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Кузовной ремонт передней части Audi A1 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота ремонт и покраска;
• капота снятие и установка;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• бампера переднего снятие и установка;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• фары передней левой замена;
• фар регулировка на стенде;
• кронштейна бампера замена.

Стоимость работ составила 32800 руб. Время выполнения работ 6 дней.

Ремонт и покраска передних крыльев. Audi A4 2007 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого и левого ремонт и покраска;
• крыла переднего правого и левого локализация коррозии;
• крыла переднего правого и левого снятие и установка.

Стоимость работ составила 19000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт Audi A4 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• фары передней левой замена и регулировка на стенде;
• блока розжига левой фары замена;
• площадки фары передней левой замена;
• кронштейна фары передней левой замена;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• крыла переднего левого ремонт и покраска;
• капота ремонт;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• полки крепления крыла ремонт;
• кронштейна крепления крыла ремонт.

Стоимость работ составила 31100 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Кузовной ремонт Audi A5 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• фары передней правой замена и регулировка на стенде;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• кронштейна крыла переднего правого замена;
• кронштейна фары замена.

Стоимость работ составила 24700 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Ремонт и покраска капота Audi A5 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота ремонт и покраска;
• капота снятие и установка;
• капота полировка.

Стоимость работ составила 12500 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Частичная покраска переднего бампера Audi A5 2015 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего локальная покраска.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Ремонт и покраска крышки багажника Audi A5 2015 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крышки багажника ремонт;
• проем крышки багажника покраска;
• крышки багажника покраска нижней части.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Ремонт и покраска переднего бампера. Porsche Panamera 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• бампера переднего снятие и установка.

Стоимость работ составила 24700 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Порога левого локальная покраска. Porsche Panamera 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• порога левого локальная покраска;
• порога левого коррозии локализация.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Порога правого локальная покраска. Porsche Panamera 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• порога правого локальная покраска;
• порога правого коррозии локализация.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Кузовной ремонт Mercedes Benz GL350 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• бампера переднего снятие и установка;
• крыла переднего левого ремонт;
• фары передней правой ремонт;
• фар регулировка на стенде;
• капота ремонт и покраска;
• капота снятие и установка;
• основание бампера ремонт;
• хром накладки бампера ремонт;
• форсунки омывателя фары правой ремонт;
• суппорт фары передней правой ремонт.

Стоимость работ составила 39400 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Ремонт и покраска заднего крыла Mercedes Benz B200 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого частичная разборка и сборка;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• крыла заднего левого полировка.

Стоимость работ составила 13600 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт и покраска переднего бампера Opel Astra H 2010 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего снятие и установка;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• бампера переднего полировка.

Стоимость работ составила 9900 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Крыла переднего левого покраска. Volkswagen Golf 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого ремонт и покраска;
• крыла переднего левого локализация коррозии;
• крыла переднего левого полировка.

Стоимость работ составила 8900 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Крыла переднего правого покраска. Volkswagen Golf 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого ремонт и покраска;
• крыла переднего правого локализация коррозии;
• крыла переднего правого полировка.

Стоимость работ составила 8900 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт Mercedes 311 SDI Sprinter г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• боковина задняя правая замена и покраска;
• боковина бу отсоединение от каркаса;
• внутреннего усилителя частичная замена и покраска;
• арки внутренней заднего правого крыла ремонт и герметизация;
• угол боковины задней правой ремонт и покраска;
• угол крыши правый ремонт и покраска;
• салона частичная разборка и сборка ;
• стекол боковины вклейка;
• двери передней правой замена и покраска;
• двери сдвижной замена и покраска;
• дуги крыши покраска;
• перекоса правой части кузова устранение;
• автомобиля снятие и установка на стапель;
• усилителя внутреннего правой боковины замена;
• антикоррозионная обработка внутренней части правой боковины .

Стоимость работ составила 154000 руб. Время выполнения работ 12 дней.

Кузовной ремонт Audi Q7 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери передней левой замена и покраска с двух сторон;
• молдинга двери передней левой замена;
• уплотнителя двери передней левой замена;
• крыла переднего левого снятие и установка;
• крыла переднего левого ремонт и покраска.

Стоимость работ составила 19800 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Локальная покраска бампера Audi Q7 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт;
• бампера переднего локальная покраска.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Кузовной ремонт Volkswagen Transporter T5 2006 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого ремонт и покраска;
• двери передней правой замена и покраска с двух сторон;
• крыла и двери последующая полировка.

Стоимость работ составила 14700 руб. Время выполнения работ 4,5 дня.

Кузовной ремонт Volkswagen Caravelle T5 2005 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего замена и покраска;
• капота замена и покраска с двух сторон;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• молдингов бампера переднего замена и покраска;
• кронштейна переднего бампера замена;
• окантовки фары противотуманной покраска;
• фары противотуманной передней правой замена.

Стоимость работ составила 24800 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт и покраска задней левой двери Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери задней левой ремонт и покраска;
• двери задней левой последующая полировка.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Ремонт и покраска передней левой двери Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери передней левой замена и покраска с двух сторон;
• уплотнителя внутреннего, двери передней левой замена ;
• двери передней левой регулировка;
• двери передней левой последующая полировка.

Стоимость работ составила 7800 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Ремонт и покраска заднего левого крыла Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• крыла заднего левого последующая полировка.

Стоимость работ составила 5500 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Замена и покраска переднего левого крыла Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• бампера переднего восстановительная полировка;
• кронштейна бампера замена;
• крыла переднего левого последующая полировка.

Стоимость работ составила 7200 руб. Время выполнения работ.

Кузовной ремонт Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого ремонт и покраска;
• бампера переднего локальная покраска;
• кронштейна бампера замена.

