СТАПЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ ВОЛЬВО

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Caravelle 2012 г.в. В результате ДТП были повреждены следующие детали кузова: капот, передний бампер, правая фара и правое крыло. По решению владельца эти запчасти подлежат замене. Хозяин автомобиля при постановке автомобиля в ремонт предоставил все запчасти для ремонта, за исключением мелких крепежных деталей. Недостающие детали были заказаны нашими специалистами отдела снабжения. При аварии деформировалась передняя панель и брызговик правого лонжерона, менять эти запчасти нет необходимости. Ремонт брызговика лонжерона произвели с применением стапеля, а панель для ремонта частично демонтировали. После контрольной примерки запасных частей провели покраску и окончательную сборку автомобиля. От последствий аварии не осталось и следа. Автомобиль выглядит великолепно, владелец доволен.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей для точного подбора цвета и оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• замена капота;
• покраска капота с 2-х сторон;
• замена переднего правого крыла;
• покраска переднего правого крыла;
• замена и переборка переднего бампера;
• покраска переднего бампера;
• ремонт брызговика переднего правого лонжерона;
• стапельные работы;
• ремонт передней панели;
• замена передней правой фары;
• регулировка зазоров передней части кузова.

Время выполнения работ: 7 дней.

Кузовной ремонт Volkswagen Tiguan 2012 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan. В результате аварии достаточно сильно пострадал кузов автомобиля. Владелец прислал на WhatsApp фото Тигуана для предварительной оценки работ и небольшой список запчастей. По фотографиям видно, что повреждены капот, переднее крыло, фары, подкрылок, передняя панель и решетка радиатора. Мастер предварительно оценил работы по фото. Следует отметить, что мы оцениваем по фотографиям то, что видим.

Наш склад предоставил цены на запчасти как оригинал, так и неоригинал. Уровень цен на работу и запчасти хозяина автомобиля заинтересовал. И было принято решение привезти автомобиль на эвакуаторе в Кузовной цех Алмас.

После того, как автомобиль доставили к нам, мы разместили его в теплом помещении для того, чтобы он оттаял. Была зима, и автомобиль стоял на улице, был весь в снегу и льду. Провели дефектовку автомобиля и составили окончательный список запасных частей и работ. Так как авария была оформлена, и возмещение средств пострадавшему проходила через систему ОСАГО, то, основываясь на первичный акт осмотра, который проводил владелец сразу после аварии, мы составили список скрытых повреждений. На основании этого списка, владелец вызвал эксперта из страховой компании на вторичный осмотр. Пока проводили осмотры, владелец сам заказал запасные части для ремонта. Наш мастер дал рекомендации относительно того, какие запчасти лучше использовать только оригинал, а какие можно поставить и неоригинал. Забежим вперед и скажем, что переднею панель неоригинал, которую заказал владелец самолично, пришлось заказать заново, но уже оригинальную. Неоригинальная панель просто не вставала на свои места, а все зазоры передней части формируются на основе передней панели.

