ПОКРАСКА БМВ

Название знаменитой во всем мире марки BMW – это аббревиатура от Bayerische Motoren Werke, что в переводе с немецкого означает Баварские моторные заводы. Девиз этой компании – «С удовольствием за рулем» – как нельзя лучше отражает подход к созданию автомобиля. Водить его действительно приятно, поэтому в России достаточно много поклонников марки.

Одно из её достоинств – надежный и долговечный кузов. В связи с этим покраска БМВ в Москве чаще всего необходима пострадавшим в аварии экземплярам, а также выпущенным более десяти лет назад. Впрочем, иногда локальная покраска или полное окрашивание одного кузовного элемента может потребоваться и более новым моделям BMW – X1, X3, X5, X6, а также представителям 3, 4, 5 и 6 серий.

Даже качественно защищенный от коррозии кузов обычно достаточно быстро поддается коррозии после повреждения лакокрасочного покрытия. Для BMW, которые часто выбирают любители активной езды, сколы, царапины и небольшие вмятины на кузовных элементах – обычное дело. При своевременном вмешательстве в таких случаях часто даже локальная покраска БМВ способна избавить от необходимости полностью перекрашивать и менять весь элемент. Именно поэтому с ремонтом лучше не затягивать.

Как и у любых других марок, у БМВ есть свои больные места, но в данном случае их немного. На старых машинах традиционно первыми ржаветь обычно начинают арки крыльев, пороги под молдингами и днище. У многих представителей марки независимо от типа кузова проблемным местом является кромка крышки багажника. У моделей с омывателями фар из-за постоянного попадания на неё влаги может зацвести ещё и кромка капота. Также стоит отметить, что при выпуске предпоследнего поколения моделей BMW 5 серии немцы отказались от использования алюминиевых деталей – кузова F10 и F11 полностью стальные, а значит, любые царапины и сколы требуют особого внимания. А владельцы совсем новых BMW 3 серии в кузове F30 и вовсе нередко обнаруживают ржавчину в салоне – на каркасе передних сидений.

Если восстановления лакокрасочного покрытия порой может потребовать даже такое незначительное происшествие, как попадание камня, контакт двери или крыла с веткой, то кузовной ремонт BMW в ВАО в подавляющем большинстве случаев востребован после ДТП. Помимо окрашивания элемента, в данном случае производится его рихтовка, а иногда и замена. При сильных ударах обязательно проверить и при необходимости восстановить геометрию кузова.

Сохранит ли автомобиль тот же уровень защиты от коррозии после ремонта – во многом зависит от качества последнего. При желании устранить видимые дефекты можно с минимальными вложениями, и такой вариант вполне оправдан, если речь идет о старой модели, остаточный ресурс которой невелик. При восстановлении же новых, особенно не участвовавших ранее в авариях авто, более грамотным подходом будет тщательный кузовной ремонт с покраской, который в дальнейшем позволит продать автомобиль дороже. Кузовной цех «Алмас» готов предложить компромиссные варианты для любого случая и кошелька.