ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА ХОНДА

Локальная покраска Honda обоснована, если площадь поврежденного участка лакокрасочного покрытия невелика, а сам дефект не является значительным, то есть имеются только царапины, сколы или потертости на поверхности без изменения геометрии детали. В этом случае демонтаж элементов, в том числе несъемных, не производится.

При локальной или частичной покраске краска и лак наносятся только на область, где они отсутствуют или повреждены, а также непосредственно прилегающие к ней участки. Не нуждающаяся в окрашивании часть кузова защищается при помощи укрывных материалов. Иногда для того, чтобы избежать несоответствия оттенка и фактуры поверхности, лаком покрывается вся деталь целиком. В любом случае после высыхания лака вся поверхность элемента подвергается полировке.

Локальная покраска Honda обладает следующими преимуществами:

• сокращается количество необходимых лакокрасочных материалов;
• уменьшается объем работ, что позволяет произвести их быстрее, чем при полном окрашивании детали;
• отсутствуют следы демонтажа детали;
• практически не меняется толщина лакокрасочного покрытия большей части площади поверхности элемента;
• благодаря сохранению оригинального лакокрасочного покрытия исключено несовпадение цвета с остальными деталями.

При наличии технической возможности локальная покраска Honda является наиболее предпочтительной, так как позволяет снизить стоимость устранения дефекта, не отражается на внешнем виде автомобиля и позволяет сохранить высокую остаточную стоимость. Определить наличие окраса в этом случае достаточно сложно даже при помощи толщиномера, так как даже толщина заводского лакокрасочного покрытия в разных точках одной и той же детали колеблется в пределах нескольких десятков микронов. Однако при множественных повреждениях или если дефект занимает значительную площадь детали, может применяться вариант покраски Honda, при которой элемент перекрашивается целиком.

Локальная покраска не применяется, если имеются существенные повреждения не только лакокрасочного покрытия, но и металла – глубокие вмятины, заломы, разрывы и т. п. В таких случаях сначала производится кузовной ремонт Honda, то есть восстановление изначальной формы детали, а затем полная покраска. Если элемент сильно поврежден, то может быть произведена его замена. Окончательное решение о способе восстановления лакокрасочного покрытия в кузовном цехе «Алмас» принимается в зависимости от характера повреждения и пожеланий владельца.