РЕМОНТ ДВЕРИ КИА

Кузовной ремонт двери KIA может понадобиться не только после ДТП, но и после неаккуратного открывания двери водителем или пассажиром. Удар о незамеченное ограждение, бордюр или соседний припаркованный автомобиль часто приводит не только к повреждению лакокрасочного покрытия, но и к вмятинам и заломам. Некоторые дефекты можно устранить путем локального ремонта и окраски двери без её снятия. При более серьезных повреждениях и проведении полного окрашивания обычно производится демонтаж, снятие внутренней обшивки, зеркала заднего вида, молдинга стекла и ручки открывания двери.

Качество кузовного ремонта двери KIA напрямую отражается на комфорте и дальнейшей эксплуатации автомобиля. Даже неправильная регулировка замков и петель может привести к тому, что она будет хуже закрываться, а между корпусом и уплотнителем будет просачиваться вода. Аналогичные проблемы могут возникнуть и при нарушении геометрии элемента в результате сильного удара, поэтому в таких случаях она обязательно должна быть восстановлена при ремонте.

Ещё одна характерная особенность двери – наличие внутри скрытых полостей, не подвергающихся окрашиванию, но требующих обработки антикоррозийными материалами. При отсутствии защиты металл может начать ржаветь, в результате чего может понадобиться уже не ремонт, а замена двери. Коррозия может начать развиваться и при некачественной подготовке лицевой поверхности под покраску. Нарушение технологии, в том числе неполное высушивание выравнивающего слоя или использование неподходящих материалов, также сказывается на стойкости и долговечности лакокрасочного покрытия.

Центр «Алмас» производит кузовной ремонт дверей KIA в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и использованием проверенных расходных материалов.

Цена кузовного ремонта двери КИА в центре Алмас от 2 500 рублей.

С 1998 года бренд KIA принадлежит южнокорейской компании Hyundai Motor. Многие современные KIA построены на общей базе с Hyundai и производятся на одних и тех же предприятиях. Толщина лакокрасочного покрытия у бюджетных моделей Rio, Ceed, Optima и Sportage в среднем 120 мкм, при этом у кроссовера Sorento Prime она составляет 180–200 мкм. Типичные проблемы KIA те же, что и у родительской марки – локальные очаги коррозии на капоте и задней двери, возникающие в том числе из-за механических повреждений, вызванных ударами камней и трением попавшего под накладки и фары песка.