РЕМОНТ КРЫШИ ФОЛЬКСВАГЕН

По сравнению с другими кузовными элементами крыша автомобиля реже подвергается прямому воздействию при ДТП, за исключением серьезных аварий, сопровождающихся переворотом машины. В то же время кузовной ремонт крыши Volkswagen может понадобиться после сильных ударов, в результате которых смещаются стойки, а также после падения сверху посторонних предметов. Так как демонтаж и монтаж этого элемента достаточно сложен, замена его производится только в редких случаях, когда восстановление технически невозможно. По той же причине ремонтируют его также, не снимая с автомобиля.

Для кузовного ремонта крыши Volkswagen предварительно производится частичная разборка салона автомобиля. Для снятия потолка предварительно приходится демонтировать накладки стоек, а чтобы сделать это, иногда требуется снимать задние сидения, а в универсалах и кроссоверах разбирать багажник. При этом без разборки салона часто невозможно даже выявить все повреждения, например, установить, пострадали ли усилители панели крыши. Ещё одна сложность – некоторые операции по восстановлению геометрии детали приходится выполнять в ограниченном пространстве салона.

Кузовной ремонт крыши Фольксваген в ТехЦентре Алмас по умеренным ценам: от 3 750 рублей.

Если кузовной ремонт крыши Volkswagen производится после аварии, то часто помимо этого требуется ещё и восстановление геометрии кузова. В данном случае производится стапельный ремонт Volkswagen. Далеко не в каждом сервисном центре имеется оборудование, которое позволяет качественно восстановить автомобиль с подобными повреждениями. Если же машина покинет сервис с отремонтированной крышей, но перекошенными проемами, в дальнейшем это может привести к неприятным последствиям, вплоть до появления трещин на стекле. В центре «Алмас» имеется необходимое оборудование для обнаружения и устранения нарушения геометрии несущего кузова автомобиля.

Марка Volkswagen принадлежит концерну VAG, являющемуся одним из ведущих европейских производителей автомобилей. Компания одной из первых в Европе начала использовать гальваническое цинкование для улучшения антикоррозийных свойств кузова автомобилей. Толщина лакокрасочного покрытия у Volkswagen Golf составляет в среднем 120–140 мм, Jetta 140–155 мкм, а у кроссоверов Tiguan и Touareg достигает 200 мм. Иногда встречаются автомобили с двойным заводским окрасом. Всё это обеспечивает достаточно высокую стойкость к повреждениям. В то же время отдельные экземпляры некоторых поколений подвержены повреждению лакокрасочного покрытия в области арок.