РЕМОНТ КУЗОВА ТОЙОТА

К числу основных причин, по которым может понадобиться ремонт кузова Toyota, можно отнести повреждения, полученные:

• в результате ДТП;
• попадания посторонних предметов;
• действий водителя, пассажиров или третьих лиц во время стоянки;
• из-за природных явлений, в том числе падения деревьев из-за сильного ветра;
• запущенной коррозии.

Если была нарушена геометрия кузова Тойота, кузовной ремонт без её восстановления невозможен. Детали правильной формы в противном случае просто не встанут на свои места. Кроме того, езда на такой машине крайне неудобна и опасна – асимметрия негативно скажется на аэродинамике и управляемости, её будет постоянно тянуть в сторону, ухудшится работа тормозной системы и подвески, появятся посторонние шумы и вибрации, будут быстро приходить в негодность шины, повысится расход топлива.

Если вам необходим качественный профессиональный ремонт кузова Toyota в Москве, приезжайте в центр «Алмас» на улице Полимерной. Специалисты нашего кузовного цеха отлично знакомы с конструктивными особенностями моделей данной марки и имеют большой опыт выполнения автомобильных жестяных и малярных работ любой сложности. Оснащение нашего центра включает в себя стапельную систему Blackhawk Korek для устранения перекосов кузова и окрасочно-сушильную камера Sima, в которой производятся все виды малярных работ. Для восстановления геометрии кузовных панелей применяется споттер Telwin Digital Car Spotter 5500.

В зависимости от характера полученных автомобилем повреждений, основных целей ремонта и имеющегося в распоряжении бюджета мы готовы предложить различные варианты кузовного ремонта Toyota:

• с заменой поврежденных деталей на оригинальные новые и или б/у;
• с заменой на совместимые аналоги;
• с восстановлением поврежденных элементов.

Получить качественный ремонт кузова Тойота по умеренным ценам можно в Алмас: от 2 500 рублей.

Автомобили японской марки Toyota пользуются достаточно высокой популярностью на российском рынке. Наиболее распространенными моделями являются седаны Corolla и Camry, а также кроссоверы RAV4 и Land Cruiser. С 1990 года перед покраской кузов Toyota начали подвергать частичной, а затем и полной гальванической оцинковке. Благодаря этому, даже несмотря на достаточно небольшую толщину лакокрасочного покрытия, обычно не превышающую 130 мкм, кузов неплохо сопротивляется коррозии. Впрочем, при наличии механических повреждений защитного слоя, в том числе и при неквалифицированном ремонте, она может начать развиваться достаточно быстро.