Когда пришли все запчасти, мы начали ремонт. В процессе дефектовки выяснили, что пострадали правый и левый лонжерон, на автомобиле произошел перекос передней части. Так как удар пришелся в левую часть автомобиля, то левый лонжерон получил складку в районе крепления АКПП и загнулся, а правый только небольшое смещение в правую сторону. Автомобиль установили на стапель, устранили перекос, вытянули лонжероны, а левый лонжерон еще и покрасили. Отметим, что для ремонта левого лонжерона АКПП не демонтировали, а только ослабили в месте крепления подушки АКПП и лонжерона. После стапельного ремонта произвели контрольную сборку автомобиля, проверили сопряжения всех деталей передней части кузова и зазоры. После этого предоставили малярам запчасти, требующие покраски. После проведения малярных работ провели окончательную сборку автомобиля, регулировку зазоров и последующую полировку деталей. При проведении стапельных работ мы рекомендуем выполнять проверку углов установки колес, иными словами проверять сход - развал. При проверке компьютерный стенд сход - развала не выявил недостатки, все размеры были в допуске, это говорит о качественном проведенном стапельном ремонте. Провели тестовую поездку и предоставили автомобиль владельцу. После ремонта автомобиль выглядит идеально.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• дефектовка автомобиля;
• капота замена и покраска с двух сторон;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• фары передней левой замена;
• фары передней правой ремонт, установка ремкоплекта;
• фар регулировка на стенде;
• бампера переднего замена и покраска;
• брызговика переднего левого лонжерона ремонт;
• снятие и установка автомобиля на стапель;
• лонжерона переднего левого ремонт и покраска;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• перекоса передней части кузова устранение;
• петли капота замена и покраска;
• усилителя переднего бампера замена;
• корпуса воздушного фильтра замена;
• сход - развал;
• бачка омывателя замена;
• панели передней замена;
• защита двигателя замена;
• радиатора интеркулера ремонт;
• патрубка интеркулера замена;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• подрамника переднего снятие и установка;
• электротехнические работы по замене поврежденных разъемов электропроводки;
• полировка деталей после покраски.

Время выполнения работ 14 дней.

Кузовной ремонт задней части Volkswagen Passat B4 1994 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого замена и покраска;
• бампера заднего замена и покраска;
• крышки багажника замена и покраска с двух сторон;
• установка и снятие автомобиля на стапель;
• перекоса задней части кузова устранение;
• лонжерона заднего левого ремонт;
• зазоров задней части кузова регулировка;
• панели задней ремонт и покраска;
• стекла крышки багажника вклейка;
• салона багажника разборка и сборка.

Время выполнения работ 12 дней.

Кузовной ремонт Renault Duster 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• дефектовка автомобиля;
• двери передней правой ремонт и покраска;
• полки крыла переднего правого ремонт и покраска;
• снятие и установка автомобиля на стапель;
• перекоса передней части кузова устранение;
• петли капота замена и покраска;
• капота замена и покраска с 2-х сторон;
• панели передней замена и покраска;
• усилителя переднего замена и покраска;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• радиатора кондиционера замена;
• радиатора охлаждения двигателя замена;
• радиатора акпп снятие и установка;
• генератора ремонт;
• насоса гидроусилителя замена;
• бампера переднего замена и покраска;
• накладки порога левого и правого снятие и установка;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• фары левой и правой замена ;
• фар передних регулировка;
• ремня приводного замена;
• трубки кондиционера замена;
• подкрылка переднего правого и левого замена;
• жидкость гидроусилителя замена;
• антифриза замена;
• противотуманные фары замена;
• вентилятора охлаждения радиатора замена.

Время выполнения работ 12 дней.

Кузовной ремонт Audi A4 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и покраска с двух сторон ;
• фары передней правой замена;
• бампера переднего замена;
• бампера переднего покраска;
• панели передней замена;
• крыла переднего правого замена;
• крыла переднего правого покраска;
• усилителя переднего бампера замена;
• кронштейна переднего бампера замена;
• решетки радиатора замена;
• корпуса воздушного фильтра замена;
• радиатора кондиционера замена;
• радиатора охлаждения двигателя замена;
• антифриза замена;
• вентилятора охлаждения замена;
• кожуха цепи двигателя замена;
• патрубка охлаждения турбины замена;
• полки крыла переднего правого ремонт и окраска;
• стапельные работы;
• кронштейна крыла переднего правого замена;
• кондиционера заправка;
• петли капота замена;
• петли капота окраска;
• радиатора интеркулера замена;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• разъема электромагнитного клапана распредвала замена;
• электропроводки правого датчика аэрбега ремонт;
• фары левой установка ремкоплекта;
• троса капота замена;
• нижнего усилителя переднего бампера замена.

Время выполнения работ 12 дней.

Porsche Cayenne 2013 г.в. Кузовной ремонт. Замена бампера. Стапельные работы.

Большое количество скрытых работ.

