РЕМОНТ ПОРОГА ФОЛЬКСВАГЕН

Кузовной ремонт порога Volkswagen может понадобиться не только из-за столкновения с другим автомобилем, но и после контакта с бордюром при съезде с него или при повороте, попадания колеса в глубокую яму на дороге и в других аналогичных случаях. Заметные вмятины на поверхности элемента иногда оставляют вылетевшие из-под колеса камни и посторонние предметы. Кроме того, пороги являются одними из наиболее подверженных коррозии элементов, так как постоянно подвергаются воздействию влаги и реагентов, используемых для очистки дорог. В кроссоверах ситуацию усугубляет наличие защитных накладок, которые с одной стороны предупреждают прямой контакт посторонних предметов с металлом, а с другой создают более благоприятные условия для его ржавления.

Применение современного оборудования при ремонте порогов Volkswagen позволяет восстановить его геометрию без разрушения целостности элемента. В центре «Алмас» для этого используется аппарат точечной сварки Telwin Digital Car Spotter 5500. При этом в некоторых гаражных сервисах пороги по-прежнему ремонтируют путем вырезания поврежденных участков, их выравнивания и последующей приварки. Перед окрашиванием порога после проведения рихтовки и подготовки наши специалисты сначала наносят на поверхность антигравийное покрытие. Это позволяет обеспечить повышенную стойкость к механическим воздействиям.

При незначительных повреждениях порогов Volkswagen они могут быть устранены при помощи локальной покраски и ремонта. В данном случае окрашивается только небольшой участок, на котором имеется дефект. Такой способ хорошо подходит для удаления неглубоких вмятин и царапин, полученных при контакте с гравием или препятствиями при езде вне асфальтовых дорог.

Если вам необходимо отремонтировать порог на Volkswagen – приезжайте в кузовной цех «Алмас». По итогам осмотра мастера предложат наиболее подходящий вариант восстановления.

Ориентир по стоимости ремонта порога Фольксваген: от 3 750 рублей.

Марка Volkswagen принадлежит концерну VAG, являющемуся одним из ведущих европейских производителей автомобилей. Компания одной из первых в Европе начала использовать гальваническое цинкование для улучшения антикоррозийных свойств кузова автомобилей. Толщина лакокрасочного покрытия у Volkswagen Golf составляет в среднем 120–140 мм, Jetta 140–155 мкм, а у кроссоверов Tiguan и Touareg достигает 200 мм. Иногда встречаются автомобили с двойным заводским окрасом. Всё это обеспечивает достаточно высокую стойкость к повреждениям. В то же время отдельные экземпляры некоторых поколений подвержены повреждению лакокрасочного покрытия в области арок.