РЕМОНТ КРЫШИ КИА

По сравнению с другими кузовными элементами крыша автомобиля реже подвергается прямому воздействию при ДТП, за исключением серьезных аварий, сопровождающихся переворотом машины. В то же время кузовной ремонт крыши KIA может понадобиться после сильных ударов, в результате которых смещаются стойки, а также после падения сверху посторонних предметов. Так как демонтаж и монтаж этого элемента достаточно сложен, замена его производится только в редких случаях, когда восстановление технически невозможно. По той же причине ремонтируют его также, не снимая с автомобиля.

Для кузовного ремонта крыши KIA предварительно производится частичная разборка салона автомобиля. Для снятия потолка предварительно приходится демонтировать накладки стоек, а чтобы сделать это, иногда требуется снимать задние сидения, а в универсалах и кроссоверах разбирать багажник. При этом без разборки салона часто невозможно даже выявить все повреждения, например, установить, пострадали ли усилители панели крыши. Ещё одна сложность – некоторые операции по восстановлению геометрии детали приходится выполнять в ограниченном пространстве салона.

Кузовной ремонт крыши КИА в ТехЦентре Алмас по умеренным ценам: от 3 750 рублей.

Если кузовной ремонт крыши KIA производится после аварии, то часто помимо этого требуется ещё и восстановление геометрии кузова. В данном случае производится стапельный ремонт KIA. Далеко не в каждом сервисном центре имеется оборудование, которое позволяет качественно восстановить автомобиль с подобными повреждениями. Если же машина покинет сервис с отремонтированной крышей, но перекошенными проемами, в дальнейшем это может привести к неприятным последствиям, вплоть до появления трещин на стекле. В центре «Алмас» имеется необходимое оборудование для обнаружения и устранения нарушения геометрии несущего кузова автомобиля.

С 1998 года бренд KIA принадлежит южнокорейской компании Hyundai Motor. Многие современные KIA построены на общей базе с Hyundai и производятся на одних и тех же предприятиях. Толщина лакокрасочного покрытия у бюджетных моделей Rio, Ceed, Optima и Sportage в среднем 120 мкм, при этом у кроссовера Sorento Prime она составляет 180–200 мкм. Типичные проблемы KIA те же, что и у родительской марки – локальные очаги коррозии на капоте и задней двери, возникающие в том числе из-за механических повреждений, вызванных ударами камней и трением попавшего под накладки и фары песка.