На автомобиле выполнили:

• бампера переднего замена;
• бампера переднего окраска;
• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• усилителя переднего бампера замена;
• проведение стапельных работ;
• перекоса передней части кузова устранение;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• панели передней замена;
• спойлера переднего бампера замена;
• спойлера переднего бампера покраска;
• электропроводки ремонт;
• нижней опоры радиаторов ремонт;
• форсунки омывателя замена;
• регулировка зазоров передней части кузова;
• последующая полировка переднего бампера.

Время выполнения работ: 6 дней.

Большой кузовной ремонт BMW xDRIVE 2011 г.в.

На автомобиле провели:

• двери передней замена;
• двери задней замена;
• крыла переднего замена;
• перекоса проема передней двери устранение;
• перекоса проема задней двери устранение;
• стапельные работы;
• стойки передней ремонт;
• стойки средней ремонт;
• усилителя средней левой стойки ремонт;
• облицовки потолка снятие/установка (чтобы складки расправились);
• подушки безопасности сиденья ремонт;
• подушки безопасности боковой (шторки) ремонт.

Land Rover Evoque 2013 г.в.

Описание ремонта (въехал в заднюю часть другому автомобилю).

На автомобиле провели:

• капота замена;
• панель передняя замена;
• дефлектор радиатора замена;
• решетка радиатора замена;
• петля правая капота замена;
• форсунка омывателя замена;
• кронштейн радиатора замена;
• корпус воздушного фильтра замена;
• усилитель переднего бампера замена;
• фара правая замена;
• фара левая замена;
• радиатор двигателя замена;
• радиатор кондиционера замена;
• бампер передний замена;
• замок капота замена;
• кронштейн фары правый замена;
• кронштейн фары левой замена;
• стапельные работы.

К нам в кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Skoda Superb. В результате аварии были деформированы и подлежали замене заднее крыло, задний фонарь и задний бампер. При предварительной детальной дефектовке (диагностике повреждений) выяснили, что также подлежит замене суппорт заднего фонаря, и необходимо провести ремонт заднего лонжерона с установкой автомобиля на стапель и задней панели. Был выявлен перекос задней части автомобиля и смещение, а также изменение зазоров между задним крылом и задней дверью.

Согласовав окончательную стоимость работ и запасных частей с владельцем автомобиля, мы приступили к ремонту. Так как эта авария была оформлена в рамках ОСАГО, то владелец попросил вызвать эксперта из страховой компании и зафиксировать скрытые дефекты, обнаруженные при разборке автомобиля и подготовке его к восстановительному ремонту.

Пока проходила работа с экспертом, мы заказали запасные части. Кстати говоря, владелец хотел приобрести запасные части сам, но увидев цены, передумал. Практически по всем позициям они были ниже у нас, и принял решение «отстраниться» от поиска, выбора, доставки, проверки, «примерки» запасных частей.

Как говорилось выше, мы установили автомобиль на стапель, вытянули кузовные элементы и устранили перекос задней части автомобиля. Были выровнены зазоры между поврежденным задним крылом и дверью, простыми словами говоря, мы подготовили кузов автомобиля для замены заднего крыла. Срезав заднее крыло (заднее крыло на большинстве автомобилей приварено, а не на болтах), жестянщик подготовил новое крыло к установке, то есть предварительно подогнал по размерам заднее крыло и установил на кузов автомобиля для окончательной проверки размеров и зазорной части. Внутренняя поверхность заднего крыла, предварительно грунтуется и окрашивается, потому что после установки заднего крыла это будет сделать непросто. Убедившись, что размеры и зазоры правильные, мы привариваем крыло на место. Во время проведения сварочных работ внутренние части автомобиля укрываем специальным сварочным полотном для защиты кузова и декоративных элементов салона. Закончив сварочные работы, швы зачищаются, наносится специальная грунтовка (для защиты сварного шва), места сопряжения новой детали и кузова шпатлюются, наносим в необходимых местах распыляемый герметик и герметизируем швы.

