КУЗОВНОЙ РЕМОНТ CITROEN C3 Picasso

Citroen С3 Picasso 2012 г.в.

На автомобиле было произведено:

• капота замена и окраска;
• петли капота правой замена и окраска;
• бампера замена и окраска;
• крыла замена и окраска;
• кронштейна переднего бампера на крыле замена;
• фары правой замена;
• противотуманной фары правой замена;
• окантовки (или накладки) противотуманной фары замена и окраска;
• подкрылка правого замена;
• так как запчасти были неоригинальные, провели необходимую регулировку зазоров передней части автомобиля;
• фар передних регулировка на стенде;
• разъема электрического противотуманной фары;
• металлического кронштейна переднего крыла ремонт.

Владелец автомобиля Ситроен приехал на ремонт с учетом того, что авария произошла порядка 3 недель назад, а автомобиль эксплуатировался, и ремонт хотелось подгадать под время отпуска, когда машина не нужна. Тем более, что всегда можно воспользоваться нашей охраняемой стоянкой при отъезде в отпуск и сдаче автомобиля в ремонт. Во время ремонта и после, до возвращения из отпуска стоянка будет бесплатна.

Заказчик поставил перед нами следующие задачи:

• отремонтировать и восстановить автомобиль;
• провести дефектовку и диагностику скрытых повреждений;
• оценить стоимость запасных частей;
• с предварительным согласованием (в данном случае сформировали полный заказ-наряд с учетом работ и запасных частей и отправили по WhatsApp заказчику, все видно - все понятно) закупить запасные части и провести восстановительный ремонт автомобиля.

В процессе дефектовки наши мастера выявили скрытые от глаз следующие повреждения. Пока не разберешь, не увидишь. А все эти дополнительные маленькие и немаленькие детали очень сильно влияют на качество и оперативность сборки автомобиля на заключительном этапе ремонта. При качественной и внимательной разборке (дефектовке) все запчасти, детали одноразового монтажа и пистоны согласованы с заказчиком на предварительном этапе, а что особенно важно, приобретены заранее, потому что некоторые такие запчасти можно купить только по предварительному заказу.

Так вот, это были следующие запчасти:

• демпфер переднего бампера;
• кронштейн переднего бампера, который стоит на крыле;
• петля капота правая;
• подкрылок передний правый;
• отбойник капота;
• электрический разъем или адаптер противотуманной фары;
• пистоны крепления накладки передней панели и специального размера заклепки - все эти запчасти “свои” и аналогов нет.

В процессе ремонта на автомобиле были проведены следующие виды работ:

• дефектовка автомобиля;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота окраска с двух сторон, и что особенно важно, была произведена герметизация кромки или стыка капота (производители неоригинальных запасных частей этого не делают, и если этого не сделать, то первый очаг коррозии появится именно в этом месте);
• замена и окраска переднего правого крыла;
• ремонт и окраска металлического кронштейна крепления переднего крыла и площадки места его крепления;
• фары передней правой замена и регулировка на стенде;
• замена противотуманной фары;
• замена и окраска накладки противотуманной фары;
• замена подкрылка;
• регулировка зазоров передней части автомобиля;
• полировка деталей после окраски.

В процессе ремонта был восстановлен металлический кронштейн переднего крыла, который влияет на зазоры передней части автомобиля. Кронштейн приварен к брызговику лонжерона, и заказать его отдельно можно, но заказ его 21 день. А это увеличило бы сроки ремонта.

В процессе ремонта было задействовано следующие оборудование:

• окрасочно-сушильная камера (ОСК);
• стенд для регулировки фар;
• ИК-сушка.

Так как для ремонта этого автомобиля использовали неоригинальные запчасти, то было важным провести необходимый ряд работ:

• герметизация стыка капота специальным полиуретановым герметиком, который окрашивается. Если этого не сделать, то, как было сказано выше, первое место, где появится очаг коррозии, будет именно кромка капота;
• выдержка в камере при температуре 60C переднего бампера для того, чтобы из пластика, из которого изготовлен бампер, вышли пары растворителя. Если бы этого не сделали, то в процессе высыхания или сушки бампера после окраски на лакокрасочном слое появились вспучивания краски в результате выхода паров растворителя, и работа пошла бы насмарку.

Владельцу автомобиля в качестве бонуса были предоставлены:

• бесплатная парковка после ремонта, готовый автомобиль ожидал возвращения владельца из отпуска;
• бесплатная подкраска сколов на кузове автомобиля.

Стоимость работ по восстановлению автомобиля составила 32000 рублей, а время проведения работ - 5 дней.