РЕМОНТ КРЫШИ ШЕВРОЛЕ

По сравнению с другими кузовными элементами крыша автомобиля реже подвергается прямому воздействию при ДТП, за исключением серьезных аварий, сопровождающихся переворотом машины. В то же время кузовной ремонт крыши Chevrolet может понадобиться после сильных ударов, в результате которых смещаются стойки, а также после падения сверху посторонних предметов. Так как демонтаж и монтаж этого элемента достаточно сложен, замена его производится только в редких случаях, когда восстановление технически невозможно. По той же причине ремонтируют его также, не снимая с автомобиля.

Для кузовного ремонта крыши Chevrolet предварительно производится частичная разборка салона автомобиля. Для снятия потолка предварительно приходится демонтировать накладки стоек, а чтобы сделать это, иногда требуется снимать задние сидения, а в универсалах и кроссоверах разбирать багажник. При этом без разборки салона часто невозможно даже выявить все повреждения, например, установить, пострадали ли усилители панели крыши. Ещё одна сложность – некоторые операции по восстановлению геометрии детали приходится выполнять в ограниченном пространстве салона.

Кузовной ремонт крыши Шевроле в ТехЦентре Алмас по умеренным ценам: от 3 750 рублей.

Если кузовной ремонт крыши Chevrolet производится после аварии, то часто помимо этого требуется ещё и восстановление геометрии кузова. В данном случае производится стапельный ремонт Chevrolet. Далеко не в каждом сервисном центре имеется оборудование, которое позволяет качественно восстановить автомобиль с подобными повреждениями. Если же машина покинет сервис с отремонтированной крышей, но перекошенными проемами, в дальнейшем это может привести к неприятным последствиям, вплоть до появления трещин на стекле. В центре «Алмас» имеется необходимое оборудование для обнаружения и устранения нарушения геометрии несущего кузова автомобиля.

После ухода Chevrolet в 2015 с российского рынка на данный момент под этим брендом продолжает выпускаться только Chevrolet Niva. При этом на дорогах достаточно часто встречаются выпускавшиеся ранее Aveo, Lanos, Lacetti, Captiva, а иногда даже Tahoe и Camaro. Качество защиты кузова бюджетных моделей среднее. Толщина лакокрасочного покрытия Lanos и Lacetti составляет 110–140 мм, у Tahoe последнего поколения 120–145 мм, а среди Camaro встречаются экземпляры с толщиной покрытия до 220 мкм. При выполнении кузовного ремонта и покраски необходимо учитывать конструктивные особенности моделей и поколений.