РЕМОНТ КРЫЛА АУДИ

Передние крылья Audi часто деформируются при лобовых столкновениях и боковых ударах в переднюю часть кузова сбоку. Элемент нередко повреждают при неаккуратной парковке, задевая попавшие в мертвую зону ограждения и бордюры. Также причиной небольших дефектов могут стать вылетающие из-под колес посторонние предметы, попавшие под пластиковые накладки песок и грязь. Иногда крыло протирают до металла брызговики, в результате чего также развивается коррозия. Всё это может привести к необходимости проведения кузовного ремонта переднего крыла Audi.

Для того чтобы провести качественный кузовной ремонт крыла Audi, его обычно приходится демонтировать. Так как элемент крепится к несущему кузову при помощи болтов, этот процесс не требует особой сложности и не отражается на дальнейшей эксплуатации автомобиля. В то же время отделенное крыло проще восстановить максимально качественно, так как в этом случае удобнее производить рихтовку и окраску. Исправление незначительных дефектов без повреждения геометрии детали возможно и без демонтажа. В данном случае локально окрашивается только непосредственно место повреждения.

Качество кузовного ремонта переднего крыла Audi напрямую определяет долговечность его дальнейшей эксплуатации. Даже использование неподходящих расходных материалов в процессе подготовки к окрашиванию может в дальнейшем привести к быстрому растрескиванию или проседанию лакокрасочного покрытия. В кузовном центре «Алмас» для выравнивания поверхности последовательно применяются специализированные шпаклевки разных типов с промежуточной тщательной сушкой каждого слоя. Использование споттера при рихтовке позволяет добиться уменьшения толщины выравнивающего слоя.

Цена кузовного ремонта крыла Ауди в Алмас начинается от уровня 2 500 рублей.

Немецкая автомобилестроительная компания Audi одна из первых начала применять горячую оцинковку для дополнительной защиты металла кузова от коррозии. Современные модели подвергают двухсторонней обработке, что позволяет предотвратить быстрое развитие коррозии даже при механическом повреждении лакокрасочного покрытия. В некоторых моделях, в частности TT, A8, Q3, Q5 и Q7 некоторые элементы кузова изготовлены из алюминия, что также требует особого подхода к их ремонту и покраске. Средняя толщина лакокрасочного покрытия у современных моделей Audi составляет 110–150 мкм.