Стоимость работ составила 15600 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт задней части Volkswagen Passat B4 1994 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого замена и покраска;
• бампера заднего замена и покраска;
• крышки багажника замена и покраска с двух сторон;
• установка и снятие автомобиля на стапель;
• перекоса задней части кузова устранение;
• лонжерона заднего левого ремонт;
• зазоров задней части кузова регулировка;
• панели задней ремонт и покраска;
• стекла крышки багажника вклейка;
• салона багажника разборка и сборка.

Стоимость работ составила 79900 руб. Время выполнения работ 12 дней.

Кузовной ремонт передней части Volkswagen Passat B4 1994 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего замена и покраска;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• фары левой и правой замена и регулировка;
• усилителя переднего бампера замена;
• панели передней замена;
• петли капота замена;
• корпуса воздушного фильтра замена;
• установка и снятие автомобиля на стапель;
• перекоса передней части кузова устранение;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• лонжерона переднего левого ремонт;
• облицовки решетки радиатора замена и покраска;
• кронштейнов бампера переднего замена;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• полки крыла переднего правого ремонт.

Стоимость работ составила 59200 руб. Время выполнения работ 9 дней.

Ремонт и покраска заднего крыла Volkswagen Tiguan 2018 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт;
• крыла заднего левого частичная разборка;
• крыла заднего левого покраска и последующая полировка.

Стоимость работ составила 8280 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Частичная покраска Audi Q7 2016 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Ауди Q7. История такая: оставил машину около торгового центра на стоянке, а по возвращению обнаружил повреждения и глубокие царапины на кузове. Предварительно было принято решение по окраске двери и заднего крыла целиком. Владелец просил сделать покраску локально. Изучив характер повреждения более детально, мастер по локальной покраске выполнил просьбу владельца автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего крыла;
• локальная покраска накладки крыла;
• локальная покраска задней двери;
• полировка заднего бампера;
• локальная покраска накладку двери.

Стоимость работ составила 17500 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт Opel Astra 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Opel Astra, авария произошла по неосторожности, засмотрелся в телефон и вот-тебе грузовик резко остановился, в результате небольшого столкновения никто не пострадал, а повреждения на автомобиле достаточно большие. Самое неприятный дефект получила стойка лобового стекла, эта деталь не съемная и меняется она либо целиком, либо частично.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и покраска с 2-х сторон;
• петли капота правой замена и покраска;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• фары передней правой замена и регулировка на стенде;
• лобового стекла замена;
• стойки правой лобового стекла частичная замена и покраска;
• частичная разборка салона;
• форточки снятие и вклейка на место;
• двери передней правой снятие и установка;
• зазоров передней части регулировка.

Стоимость работ составила 41300 руб. Время выполнения работ 7дней.

Кузовной ремонт Mercedes Benz Sprinter 2017 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился представитель компании, которая использует для выполнения работ и услуг Mercedes Benz Sprinter. В результате ДТП были повреждены панель заднего крыла, угол заднего крыла, разбит фонарь, произошло замятие и смещение внутренних усилителей. Было применено оборудование (растяжки) для устранения перекоса проема багажного (грузового) отсека. Важное условие, которое поставил заказчик, - выполнить ремонт за сумму, которую выплатила страховая компания по ОСАГО.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• угла крыла ремонт и покраска;
• устранение перекоса проема багажного отсека ;
• регулировка зазоров задней части кузова.

Стоимость работ составила 39500 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Кузовной ремонт Volkswagen Crafter 2007 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился представитель организации, в автомобильном парке которой используется Volkswagen Crafter. Автомобиль после ДТП долго стоял на парковке, оформляли и получали выплату по ОСАГО и искали кузовную мастерскую, где проведут ремонт кузова. Сотрудник компании прислал фото на Ватцап и попросил сделать предварительную оценку ремонта. В течение 2 дней мы предоставили предварительный заказ-наряд, в котором были указаны стоимость работ и запчастей. Компания оперативно согласовала заказ-наряд, наши организации заключили договор, и мы приступили к ремонту. В процессе дефектовки автомобиля были выявлены скрытые дефекты, работы приостановили и известили владельцев. Были приглашены эксперты из страховой компании, которые зафиксировали скрытые дефекты, и мы продолжили восстановление автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и покраска с 2-х сторон;
• герметизация шва капота;
• подфарная планка замена и покраска;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• фары передней левой замена и регулировка на стенде;
• петли капота замена и покраска;
• решетки радиатора замена;
• панели передней замена;
• радиатора охлаждения двигателя замена;
• крыльчатки и диффузора вязкомуфты замена;
• бачка гидроусилителя замена;
• брызговика переднего левого лонжерона ремонт и покраска;
• усилителя переднего ремонт;
• кронштейна передней панели ремонт;
• антифриза замена;
• жидкости гидроусилителя замена.

Стоимость работ составила 64700 руб. Время выполнения работ 6 дней.

Частичная покраска переднего бампера BMW X1 2016 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1. Кузов автомобиля в отличном состоянии, но, как назло, кто-то задел бампер и оставил царапину, которая портит весь вид автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие и установка правой решетки бампера;
• локальная покраска переднего бампера;
• финишная полировка переднего бампера.

Стоимость работ составила 6300 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Капота замена BMW 320i 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец БМВ 320, во дворе с карниза дома на капот автомобиля упала льдина и повредила капот, оставив несколько очень глубоких вмятин. На капоте помимо вмятин деформировались внутренние усилители. Ремонт такого капота достаточно затруднителен. Принято решение о замене капота. Владелец автомобиля выразил желание привезти капот самостоятельно, нам был предоставлен неоригинальный капот. Зная о недостатках аналоговых запчастей, перед покраской примерили его на кузов автомобиля и выяснили, что зазоры между капотом и крылом не совпадают, а также имеются геометрические несоответствия формы детали. Владелец капота вернул запчасть в магазин, и мы заказали новый оригинальный капот, который идеально встал на кузов автомобиля с заводскими зазорами.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и регулировка по зазорам;
• капота покраска с 2 сторон;
• форсунки омывателя лобового стекла замена.

