КУЗОВНОЙ РЕМОНТ СУПЕРБ

К нам в кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Skoda Superb. В результате аварии были деформированы и подлежали замене заднее крыло, задний фонарь и задний бампер. При предварительной детальной дефектовке (диагностике повреждений) выяснили, что также подлежит замене суппорт заднего фонаря, и необходимо провести ремонт заднего лонжерона с установкой автомобиля на стапель и задней панели. Был выявлен перекос задней части автомобиля и смещение, а также изменение зазоров между задним крылом и задней дверью.

Согласовав окончательную стоимость работ и запасных частей с владельцем автомобиля, мы приступили к ремонту. Так как эта авария была оформлена в рамках ОСАГО, то владелец попросил вызвать эксперта из страховой компании и зафиксировать скрытые дефекты, обнаруженные при разборке автомобиля и подготовке его к восстановительному ремонту.

Пока проходила работа с экспертом, мы заказали запасные части. Кстати говоря, владелец хотел приобрести запасные части сам, но увидев цены, передумал. Практически по всем позициям они были ниже у нас, и принял решение «отстраниться» от поиска, выбора, доставки, проверки, «примерки» запасных частей.

Как говорилось выше, мы установили автомобиль на стапель, вытянули кузовные элементы и устранили перекос задней части автомобиля. Были выровнены зазоры между поврежденным задним крылом и дверью, простыми словами говоря, мы подготовили кузов автомобиля для замены заднего крыла. Срезав заднее крыло (заднее крыло на большинстве автомобилей приварено, а не на болтах), жестянщик подготовил новое крыло к установке, то есть предварительно подогнал по размерам заднее крыло и установил на кузов автомобиля для окончательной проверки размеров и зазорной части. Внутренняя поверхность заднего крыла, предварительно грунтуется и окрашивается, потому что после установки заднего крыла это будет сделать непросто. Убедившись, что размеры и зазоры правильные, мы привариваем крыло на место. Во время проведения сварочных работ внутренние части автомобиля укрываем специальным сварочным полотном для защиты кузова и декоративных элементов салона. Закончив сварочные работы, швы зачищаются, наносится специальная грунтовка (для защиты сварного шва), места сопряжения новой детали и кузова шпатлюются, наносим в необходимых местах распыляемый герметик и герметизируем швы.

Работа жестянщика окончена, и автомобиль перемещается в малярный участок для окраски деталей кузова и сушки в камере.

Маляру необходимо окрасить детали кузова снаружи, а детали, к которым приваривалось крыло, ещё и изнутри. Работа проходит в два этапа: сначала окрашивается все изнутри, а потом снаружи. Особое внимание уделяем маскировке и облейке для защиты кузова автомобиля от напыла краски и грунта при окраске.

Кузов автомобиля открашен, детали открашены, все готово для финишной сборки и полировки кузова авто. Проводим антикоррозийную обработку крыла и внутренних полостей и собираем автомобиль.

Skoda готов к эксплуатации.

Самое сложное в ремонте этого автомобиля было:

• Сопряжение новой детали по зазорам кузова.
• Повторить нанесение герметика на видимых частях кузова, как это делается на заводе роботом.

Локальная покраска сколов на заднем левом крыле без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 3960 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска сколов на заднем правом крыле и двери без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле выполнили следующие работы:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего правого крыла;
• локальная покраска задней правой двери;
• последующая полировка заднего правого крыла и двери.

Стоимость работ составила 9900 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Локальная покраска сколов на крыше без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска крыши;
• последующая полировка крыши.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска переднего бампера Skoda Superb 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего локальная покраска;
• бампера переднего ремонт;
• бампера переднего регулировка зазоров.

Стоимость работ составила 4700 руб. Время выполнения работ 2 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Skoda Super-B 2011 г.в. На переднем правом крыле начала слезать краска. Замечено многими владельцами Шкода, что после 4 - 5 лет эксплуатации, на кузове автомобиля начинает облупляться или слезать краска. Если упустить этот момент, то следующим этапом будет появление ржавчины на этих местах. Владелец этого автомобиля поставил нам следующие задачи:

• провести покраску переднего крыла с высоким качеством,
• выявить возможные очаги коррозии,
• провести антикоррозионную обработку внутренних поверхностей переднего крыла.

Автомобиль планируют использовать еще долгое время. Для проведения всего комплекса заявленных работ правое крыло с автомобиля сняли и провели осмотр наружных и внутренних поверхностей переднего крыла. Следующим этапом выполнили механическую зачистку и обработку преобразователем ржавчины поврежденных мест лакокрасочного покрытия. Затем последовали подготовительные работы детали к покраске, которые включают в себя грунтование и сушку в сушильной камере. Наши автомаляры используют в таких случаях кислотный или эпоксидный грунт. Покраска и сушка детали проводится в окрасочно сушильной камере, где температура сушки достигает 55 градусов. При такой температуре лак кристаллизуется и деталь после сушки готова сразу к установке и эксплуатации на автомобиле. Перед установкой крыла на автомобиль на внутреннею сторону нанесли антикоррозийные и антигравийные составы для защиты детали.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого снятие и установка 3250 руб.;
• крыла переднего правого локализация ржавчины 1300 руб.;
• крыла переднего правого покраска 3900 руб.;
• крыла переднего правого антикоррозийная обработка 0 руб.;
• крыла переднего правого нанесение антигравийного покрытия 0 руб.;
• финишная полировка крыла 0 руб.

Стоимость работ составила 8450 руб. Время выполнения работ 3 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Skoda Super-B 2011 г.в. На переднем левом крыле начала облупляться краска. Замечено многими владельцами Шкода, что после 4 - 5 лет эксплуатации на кузове автомобиля начинает облупляться или слезать краска. Если упустить этот момент, то следующим этапом будет появление ржавчины на этих местах. Владелец этого автомобиля поставил нам следующие задачи:

• провести покраску переднего крыла с высоким качеством,
• выявить возможные очаги коррозии,
• провести антикоррозионную обработку внутренних поверхностей переднего крыла.

Автомобиль планируют использовать еще долгое время. Для проведения всего комплекса заявленных работ левое крыло с автомобиля сняли и провели осмотр наружных и внутренних поверхностей переднего крыла. Следующим этапом выполнили механическую зачистку и обработку преобразователем ржавчины поврежденных мест лакокрасочного покрытия. Затем выполнили подготовительные работы к покраске детали, которые включают в себя грунтование и сушку в сушильной камере. Наши автомаляры используют в таких случаях кислотный или эпоксидный грунт. Покраска и сушка детали проводится в окрасочно сушильной камере, где температура сушки достигает 55 градусов. При такой температуре лак кристаллизуется, и деталь после сушки готова сразу к установке и эксплуатации на автомобиле. Перед установкой на автомобиль на внутреннюю сторону крыла нанесли антикоррозийные и антигравийные составы для защиты детали.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого снятие и установка 3250 руб.;
• крыла переднего левого локализация ржавчины 1300 руб.;
• крыла переднего левого покраска 3900 руб.;
• крыла переднего левого антикоррозийная обработка 0 руб.;
• крыла переднего левого нанесение антигравийного покрытия 0 руб.;
• финишная полировка крыла 0 руб.

Стоимость работ составила 8450 руб. Время выполнения работ 3 дня.