ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА АУДИ

Восстановление геометрии кузова Audi требуется преимущественно после серьезных ДТП, в результате которых повреждаются не только наружные навесные кузовные элементы (двери, капот, крылья и т. д.), но и несущий каркас. Если это произошло, то при замене пострадавших деталей или после их ремонта зазоры между сопрягаемыми элементами могут оказаться больше или меньше заводских. Иногда установить их на место и вовсе не представляется возможным.

Смещение основных силовых элементов кузова может нарушить правильную работу подвески, в результате чего автомобиль при движении будет уводить в сторону, а также электрооборудования (из-за риска повреждения проводов) и даже двигателя. Качественно провести кузовной ремонт Audi в таких случаях без восстановления геометрии невозможно. Обычно после завершения кузовных и покрасочных работ также желательно провести контрольный осмотр ходовой, а кроме того, проверку и при необходимости регулировку развала-схождения колес.

Для точного определения необходимости восстановления геометрии кузова проводят тщательный визуальный осмотр силовых элементов, измеряют расстояния между контрольными точками и сравнивают их с заводскими значениями по специальным электронным справочникам. Чаще всего для этого, как и для определения наличия скрытых повреждений, производят частичную разборку автомобиля. В случае выявления расхождений и по результатам осмотра определяют ремонтные воздействия, которые позволят восстановить требуемые размеры.

Для качественного восстановления геометрии кузова Audi помимо электронных справочников и стандартного инструмента для кузовных работ, как правило, требуется стапель, хотя в некоторых случаях достаточно применения гидравлических и механических растяжек. В центре «Алмас» для проведения восстановительных работ используется стапельная система Blackhawk Korek производства США, считающаяся одной из лучших в мире.

Специалисты нашего кузовного цеха имеют большой опыт восстановления геометрии кузова Audi, в том числе с выполнением стапельных работ и восстановлением лонжеронов. Для проверки правильности расположения контрольных точек используются точная измерительная система и шаблоны. Перед окончательной сборкой и кой кузовных элементов производится контрольная примерка, при которой проверяется соответствие заводским значениям зазоров между деталями.