Стоимость работ составила 8000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Крыши ремонт BMW 320i 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратилась владелица БМВ 320 с вопросом о возможности ремонта крыши автомобиля. В результате падения на машину льдины с крыши дома, разбито заднее стекло, на панели крыши появились обширные вмятины и заломы металла. При дефектовке обнаружили повреждение внутреннего усилителя крыши, на облицовке крыше (потолке) появились небольшие видимые заломы, на крышке багажника появились царапины лакокрасочного покрытия, и внутренний кожух стоп-сигнала треснул. Важно подчеркнуть, что полка, на которую опирается стекло при вклейке, также прогнулась внутрь. После всестороннего осмотра повреждения автомобиля и по просьбе хозяина, было решено панель крыши отремонтировать и покрасить, крышку багажника отполировать.

Также владельцу была предоставлена возможность и место провести независимую экспертную оценку повреждения автомобиля. Зима, разобрали машину, увидели скрытые дефекты, остановились.Владелец вызвал эксперта, ждали 3 дня, машина стояла в цехе бесплатно.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыши разборка и сборка;
• крыши ремонт и покраска;
• стекла заднего вклейка;
• внутреннего усилителя крыши ремонт;
• крышки багажника полировка.

Стоимость работ составила 41000 руб. Время выполнения работ 7 дней.

Ремонт задней двери BMW X1 xDrive 2012 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1 xDrive. За время эксплуатации на задней правой двери машины появились царапины и плавная вмятина. Для качественного ремонта и покраски мастер снял с двери ручку и молдинг. С помощью споттера выпрямили поверхность задней двери и подготовили дверь под покраску. Одна из задач, которая стояла перед маляром, состояла в том, чтобы дверь не выделялась по цвету, то есть, одинакова была и с задним крылом, и с передней дверью. При подготовке краски колористы выяснили, что заднее крыло было покрашено, это подтвердил и толщиномер. Толщина лакокрасочного покрытия была больше заводского стандарта для БМВ, который составляет от 110 до 160 микрон в зависимости от модели. Крыло немного выделялась по тону. Так как у нас введена тройная система проверки оттенка краски, то после подбора краски и покраски детали, цвет не отличается. Машина после ремонта выглядит великолепно. Задачу по подбору цвета выполнили.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери задней ремонт и покраска;
• необходимая для покраски разборка и сборка;
• полировка прилегающих деталей.

Стоимость работ составила 14700 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Кузовной ремонт Volkswagen Tiguan 2012 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan. В результате аварии достаточно сильно пострадал кузов автомобиля. Владелец прислал на WhatsApp фото Тигуана для предварительной оценки работ и небольшой список запчастей. По фотографиям видно, что повреждены капот, переднее крыло, фары, подкрылок, передняя панель и решетка радиатора. Мастер предварительно оценил работы по фото. Следует отметить, что мы оцениваем по фотографиям то, что видим.

Наш склад предоставил цены на запчасти как оригинал, так и неоригинал. Уровень цен на работу и запчасти хозяина автомобиля заинтересовал. И было принято решение привезти автомобиль на эвакуаторе в Кузовной цех Алмас.

После того, как автомобиль доставили к нам, мы разместили его в теплом помещении для того, чтобы он оттаял. Была зима, и автомобиль стоял на улице, был весь в снегу и льду. Провели дефектовку автомобиля и составили окончательный список запасных частей и работ. Так как авария была оформлена, и возмещение средств пострадавшему проходила через систему ОСАГО, то, основываясь на первичный акт осмотра, который проводил владелец сразу после аварии, мы составили список скрытых повреждений. На основании этого списка, владелец вызвал эксперта из страховой компании на вторичный осмотр. Пока проводили осмотры, владелец сам заказал запасные части для ремонта. Наш мастер дал рекомендации относительно того, какие запчасти лучше использовать только оригинал, а какие можно поставить и неоригинал. Забежим вперед и скажем, что переднею панель неоригинал, которую заказал владелец самолично, пришлось заказать заново, но уже оригинальную. Неоригинальная панель просто не вставала на свои места, а все зазоры передней части формируются на основе передней панели.

Когда пришли все запчасти, мы начали ремонт. В процессе дефектовки выяснили, что пострадали правый и левый лонжерон, на автомобиле произошел перекос передней части. Так как удар пришелся в левую часть автомобиля, то левый лонжерон получил складку в районе крепления АКПП и загнулся, а правый только небольшое смещение в правую сторону. Автомобиль установили на стапель, устранили перекос, вытянули лонжероны, а левый лонжерон еще и покрасили. Отметим, что для ремонта левого лонжерона АКПП не демонтировали, а только ослабили в месте крепления подушки АКПП и лонжерона. После стапельного ремонта произвели контрольную сборку автомобиля, проверили сопряжения всех деталей передней части кузова и зазоры. После этого предоставили малярам запчасти, требующие покраски. После проведения малярных работ провели окончательную сборку автомобиля, регулировку зазоров и последующую полировку деталей. При проведении стапельных работ мы рекомендуем выполнять проверку углов установки колес, иными словами проверять сход - развал. При проверке компьютерный стенд сход - развала не выявил недостатки, все размеры были в допуске, это говорит о качественном проведенном стапельном ремонте. Провели тестовую поездку и предоставили автомобиль владельцу. После ремонта автомобиль выглядит идеально.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• дефектовка автомобиля;
• капота замена и покраска с двух сторон;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• фары передней левой замена;
• фары передней правой ремонт, установка ремкоплекта;
• фар регулировка на стенде;
• бампера переднего замена и покраска;
• брызговика переднего левого лонжерона ремонт;
• снятие и установка автомобиля на стапель;
• лонжерона переднего левого ремонт и покраска;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• перекоса передней части кузова устранение;
• петли капота замена и покраска;
• усилителя переднего бампера замена;
• корпуса воздушного фильтра замена;
• сход - развал;
• бачка омывателя замена;
• панели передней замена;
• защита двигателя замена;
• радиатора интеркулера ремонт;
• патрубка интеркулера замена;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• подрамника переднего снятие и установка;
• электротехнические работы по замене поврежденных разъемов электропроводки;
• полировка деталей после покраски.

Стоимость работ составила 93160 руб. Время выполнения работ 14 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW 520D 2016 г.в. При парковке задним ходом автовладелец не заметил штырь, торчащий из стены дома. Результат: поврежден задний бампер - сквозная дырка. При таких повреждениях бампер менять не надо, его можно отремонтировать и покрасить, при этом его будет необходимо снять и поставить обратно с соблюдением заводских зазоров.

На машине выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего ремонт 6500 руб.;
• бампера заднего снятие и установка 3250 руб.;
• бампера заднего покраска 4550 руб.;
• бампера заднего полировка 0руб.

Стоимость работ по машине BMW 5 составила 14300 руб. Время выполнения работ 4 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW 520D 2016 г.в. На заднем правом крыле небольшая вмятина. Задача: отремонтировать и покрасить.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего правого ремонт жестяной 4800 руб.;
• крыла заднего правого покраска 5200 руб.;
• крыла заднего правого полировка 0 руб.

Стоимость работ составила 10000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Локальная покраска крышки багажника Volkswagen Tiguan 2015 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan с дефектами лакокрасочного покрытия (ЛКП). На крышке багажника вспучилась краска, и в некоторых местах обнажился голый ржавый металл. Этот дефект известен, и к нам обращались многие владельцы автомобилей по поводу ремонта именно крышки багажника. Немного о причинах возникновения этих дефектов. Есть две основные причины отслоения и вспучивания краски.

• Первая причина - это отслоение заводского покрытия,
• вторая - это когда происходит вспучивание краски после некачественного ремонта или покраски крышки багажника.

Что предложили мы в данном случае владельцу?

• Механическая зачистка абразивными материалами очага коррозии,
• дополнительное травление преобразователем ржавчины до образования защитной оксидной пленки,
• следом идет грунтование эпоксидным грунтом,
• и завершает процесс локальная покраска с нанесением лака и сушкой в окрасочно-сушильной камере.

Обратим внимание, что крышку багажника не снимали и не разбирали, шильдик с надписью TIGUAN, которая стоит более 2000 рублей не меняли.

Крышку багажника отполировали и автомобиль отдали владельцу. Деталь после ремонта выглядит идеально.

На автомобиле выполнено:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крышки багажника ржавчины локализация;
• крышки багажника локальная покраска;

Локальная покраска заднего крыла Volkswagen Tiguan 2015 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan. В результате эксплуатации на заднем крыле появились ржавчина, отслоение лакокрасочного покрытия, а также вспучивание краски.

Такие повреждения лакокрасочного покрытия происходят по разным причинам. Наиболее вероятно, что

• грязь и песок забиваются в стыке бампера и крыла,
• дальше кристаллики кварца протирают лак и следом краску,
• проходит небольшое время, и после очередной мойки мы видим уже ржавое пятно или набухшую краску, готовую отвалится.

Мы уже наблюдаем результат разрушительного действия коррозии. И что делать в этом примере? В данном случае мы

• частично демонтировали задний бампер;
• сняли накладку заднего крыла;
• зачистили механическим образом все очаги коррозии;
• обработали преобразователем ржавчины;
• выждали некоторое время согласно инструкции, чтобы химическое вещество подействовало, и на поверхности поврежденного металла образовалась оксидная пленка, которая обладает защитными свойствами;
• загрунтовали поверхность (в данном случае мы использовали эпоксидный грунт, который обеспечивает максимальную адгезию и защиту металла);
• частично покрасили крыло,
• покрыли лаком и высушили в окрасочно-сушильной камере;
• покрыли скрытые полости под бампером и накладкой крыла антикоррозионными составами (использовали трудновымываемый антикоррозионный воск);
• окончательно собрали и отполировали.

Крыло выглядит идеально.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• необходимая частичная разборка и сборка заднего крыла;
• частичная покраска заднего крыла и последующая полировка;
• антикоррозионная обработка скрытых полостей заднего крыла.

Стоимость работ составила 7540 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan 2014 г.в. Запрос нечастый: на 5 летнем автомобиле необходимо устранить сквозную коррозию внутреннего проема заднего крыла. После осмотра места повреждения, стало понятно, что устранить это локально и качественно не представляется возможным. Наш мастер рекомендовал сделать частичную замену элемента. Так как отдельно эта часть кузова не поставляется, то было возможно приобрести новое заднее крыло в сборе с боковой частью автомобиля или купить часть кузова б/у. Второй вариант оказался дешевле в 2 раза. Деталь кузова приобрели и доставили к нам. К слову сказать, эта оказалась практически половина автомобиля, отрезанного вдоль.

Автомобиль поставили в план ремонта. В назначенный день мы приступили к необходимой разборке. Демонтировали заднюю дверь, бампер, накладки крыла, подкрылок. Салон защитили специальными антисварочным полотном, чтобы полностью исключить попадание искры от сварки на обшивку сидений, пола и потолка. Аккуратно удалив поврежденную часть, увидели, что внутренняя арка крыла также поражена коррозией. Ржавчину локализовали зачисткой и применением химических препаратов с последующим грунтованием мест эпоксидным грунтом. Точно такую же часть кузова отделили от “донора”, приварили и покрасили. Скрытые полости кузова обработали антикоррозионными составами. Владельцу рекомендовали провести обработку антикором всего кузова автомобиля, а в большей степени внутренних полостей.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• арки крыла замена;
• необходимая разборка сборка автомобиля;
• двери снятие и установка;
• проема заднего крыла покраска;
• бампера заднего снятие установка частично;
• арки крыла снятие с привезенной части кузова;
• ржавчины локализация;
• антикоррозионная обработка внутренних полостей.

Стоимость работ составила 38000 руб. Время выполнения работ 5 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW 520D 2014 г.в. Засмотрелся в телефон, и произошло столкновение с задней частью грузового автомобиля, грузовик не пострадал. После ДТП автомобиль доехал своим ходом до места стоянки. После проведенной дефектовки составили список поврежденных деталей. После оценки стало понятно, что фара, бампер, капот надо искать б/у. Стоимость новых деталей оказалась весьма значительна. Остальные детали заказали новые. Фару и бампер нашли идеальные, а вот капот искали долго. Большинство капотов ремонтные, но наши специалисты по подбору запчастей имеют при себе толщиномеры и сразу проверяют качество кузовных деталей б/у. Новый оригинальный капот стоит 80000 руб. Важно отметить, капот изготовлен из алюминия. Неоригинальный капот стоит 34000 руб., сделан из алюминия; но, как оказалось, он “кривой”, имеет неправильный штамп. Капот б/у нашли за 46500 руб., в идеальном состоянии. Работа по покраске бампера, капота и замене всех деталей обошлась в 25530 руб.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена 2600 руб.;
• капота покраска с 2 сторон 5850 руб.;
• бампера замена 3900 руб.;
• бампера покраска 3900 руб.;
• фары передней правой замена 2600 руб.;
• фары передней правой регулировка на стенде 1300 руб.;
• радиатора кондиционера замена 2600 руб.;
• радиатора кондиционера заправка фреоном 2600 руб.;
• эмблемы замена 0 руб.;
• решетки радиатора замена 0 руб.;
• решетки бампера замена 0 руб.

Стоимость работ составила 25350 руб. Время выполнения работ 4дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Opel Astra 2014 г.в. В результате наезда на бордюр передний бампер машины получил повреждение в нижней части, увеличились зазоры в местах крепления к крыльям. На правой части бампера виден залом. Задача, которую поставил владелец, - отремонтировать и покрасить передний бампер, отрегулировать зазоры переднего бампера.

На машине Opel Astra выполнили следующие работы:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт 5900 руб.;
• бампера переднего снятие и установка 2600 руб.;
• бампера переднего покраска 3900 руб.;
• полировка бампера после покраски.

Стоимость работ составила 12400 руб. Время выполнения работ: 4 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Audi A3 2017 г.в. В результате небольшого ДТП поврежден передний бампер, решетка радиатора, хромированная накладка решетки радиатора, потеряна правая накладка бампера. Хозяин автомобиля поставил задачу: выполнить замену поврежденных деталей и покраску бампера, максимально быстро и при использовании оригинальных запчастей. Важными условиями было

• сохранение заводских зазоров при установке бампера,
• попадание в цвет при покраске
• и отсутствие каких либо дефектов на лакокрасочном покрытии.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего покраска 3900 руб.;
• бампера переднего замена 3640 руб.;
• решетки радиатора замена;
• бампера переднего полировка.

Стоимость работ составила 7540 руб. Время выполнения работ 3 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Polo 2019 г.в. Этот автомобиль используется в службе такси. Владелец таксомоторной компании поставил ряд задач и условий по ремонту этого автомобиля. Кузовные детали будут использоваться неоригинальные, покраска деталей не требуется. Важным условием было: максимально быстро заменить детали и вернуть автомобиль на линию. После получения всех запчастей нам потребовался 1 день для сборки автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыло переднее замена 2600 руб.;
• бампер передний замена 3120 руб.;
• решетка радиатора замена 390 руб.;
• фары передней правой замена и регулировка 1950 руб.

Стоимость работ составила 8060 руб. Время выполнения работ 1 день.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Passat Alltrack 2013 г.в. При выезде из гаража подул ветер, и створка ворот закрылась. Продолжая движение, автомобиль зацепился дверью, потом получили повреждения крыло и фара. Как видно на фото, крыло необходимо поменять, на фаре треснуло стекло. Фару нужно менять, а вот дверь можно отремонтировать. Запчасти владелец привез сам, нам осталось только поменять и покрасить детали.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого замена 2600 руб.;
• крыла переднего левого покраска 3900 руб.;
• фары замена и регулировка на стенде 1950 руб.;
• двери передней ремонт жестяной 11500 руб.;
• двери передней покраска 3900 руб.;
• полировка крыла и двери, после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 23850 руб. Время выполнения работ 5 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Multivan 2012 г.в. В результате эксплуатации автомобиля (в основном по шоссе и на дальние расстояния) на капоте автомобиля образовались множественные сколы. Некоторые сколы “зацвели” и начали ржаветь. В таких случаях предлагается 3 варианта ремонта на выбор заказчика:

• перекрас капота полностью,
• ремонт каждого скола в отдельности
• и косметическое ретуширование сколов.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота снятие и установка 1950 руб.;
• капота покраска 6100 руб.;
• финишная полировка капота 0 руб.

Стоимость работ составила 8050 руб. Время выполнения работ 3 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Multivan 2012 г.в. В результате эксплуатации на сдвижной двери в районе молдинга образовался скол, который начал разрастаться и ржаветь. Помимо испорченного внешнего вида, коррозия проникает вглубь металла, и через некоторое время возможно образование сквозного отверстия, которое уже тяжелее поддается ремонту. В тоже время покрасить дверь целиком из-за такого дефекта дорого и по времени долго.

В данном случае применима локальная покраска детали. Для проведения локальной покраски двери мастер аккуратно срезал хромированный молдинг, приклеенный двухсторонним скотчем к поверхности двери. В этом месте под молдингом мы как раз “спрячем” нижнею границу локального ремонта. Далее мы зачищаем скол от коррозии, протравливаем поврежденное место и грунтуем, сушку ремонтируемого участка мы производим локально, переносной инфракрасной сушкой Trisk. На фотографии процесса видно насколько мал ремонтируемый участок. После сушки и подготовки детали к покраске автомобиль загоняется в покрасочную камеру, где и производится локальная покраска. При высыхании лакокрасочного покрытия поверхность детали полируется. На фото после ремонта видно, что видимые границы покраски отсутствуют, и сдвижная дверь выглядит идеально.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска сдвижной двери 5200 руб.;
• молдинга снятие и установка 1300 руб.;
• финишная полировка двери 0 руб.

Стоимость работ составила 6500 руб. Время выполнения работ 2 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Multivan 2012 г.в. В результате эксплуатации автомобиля с поверхности заднего бампера из-под хромированной накладки начал слезать лак, а потом и краска. Владелец машины поставил задачу: качественно устранить дефекты лакокрасочного покрытия. Для этого задний бампер необходимо перекрасить. В ходе выполнения этой работы задний бампер снимают с автомобиля, c бампера снимают датчики парковки, катафоты и накладку, которые затруднили бы качественную покраску. Надо отметить, что датчики парковки и катафоты в демонтаже не представляют особой сложности, а вот хромированная накладка приклеена к бамперу с использованием двухстороннего скотча. Накладку необходимо аккуратно срезать, остатки скотча удалить,а при установке обратно нанести полоски скотча на монтажные поверхности, предварительно их обезжирив. Для улучшения качества установки накладки заднего бампера мы рекомендуем и производим нанесение праймера на поверхности бампера и накладки.

На автомобиле Volkswagen Multivan выполнены следующие работы:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего снятие и установка 3900 руб.;
• бампера заднего покраска 4160 руб.;
• финишная полировка заднего бампера 0 руб.

Стоимость работ составила 8060 руб. Время выполнения работ 3 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Opel Zafira 2000 г.в. В результате произошедшей аварии повреждения получили капот, переднее крыло и передний бампер. Хозяин автомобиля решил поменять эти запчасти. Все запасные части хозяин автомобиля приобрел самостоятельно и привез нам. Нам осталось только покрасить эти детали и произвести замену.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена 1950 руб.;
• капота покраска с 2 сторон 5200 руб.;
• крыла переднего замена 2990 руб.;
• крыла переднего покраска 3250 руб.;
• бампера переднего замена 2990 руб.;
• бампера переднего покраска 3250 руб.;
• финишная полировка деталей после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 19630 руб. Время выполнения работ 4 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Caravelle 2012 г.в. В результате ДТП были повреждены следующие детали кузова: капот, передний бампер, правая фара и правое крыло. По решению владельца эти запчасти подлежат замене. Хозяин автомобиля при постановке автомобиля в ремонт предоставил все запчасти для ремонта, за исключением мелких крепежных деталей. Недостающие детали были заказаны нашими специалистами отдела снабжения. При аварии деформировалась передняя панель и брызговик правого лонжерона, менять эти запчасти нет необходимости. Ремонт брызговика лонжерона произвели с применением стапеля, а панель для ремонта частично демонтировали. После контрольной примерки запасных частей провели покраску и окончательную сборку автомобиля. От последствий аварии не осталось и следа. Автомобиль выглядит великолепно, владелец доволен.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей для точного подбора цвета и оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• замена капота 1950 руб.;
• покраска капота с 2-х сторон 6500 руб.;
• замена переднего правого крыла 2600 руб.;
• покраска переднего правого крыла 3250 руб.;
• замена и переборка переднего бампера 3900 руб.;
• покраска переднего бампера 4550 руб.;
• ремонт брызговика переднего правого лонжерона 8500 руб.;
• стапельные работы 5200 руб.;
• ремонт передней панели 6500 руб.;
• замена передней правой фары 1300 руб.;
• регулировка зазоров передней части кузова 0 руб.

Стоимость работ составила 44250 руб. Время выполнения работ 7 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Opel Zafira 2011 г.в. В результате произошедшей аварии автомобиль получил повреждения, при которых движение своим ходом была невозможно. Владелец автомобиля вызвал эвакуатор и позвонил нам, договорился о ремонте автомобиля и постановке его в ремонт. Кузовной цех Алмас принимает аварийные автомобили круглосуточно.

При сдаче автомобиля в ремонт заказчик поставил задачу: уложиться в указанный бюджет и сроки. После дефектовки автомобиля все запчасти и этапы ремонта согласовали с заказчиком. По решению владельца поврежденные детали, которые не влияют на движение автомобиля, было решено не менять. Например, немного мятое левое крыло. При условии таких повреждений, ограниченного бюджета и сроков много времени уходит на решение задач по подготовке к ремонту. С этими задачами по оценке запасных частей разных производителей, по качеству, стоимости и приобретению по низким ценам великолепно справляются наши специалисты отдела снабжения. После доставки всех запчастей мы приступили к ремонту. Как и договаривались с заказчиком, мы уложились в намеченные сроки и указанный бюджет без ущерба для качества ремонта автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей для точного подбора цвета и оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• замена капота 1950 руб.;
• покраска капота с 2-х сторон 5200 руб.;
• замена переднего бампера 2600 руб.;
• покраска переднего бампера 3250 руб.;
• замена передней левой фары 1300 руб.;
• регулировка передних фар 650 руб.;
• замена радиатора охлаждения двигателя 1950 руб.;
• кондиционера заправка 1560 руб.;
• замена решетки радиатора 650 руб.;
• замена средней части передней панели 2600 руб.;
• ремонт суппорта передней правой фары 2600 руб.;
• подкрылка переднего левого замена 650 руб.

