РЕМОНТ КРЫШИ ФОРД

В кузовной цех Алмас обратился владелец Mercedes GLC. В результате аварии автомобиль получил серьезные повреждения, а именно: повреждена стойка лобового стекла, являющейся несущей и неотъемлемой частью кузова и определяющей жесткость кузова в целом. Как видно на фото, помимо стойки повреждения получили капот, крыло переднее, стекло ветровое, передний бампер, фара и другие кузовные элементы.

При повреждении стойки на крыше автомобиля появился видимый залом с повреждением лакокрасочного покрытия. При измерении геометрических точек кузова выяснили, что дверной проем и проем рамки стекла имеет перекос, который необходимо будет устранять.

Владелец Mercedes обозначил свои приоритеты по ремонту:

• автомобиль делается для дальнейшей эксплуатации, а не на продажу;
• достаточно строго ограниченный бюджет ремонта автомобиля;
• качество ремонта и предоставление гарантии.

Первоначально была проведена дефектовка и разборка автомобиля, необходимые для понимания, утверждения, согласования бюджета ремонта, поиска запчастей и окончательной качественной сборки автомобиля.

Стойку кузова автомобиля заказали со всеми усилителями и, самое главное, со специальным клеем-герметиком. Помимо сварных швов этот элемент еще проклеивается специальным кузовным клеем к сопрягающим элементам кузова, что увеличивает его жесткость и четкость установки. Важно соблюсти технологию замены элемента стойки, чтобы этот узел не ослаб.

Автомобиль был установлен на стапель, кузов автомобиля вытянули, провели измерения контрольных точек кузова и убедились в точности исполнения стапельных работ. С "хирургической" точностью мы извлекли стойку и провели подготовительные работы по внедрению новой запчасти. Как было сказано выше, замена стойки лобового стекла – это ответственная и сложная операция, которая влияет на дальнейшую безопасную эксплуатацию автомобиля. Также были проведены необходимые разборочные работы по снятию потолка и демонтаж внутренних салонных элементов. Подготовив места крепления, установили новую стойку. После установки были повторно проведены измерения проема ветрового стекла и передней правой двери. Дополнительные проверки, измерения и неотступное следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes, являются залогом качественного восстановления кузова автомобиля. Если на стадии ремонта не будут соблюдены размеры, нарушена технология установки стойки, то при дальнейшей эксплуатации возможно ослабление жесткости кузова, и стойка будет "гулять", что в свою очередь приведет к трещинам лобового стекла.

Один из ответственных и сложных этапов кузовного ремонта по восстановлению кузова Mercedes был завершен, автомобиль был передан в малярный участок на окрашивание.

Были проведены работы:

• покраска крыши;
• покраска стойки;
• покраска двери;
• покраска капота;
• покраска крыла;
• покраска бампера.

Так как, работы по окраске стойки проводились на разобранном автомобиле, то особое внимание маляров было обращено на маскировочные работы по защите кузова и салона автомобиля при покраске.

После проведенных лакокрасочных работ автомобиль собрали, провели полировку окрашиваемых деталей и передали автомобиль владельцу.

Итог ремонта:

• автомобиль отремонтирован качественно;
• использованы все необходимые материалы;
• выдержан бюджет ремонта;
• четкое следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes.

Дуги крыши VW Polo – ремонт и покраска.

Из-за неправильного установленного багажника и перевозка груза намного больше разрешённого образовались вмятины и протёртости краски в местах крепления крышного багажника. Так как крепления багажника машины имеют специфическую конструкцию, краску повредило и в проемах дверей - пришлось снять все двери для качественной покраски.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Toyota Corolla. В результате эксплуатации на кузове автомобиля образовалась

• коррозия на панели крыши - в самом неудобном месте, в месте сопряжения с лобовым стеклом.

Ремонт и локализация ржавчины с последующей покраской. Не снимая лобовое стекло!

Audi 80 1993 г.в.

На автомобиле провели:

• рамки лобового стекла ремонт;
• капота снятие/установка.

Великий смысл в ремонте этого автомобиля в следующем: ржавчина и, как следствие, дыры на деталях кузова не влияют на ходовые качества автомобиля. Сложность только в одном: несущие элементы кузова с дырами теряют свою прочность; каркас автомобиля приходит в негодность; менять крышу стоит много денег, поэтому на каркасе автомобиля удалить ржавчину - первостепенная задача.

Владелец автомобиля это понимает, поэтому занялся ремонтом рамки лобового стекла, оставив “на потом” другие кузовные элементы.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. выполнена

• крыши покраска локально.

Замена крыши, ремонт и покраска дуги крыши Chevrolet Aveo 2010 г.в.

На автомобиле провели:

• крыши замена;
• усилителя крыши ремонт;
• крыши покраска;
• стекла ветрового снятие и установка;
• стекла заднего замена;
• дуги крыши ремонт и покраска.

Ремонт и покраска крыши KIA Sorento 2014 г.в.

На автомобиле провели:

• крыши ремонт;
• крыши покраска локально или частично;
• стекла лобового снятие и установка с сохранением;
• кромки крыши защита антигравием.

Локальная покраска сколов на крыше без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска крыши;
• последующая полировка крыши.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Ремонт стойки крыши KIA Rio 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• стойки крыши левой ремонт и покраска;
• частичная разборка и сборка необходимая для покраски.

Стоимость работ составила 9600 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Крыши ремонт BMW 320i 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратилась владелица БМВ 320 с вопросом о возможности ремонта крыши автомобиля. В результате падения на машину льдины с крыши дома, разбито заднее стекло, на панели крыши появились обширные вмятины и заломы металла. При дефектовке обнаружили повреждение внутреннего усилителя крыши, на облицовке крыше (потолке) появились небольшие видимые заломы, на крышке багажника появились царапины лакокрасочного покрытия, и внутренний кожух стоп-сигнала треснул. Важно подчеркнуть, что полка, на которую опирается стекло при вклейке, также прогнулась внутрь. После всестороннего осмотра повреждения автомобиля и по просьбе хозяина, было решено панель крыши отремонтировать и покрасить, крышку багажника отполировать.

Также владельцу была предоставлена возможность и место провести независимую экспертную оценку повреждения автомобиля. Зима, разобрали машину, увидели скрытые дефекты, остановились.Владелец вызвал эксперта, ждали 3 дня, машина стояла в цехе бесплатно.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыши разборка и сборка;
• крыши ремонт и покраска;
• стекла заднего вклейка;
• внутреннего усилителя крыши ремонт;
• крышки багажника полировка.

Стоимость работ составила 41000 руб. Время выполнения работ 7 дней.