ПОКРАСКА CR-V

К нам в ТехЦентр "Алмас" обратился владелец Honda CR-V. У автомобиля при эксплуатации появились сколы на капоте. Появление очагов ржавчины можно было бы избежать при раннем обращении в кузовную мастерскую для частичной или полной окраски капота. Так как сколами на автомобиле владелец не занимался, со временем появились очаги коррозии металла, причем в большом количестве. Поражена значительная часть детали кузова, частичной покраской не обойтись, поэтому было принято решение красить капот целиком.

Для качественного ремонта капот с автомобиля необходимо демонтировать, что и было сделано. Затем зачистили поверхность капота от старой краски, коррозионных очагов и обработали преобразователем ржавчины для остановки и прекращения коррозионных процессов на поверхности детали. Уделили внимание краям (кромкам) капота. Обычное дело, что в процессе эксплуатации появляются повреждения на кромках капота, потому что край капота более подвержен износу и эксплуатационным нагрузкам. С такими сколами и повреждениями необходим более тщательный ремонт, чтобы в дальнейшем при окраске капота все эти дефекты не проявились на уже лакированной поверхности детали, так называемые просадки.

При таких повреждениях капота мы применяем антикоррозийный грунт-наполнитель. После нанесения грунта и тщательной сушки в камере, капот шлифуем, простыми словами, шкурим – это важный элемент подготовки поверхности капота к окраске.

Капот с внутренней стороны целый, цвет сохранился, поэтому смысла в окрашивании внутренней стороны нет – как в случае с новой деталью. Поэтому заклеили внутреннюю часть капота, чтобы на него не налетел опыл.

Переместили капот обратно в камеру, нанесли базовый цвет. После этого покрыли лаком. Тщательно высушили капот, установили на автомобиль. Отполировали капот и прилегающие детали кузова для выравнивания блеска.

Пожалуй, самое сложное в этой работе было сохранить металл капота, не протереть его до дыр при удалении ржавчины. При этом важно предупредить образование ржавчины в будущем, для этого применяли все доступные технологии.

Учитывая тяжелое состояние капота при поступлении автомобиля в ремонт, выполнение восстановительных работ за 2 с половиной дня – хороший результат.

К нам в кузовной цех Алмас поступил автомобиль Honda CR-V с задачей полной покраски кузова. Собственник автомобиля сформулировал задачу так: Необходимо убрать дефекты эксплуатации с минимальными потерями по деньгам и времени. Чтобы машина опять заблестела и стала выглядеть как новая.

Полный окрас автомобиля без крыши. Обычно крыша автомобиля редко имеет повреждения. Плюс, покраска крыши связана с большими затратами материалов, что влечет дополнительные расходы. Крышу было решено отполировать.

Выполнена частичная разборка автомобиля вместо полной, чтобы и здесь немного сэкономить денег заказчика на работах. Выполнили зачистку всех проблемных мест. Хорошо, что основные плоскости были несильно повреждены, лишь присутствовали небольшие сколы и вмятины. Сколы заделали, вмятины выправили. Загрунтовали ремонтируемые части автомобиля, а также там, где это было необходимо. Автомобиль красится полностью, поэтому подбор краски не актуален из-за своей дороговизны. Смешали краску по коду цвета автомобиля.

Загнали автомобиль в камеру. Выполнили оклейку неокрашиваемых элементов автомобиля. Скрупулёзный подход наших мастеров при выполнении этой процедуры делает автомобиль аккуратно покрашенным, потому что снижается заметность проведения с автомобилем окрасочных работ. Покрасили автомобиль. Высушили в соответствии с рекомендациями завода-производителя лакокрасочных материалов. Отполировали для общего блеска. Собрали машину. Автомобиль готов.

Данная полная покраска Honda обошлась в 69 000 рублей с материалами.

В результате проделанной работы мы убрали дефекты, обновили лакокрасочное покрытие, убрали сколы, небольшие вмятины. Автомобилю вернули первозданный вид. Восстановленный слой лакокрасочного покрытия прослужит многие годы и будет радовать владельца.

Наверное, как и в любом кузовном ремонте самым важным в данной работе было правильно подобрать линейку материалов и уложиться в бюджет с сохранением качества покраски. А на данном автомобиле использовали один из самых дорогих лаков. Лак компании Standox. Тем не менее, качественная полная покраска автомобиля Honda проведена с сохранением оговоренных бюджетных рамок.