Стоимость работ составила 24960 руб. Время выполнения работ 5 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Mercedes-Benz C200 2015 г.в. В результате небольшого ДТП, которое произошло в московской пробке, получили повреждение капот, передний бампер, левая фара и переднее левое крыло. Владелец автомобиля человек занятой, поэтому для экономии времени по доставке машины до места ремонта автомобиль погрузили на эвакуатор и привезли к нам в Алмас.

Перед началом ремонта провели осмотр автомобиля на предмет других дефектов кузова. Сняли видеоролик и отправили хозяину автомобиля. После проведения дефектовки (после снятия бампера, крыла и фары) был составлен список необходимых деталей для ремонта. Все детали оценили, сделали предварительный заказ-наряд и отправили заказчику на утверждение. Для наглядности и понимания всех повреждений мы снимаем видеоролики с объяснениями, почему и зачем надо менять те или иные запчасти, и отправляем заказчику. Это помогает принимать взвешенные решения по ремонту своего автомобиля.

Фару и крыло на этом автомобиле пришлось поменять, а вот бампер удалось отремонтировать. Несмотря на кажущуюся простоту повреждения ремонт части бампера, которая входит в зацепление с кронштейном крыла и формирует зазор между крылом и бампером, оказался непростым. Стоит отметить, что поврежденная часть бампера служит несущей частью детали, т.е. вся масса бампера крепится к крылу на этом “кусочке”.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• ремонт капота 8900 руб.;
• локальная покраска капота 6500 руб.;
• снятие и установка бампера 2900 руб.;
• покраска переднего бампера 3900 руб.;
• замена кронштейна переднего бампера 950 руб.;
• замена переднего левого крыла 2900 руб.;
• покраска переднего левого крыла 3250 руб.;
• замена переднего левого подкрылка 650 руб.;
• фары передней левой замена 1950 руб.;
• регулировка передних фар 650 руб.

Стоимость работ составила 32550 руб. Время выполнения работ 5 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Mercedes Benz Viano 2013 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• ремонт крышки багажника 4800 руб.;
• разборка и сборка крышки багажника для покраски 1950 руб.;
• покраска крышки багажника 5200 руб.;
• финишная полировка крышки багажника после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 11950 руб. Время выполнения работ 3 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Mercedes Benz Viano 2013 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие и установка капота 1950 руб.;
• покраска и ремонт капота 5850 руб.;
• финишная полировка капота после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 7800 руб. Время выполнения работ 3 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Audi A6 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• дефектовку автомобиля для составления подробного списка поврежденных деталей 2600 руб.;
• ремонт капота 8900 руб.;
• снятие и установка капота 1950 руб.;
• покраска капота 6500 руб.;
• снятие и установка автомобиля на стапель 3250 руб.;
• устранение перекоса передней части кузова 3400 руб.;
• стапельные работы 6500 руб.;
• ремонт переднего правого лонжерона 8900 руб.;
• полки крыла правой ремонт 6500 руб.;
• покраска правой полки крыла 1950 руб.;
• замена переднего правого крыла 3900 руб.;
• покраска переднего правого крыла 3900 руб.;
• замена передней панели 6500 руб.;
• замена радиатора охлаждения двигателя 1950 руб.;
• замена радиатора акпп 1300 руб.;
• заправка системы кондиционера 1950 руб.;
• замена передней правой фары 1300 руб.;
• регулировка передних фар на стенде 1300 руб.;
• замена переднего правого подкрылка 650 руб.;
• замена переднего бампера 3900 руб.;
• покраска переднего бампера 3900 руб.;
• замена корпуса воздушного фильтра 650 руб.;
• ремонт ходовой части, замена поврежденных деталей 9500 руб .;
• финишная полировка деталей после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 91150 руб. Время выполнения работ 10 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• ремонт капота 7800 руб.;
• покраска капота 5850 руб.;
• бампера переднего снятие и установка 2600 руб.;
• ремонт переднего бампера 5800 руб.;
• покраска переднего бампера 3250 руб.;
• замена переднего крыла 2860 руб.;
• покраска переднего правого крыла 3250 руб.;
• фары передней правой замена 1300 руб.;
• регулировка фар на стенде 1300 руб.;
• накладки форсунки омывателя фар покраска и замена 1300 руб.;
• финишная полировка деталей после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 35310 руб. Время выполнения работ 4 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Audi A4 2003 г.в. Владелец оставил автомобиль на парковке, а вернувшись обнаружили повреждение переднего левого крыла и лопнувшую краску. При таких повреждениях, менять крыло не надо, возможно провести ремонт и покраску. Вмятины на металлических деталях наши мастера выпрямляют с помощью споттера. Как видно по фотографиям от вмятины не осталось и следа, а цвет краски совпал идеально.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого снятие и установка 3250 руб.;
• крыла переднего левого ремонт 4250 руб.;
• крыла переднего левого покраска 3900 руб.;
• полировка крыла после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 11400 руб. Время выполнения работ 3,5 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW ALPINA B7 2013 г.в. При выезде с парковки, задели передним бампером парковочный столб. Спойлер бампера расположен достаточно низко и из-за столкновения, в месте повреждения образовались трещины. Характер повреждения позволял выполнить ремонт и локальную покраску бампера не снимая его с автомобиля. Для ремонта бампера, наши мастера имеют в наличие специализированный набор оборудования и материалов.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт 6500 руб.;
• работа2 руб.;
• бампера переднего локальная покраска 6500 руб.;
• полировка переднего бампера после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 13000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

В кузовной цех Алмас обратилась владелица BMW 116i 2011 г.в. В результате неудачного маневра, на заднем правом крыле автомобиля появились вмятины которые портят внешний автомобиля. Устранить эти повреждения можно при помощи ремонта и покраски крыла. Для качественного ремонта наши мастера применяют споттер, это оборудование с помощью которого вытягивают крыло. И только после полного восстановления поверхности крыла, используют шпаклевку, которую наносят тонким слоем для выравнивания мелких неровностей. Покраску крыла и сушку производят в малярной камере. Соблюдение всех технологических процессов гарантирует прекрасный результат.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего правого ремонт 6500 руб.;
• крыла заднего правого частичная разборка и сборка 1950 руб.;
• крыла заднего правого покраска 3900 руб.;
• бампера заднего снятие и установка 2600 руб.;
• полировка заднего крыла после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 14950 руб. Время выполнения работ 4 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Golf 2018 г.в. В результате ДТП, на автомобиле пострадали и подлежат замене капот, панель передняя, радиатор двигателя, радиатор кондиционера, петли капота и решетка радиатора. Крылья передние получили повреждения от капота, но крылья возможно отремонтировать. Запчасти заказали, подобрали цвет краски, покрасили и собрали автомобиль.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена 1950 руб.;
• капота покраска с 2-х сторон 6500 руб.;
• панели передней замена 6500 руб.;
• радиатора кондиционера замена 1950 руб.;
• радиатора охлаждения двигателя замена 1950 руб.;
• кондиционера заправка 1560 руб.;
• петли капота замена 1300 руб.;
• петли капота покраска 1950 руб.;
• фар передних регулировка на стенде 1300 руб.;
• крыла переднего левого ремонт 6500 руб.;
• крыла переднего левого снятие и установка 2600 руб.;
• крыла переднего левого покраска 3900 руб.;
• крыла переднего правого ремонт 6500 руб.;
• крыла переднего правого снятие и установка 2600 руб.;
• крыла переднего правого покраска 3900 руб.;
• полировка деталей после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 50960 руб. Время выполнения работ 7 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Multivan 2009 г.в. Выезжая из гаража, правой сдвижной дверью задел створку ворот. На сдвижной двери появилась значительная вмятина, повредился молдинг, увеличился зазор между дверью и крылом. Замену двери не рассматривали, дверь стоит дорого. Владелец принял решение отремонтировать дверь и покрасить.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• сдвижной двери ремонт 19500 руб.;
• сдвижной двери покраска 7800 руб.;
• сдвижной двери снятие и установка 2600 руб.;
• молдинга замена 650 руб.;
• полировка двери после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 30550 руб. Время выполнения работ 6 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Transporter 2015 г.в. В результате аварии капот, бампер и фары получили повреждения. Перечисленные запчасти необходимо поменять. Автомобиль используется в компании, поэтому главным критерием были сроки. Заказчик попросил выполнить ремонт и приобрести запчасти за 4 дня. Наше подразделение запчастей в течение 1,5 дней предоставила запчасти. Кузовной цех покрасил и собрал автомобиль. Задача выполнена.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота покраска с 2 сторон 5850 руб.;
• капота замена 1950 руб.;
• бампера замена 3250 руб.;
• фар передних замена 2600 руб.;
• фар передних регулировка на стенде 1300 руб.;
• полировка капота после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 14950 руб. Время выполнения работ 4 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Audi A6 2010 г.в. В результате небольшого ДТП, на переднем крыле появились вмятины и заломы. Переднее крыло на этой модели изготовлено из алюминия, владелец автомобиля принял решение поменять крыло. При замене крыла, наши мастера уделили пристальное внимание подбору цвета. Деталь меняется и цвет крыла должен идеально совпадать с цветом соседней детали. При установке крыла, большое внимание уделяется мелочам, например пистонам и крепежным болтам. Даже если при разборе крыла, каких либо крепежных элементов не стояло, то наши мастера предложат заказать эти элементы. На данном автомобиле не было одного спец болта крепления подкрылка и два винтовых пистона крепления защиты двигателя. Владелец согласовал покупку и замену этих деталей.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого замена 5200 руб.;
• крыла переднего левого покраска 3900 руб.;
• бампера переднего частичное снятие и установка 1950 руб.;
• полировка крыла после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 11050 руб. Время выполнения работ 3 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Ауди А6 2007г.в. В процессе эксплуатации автомобиля на заднем крыле начала вздуваться краска. Это происходит в результате внутренней коррозии. Заднее крыло по устройству крепления отличается от переднего крыла. Если под передним крылом установлен пластиковый подкрылок, то по задним крылом находится внутренняя арка. Крыло и арка закрепляются на заводе между собой с помощью вальцовки ( изгиба ) и сварки, в результате образовывается шов соединения. Вот в этом шве и начинается процесс коррозии, который постепенно распространяется на всю поверхность крыла. С ремонтом и покраской лучше не затягивать, иначе возможно образование сквозных дырок на заднем крыле. Надо учитывать что заднее крыло невозможно открутить от кузова и поменять, заднее крыло на большинстве автомобилей только отрезается. Для качественного ремонта такого дефекта, необходимо соблюсти ряд последовательных работ. Наши мастера проводят следующие работы: снятие заднего бампера, снятие подкрылка, механическая зачистка место вспучивания краски, пескоструйная обработка очага коррозии ( для этого используется мобильная пескоструйная установка ), протравливание или химическая обработка очага коррозии, осмотр и если необходимо развальцовка шва заднего крыла, грунтовка кислотным или эпоксидным грунтом, покраска и сушка в камере, последующая обратная сборка. Заключительно проводим местную антикоррозионную обработку внутренних полостей заднего крыла.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• необходимая разборка и сбока крыла 1950 руб.;
• бампера заднего, частичное снятие и установка 1950 руб.;
• локализация ржавчины на поверхности крыла 2600 руб.;
• крыла заднего левого покраска 4250 руб.;
• антикоррозионная обработка заднего левого крыла 1950 руб.

Стоимость работ составила 12700 руб. Время выполнения работ 5 дней.