Работа жестянщика окончена, и автомобиль перемещается в малярный участок для окраски деталей кузова и сушки в камере.

Маляру необходимо окрасить детали кузова снаружи, а детали, к которым приваривалось крыло, ещё и изнутри. Работа проходит в два этапа: сначала окрашивается все изнутри, а потом снаружи. Особое внимание уделяем маскировке и облейке для защиты кузова автомобиля от напыла краски и грунта при окраске.

Кузов автомобиля открашен, детали открашены, все готово для финишной сборки и полировки кузова авто. Проводим антикоррозийную обработку крыла и внутренних полостей и собираем автомобиль.

Skoda готов к эксплуатации.

Самое сложное в ремонте этого автомобиля было:

• Сопряжение новой детали по зазорам кузова.
• Повторить нанесение герметика на видимых частях кузова, как это делается на заводе роботом.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Mercedes GLC. В результате аварии автомобиль получил серьезные повреждения, а именно: повреждена стойка лобового стекла, являющейся несущей и неотъемлемой частью кузова и определяющей жесткость кузова в целом. Как видно на фото, помимо стойки повреждения получили капот, крыло переднее, стекло ветровое, передний бампер, фара и другие кузовные элементы.

При повреждении стойки на крыше автомобиля появился видимый залом с повреждением лакокрасочного покрытия. При измерении геометрических точек кузова выяснили, что дверной проем и проем рамки стекла имеет перекос, который необходимо будет устранять.

Владелец Mercedes обозначил свои приоритеты по ремонту:

• автомобиль делается для дальнейшей эксплуатации, а не на продажу;
• достаточно строго ограниченный бюджет ремонта автомобиля;
• качество ремонта и предоставление гарантии.

Первоначально была проведена дефектовка и разборка автомобиля, необходимые для понимания, утверждения, согласования бюджета ремонта, поиска запчастей и окончательной качественной сборки автомобиля.

Стойку кузова автомобиля заказали со всеми усилителями и, самое главное, со специальным клеем-герметиком. Помимо сварных швов этот элемент еще проклеивается специальным кузовным клеем к сопрягающим элементам кузова, что увеличивает его жесткость и четкость установки. Важно соблюсти технологию замены элемента стойки, чтобы этот узел не ослаб.

Автомобиль был установлен на стапель, кузов автомобиля вытянули, провели измерения контрольных точек кузова и убедились в точности исполнения стапельных работ. С "хирургической" точностью мы извлекли стойку и провели подготовительные работы по внедрению новой запчасти. Как было сказано выше, замена стойки лобового стекла – это ответственная и сложная операция, которая влияет на дальнейшую безопасную эксплуатацию автомобиля. Также были проведены необходимые разборочные работы по снятию потолка и демонтаж внутренних салонных элементов. Подготовив места крепления, установили новую стойку. После установки были повторно проведены измерения проема ветрового стекла и передней правой двери. Дополнительные проверки, измерения и неотступное следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes, являются залогом качественного восстановления кузова автомобиля. Если на стадии ремонта не будут соблюдены размеры, нарушена технология установки стойки, то при дальнейшей эксплуатации возможно ослабление жесткости кузова, и стойка будет "гулять", что в свою очередь приведет к трещинам лобового стекла.

Один из ответственных и сложных этапов кузовного ремонта по восстановлению кузова Mercedes был завершен, автомобиль был передан в малярный участок на окрашивание.

Были проведены работы:

• покраска крыши;
• покраска стойки;
• покраска двери;
• покраска капота;
• покраска крыла;
• покраска бампера.

Так как, работы по окраске стойки проводились на разобранном автомобиле, то особое внимание маляров было обращено на маскировочные работы по защите кузова и салона автомобиля при покраске.

После проведенных лакокрасочных работ автомобиль собрали, провели полировку окрашиваемых деталей и передали автомобиль владельцу.

Итог ремонта:

• автомобиль отремонтирован качественно;
• использованы все необходимые материалы;
• выдержан бюджет ремонта;
• четкое следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes.