ТОЧЕЧНАЯ ПОКРАСКА ДЕТАЛЕЙ

На автомобилях Porsche Cayenne, Audi Q7 и Q5, а также других популярных марок проявляются схожие дефекты лакокрасочного покрытия. К нам в кузовной цех часто обращаются автовладельцы этих марок с задачей устранения с кузова этих повреждений. Дело в том, что в результате эксплуатации автомобиля на кузове появляются сколы и/или ржавые пятна. Это происходит из-за попадания небольших камешков в кузов автомобиля, появляются сколы или "трещины на лаке", на которые попадает вода, зимний реагент. Как следствие, сколы разрастаются. И после посещения автомойки становятся заметна облезающая краска и порой ржавые пятна. Во многих автомастерских предлагают окраску детали целиком. Тем не менее, мы можем покрасить детали локально, что позволяет сохранить заводской слой лакокрасочного покрытия, а также сократить время нахождения автомобиля в ремонте.

К нам обратился владелец Porsche Cayenne с вопросом о возможности локальной окраски сколов на автомобиле.

Задачи, поставленные владельцем, были такие:

• оперативно устранить сколы;
• разумно сэкономить в расходах на ремонт;
• качественно выполнить работы.

Осмотр дверей показал, что сделать локальную окраску повреждений возможно.

Особое внимание мы уделили окраске двери без разборки детали (не в ущерб качеству).

В результате работы наших мастеров мы выполнили поставленную клиентом задачу:

• уложились по срокам в 1,5 дня;
• бюджет выполнения работы полностью удовлетворил автовладельца;
• отсутствие следов локального ремонта.

Каждый владелец Volkswagen Passat CC сталкивается с проблемой коррозии металла на дверях в районе хромированного молдинга. Дверь на момент сдачи автомобиля в ремонт стоила порядка 40000 рублей.

Перед владельцем Volkswagenа стояла дилемма «дверей»: менять или ремонтировать.

4 двери = 160000 рублей?! Или локальная покраска дверей?!

Выбор владельца автомобиля понятен: спасти 4 двери от дальнейшей коррозии и избежать крупных денежных трат на замену.

Разобрали двери. Зачистили очаги коррозии от «рыхлой» ржавчины. Нанесли препарат, который преобразовывает очаги коррозии. В результате действия препарата места ржавчины покрываются плотной фосфатной пленкой, что в свою очередь защищает от электрохимической коррозии и создает эффект легированной стали. Изнутри двери зачистили, чтобы избежать внутри появления новых очагов коррозии.

Нанесли специальный эпоксидный грунт, полностью изолирующий бывшие очаги коррозии металла. Грунт высококачественный, гарантирует высокую степень изоляции и предотвращает появление ржавчины. Таким образом, эпоксидный грунт обеспечивает 100-процентную защиту от появления коррозии кузова транспортного средства и послужит надежной базой для финишного лакокрасочного покрытия.

Дальше всё просто и даже обыденно: покрасили и отполировали. Сделали дополнительную внутреннюю антикоррозийную обработку. Нанесли антикоррозионный воск.

Владелец VW Tiguan наехал передним бампером на препятствие при парковке. В месте повреждения переднего бампера нарушилось лакокрасочное покрытие. По результатам предварительного осмотра была запланирована частичная окраска переднего бампера без снятия и разборки. Тем не менее, при подготовке поверхности переднего бампера к локальной окраске выяснилось, что на пластике имеется сквозная трещина длиной около 15 см. Владельцу автомобиля было предложено на выбор два вида ремонта переднего бампера:

• локальный ремонт трещины пластика без снятия переднего бампера, но с применением дорогостоящего ремонтного полимера;
• ремонт трещины переднего бампера с применением аппарата сварки пластика, но с необходимостью снятия и установки переднего бампера.

Владелец принял решение демонтировать передний бампер, произвести его ремонт и произвести локальную окраску переднего бампера, что и было выполнено специалистами кузовного цеха Алмас.

По времени на ремонт ушло 1,5 дня работы.

Владелец VW Touareg повредил задний бампер при парковке. Повреждения детали были незначительными, но владелец очень хотел избавиться от следов повреждения. При этом:

• не хотел красить задний бампер целиком;
• просил не снимать задний бампер с автомобиля и не разбирать. Хотя повреждение было в середине детали на стыке двух окрашиваемых частей, рядом с отражателем.

Дело в том, что бампер Volkswagen Туарег состоит из трех частей, две из них окрашиваемые части детали: верхняя и средняя часть, а нижняя часть структурная.

Мы взялись за ремонт этого повреждения, отремонтировали вмятину на заднем бампере локально. И произвели локальную окраску заднего бампера в средней части, не снимая его с автомобиля и не разбирая.

Сложность выполнения данной работы:

• окрасить локально в месте стыковки двух частей бампера – верхней и нижней частей – практически в середине бампера;
• также много времени было уделено маскировке и обклейке кузова автомобиля, потому что не снимали задний бампер и загоняли авто в камеру целиком.

Время выполнения работ: в течение 1 дня.

На краю водительской двери Volkswagen Touareg присутствовал дефект лакокрасочного покрытия. Краска протерлась до металла, и дверь начала ржаветь. Надо признать, что передняя левая дверь подвержена постоянным мелким дефектам, которые появляются в результате эксплуатации, её задевает водитель при посадке и высадке, ей чаще цепляют и ударяют о препятствия – высокие бордюры, столбики и т.д. Повреждение стало заметно, коррозия начала прогрессировать, владелец обратился в нашу кузовную мастерскую.

Локальной покраской устранить дефект возможно. По фотографиям ремонта видно, что дверь не разбиралась, не демонтировалась. Место повреждения было зачищено от старой краски, ржавчины, загрунтовано и локально покрашено.

Время нахождения автомобиля в ремонте, т.е. сколько владелец находится без автомобиля: выполнили точечную покраску в течение 1 рабочего дня и вернули авто собственнику.

При эксплуатации автомобилей на кузовных деталях появляются сколы. Рассмотрим локальный ремонт и локальную покраску на примере скола на стойке лобового стекла Audi Q7.

Для качественной частичной покраски стойки и простоты выполнения работ производится демонтаж молдинга лобового стекла. Поверхность стойки шлифуется и в обязательном порядке грунтуется специальным экспресс-грунтом. Наш цех укомплектован инфракрасными сушками, что позволяет быстро и качественно просушить загрунтованную поверхность стойки. В гаражных мастерских нет инфракрасных сушек, поэтому грунт сушат естественным путем. Нет смысла пояснять, что это совсем другие временные затраты и другое качество выполнения ремонта.

После окончательной подготовки поверхности стойки лобового стекла автомобиль перемещается в камеру, обязательно маскируется специальной антистатичной бумагой и пленкой и проводится процесс локальной покраски детали.

Процесс сушки проводим в соответствии с рекомендациями производителей краски и лака. После высыхания в камере поверхность детали можно отполировать, пристегнуть молдинг обратно на место и отдать автомобиль владельцу.

Мы рассмотрели идеальный случай локальной покраски детали. Не к каждому случаю это применимо. Тем не менее, наши мастера всегда могут предложить несколько вариантов ремонта повреждений.

Рассмотрим частичную окраску на примере задней двери Audi Q7. Как видно на фото, повреждение лакокрасочного покрытия расположено в самом углу двери. Владелец автомобиля обратился в кузовной цех Алмас с просьбой по покраске двери. Окрашивать дверь целиком из-за такого маленького скола краски не очень хотел, а красить дверь частично опасался, что «будет заметно», что «ремонтировали и красили». Наш специалист по локальной покраске, осмотрев поверхность двери, развеял опасения владельца. Рассказ о некоторых тонкостях локальной окраски прояснил ситуацию с так называемым переходом (или напылом) лака и его незаметности на поверхности окрашиваемой двери. Владелец автомобиля Audi принял решение окрасить заднюю дверь частично.

Наш специалист в области локальной покраски автомобилей, зная конструктивную особенность кузова Audi Q7, предложил проверить возможный скрытый дефект лакокрасочного покрытия и, если он есть, сразу устранить его. Дело в том, что особенность конструкции кузова этой модели состоит в том, что заднее крыло с середины не имеет продолжения к порогу. На этом месте к кузову автомобиля прикреплен резиновый уплотнитель, к которому при закрытии двери и прикасается дверь. В процессе эксплуатации на этом уплотнителе и на внутренней части двери скапливается грязь, при соприкосновении проем внутренней части двери протирается, обнажая незащищенный металл двери. Начинается процесс коррозии, который впоследствии плавно перетекает на видимую часть двери.

Открыв дверь и помыв проем двери, под слоем застывшей грязи мы обнаружили пятна с отсутствием краски и очаги ржавчины. Мы показали это владельцу автомобиля. Было принято решение о частичной покраске проема двери.

Процесс локальной покраски детали заключается в тщательной подготовке поверхности, а именно в устранении и локализации коррозионных процессов, грунтовании и последующем шлифовании поверхностей. Немало внимания наши специалисты уделяют при маскировании и оклеивании окрашиваемых участков деталей кузова, потому что детали с автомобиля не снимаются.

Даже локальную окраску наш автомаляр-локальщик проводит в окрасочно-сушильной камере, которой оборудован наш цех. Окраска в камере помогает добиться высочайшего качества исполнения ремонта.

Дверь снаружи и проем внутренний окрасили частично, поверхность наружную отполировали. Затраченное время на ремонт составил всего 1,5 дня.

В нашу кузовную мастерскую обратился владелец Audi Q7. На поверхности двери образовался ржавый участок, на котором, как видно на фотографии, отсутствует краска. Вопрос, который задают владельцы различных марок автомобилей, встречается очень часто:

Как бюджетно и, самое главное, качественно и незаметно убрать такого рода дефект с поверхности двери?

Отвечаем.

В этом случае мы рекомендуем сделать локальную покраску двери в кузовном цехе Алмас.

Как видно на фотографии, ржавый скол краски расположен в нижней части двери и большая часть поверхности двери без видимых дефектов - это означает, что локальную покраску выполнить возможно.

Владелец Audi принял решение покрасить дверь локально и оставил свой автомобиль для проведения ремонта.

Для достижения безупречного качества локального ремонта двери необходима тщательная подготовка поверхности к локальной покраске, которая состоит из следующих обязательных этапов, таких как:

• зачистка поврежденного участка поверхности двери;
• обработка поврежденного ржавчиной участка двери средством для локализации и остановки процесса коррозии;
• грунтование и последующие шлифование.

После проведения подготовки следует заключительный шаг – это этап локальной окраски поверхности двери.

Наши мастера тщательно соблюдают технологию локальной покраски деталей, что в свою очередь дает превосходные результаты выполнения ремонта.

Локальная покраска двери Audi была выполнена в четком соответствии с технологией ремонта. Время нахождения автомобиля в кузовном цехе Алмас: 1,5 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1. В процессе эксплуатации автомобиля на заднем бампере появились царапины. Повреждения глубокие, в некоторых местах лакокрасочное покрытие содрано до пластика. Полировка в данном случае бессильна. При осмотре и оценке повреждения наш маляр-локальщик предложил сделать локальную покраску заднего бампера без разборки и снятия установки. Можно сказать, что это классический пример локальной или, как ещё называют, частичной покраски бампера. Конструкция повреждения заднего бампера BMW X1 и прилегания его к кузову автомобиля позволяют в данном случае при локальной окраске не отстегивать его с места крепления.

Перед началом работ автомобиль тщательно вымыли - особое внимание уделили мойке подкрылков и нижней части в районе ремонта. Маляр-локальщик тщательно замаскировал зону ремонта специальным укрывочным материалом и приступил к подготовке детали к покраске. Этапы подготовки:

• шлифование повреждения,
• нанесение грунта, используемого при локальном ремонте,
• обязательная сушка загрунтованной поверхности,
• окончательная финишная шлифовка и контроль перед окраской.

Сушка проводится с помощью инфракрасной сушки (ИК) или окрасочно-сушильной камеры (ОСК). В данном случае для оперативного выполнения заказа был выбран тип сушки в камере. Повреждения заднего бампера, как видно на фотографиях, с двух сторон. И, если бы мы применили бы сушку (ИК), то время выполнения ремонта увеличилось бы в разы.

Высушив загрунтованную поверхность, мастер провёл окончательную шлифовку и подготовку поверхности. Автомобиль переместили в ОСК. Локальную покраску бампера мы проводим в камере, это делается для оперативного, а самое главное для качественного выполнения ремонта. Локальная покраска выполненная в камере даёт неоспоримые преимущества перед окраской, проведённой в обычном помещении, это:

• отсутствие пыли и кратеров на поверхности окрашиваемой детали;
• качественно освещённая камера, помогает мастеру видеть мельчайшие дефекты поверхности и устранять их;
• настроенный воздухообмен и температура, при которой наносится краска и лак, помогает сделать локальный ремонт незаметным;
• температура сушки, при которой проводится цикл сушки, помогает добиться превосходных результатов локального ремонта и равномерности покрытия без видимых границ ремонта.

Высушив автомобиль и проведя окончательную полировку, мы видим превосходный результат.

Локальная покраска заднего бампера проведена в течение 1 дня. Автовладелец остался очень доволен. Границы локального ремонта незаметны. Все это благодаря мастерству маляра и наличию современного оборудования, которое помогает достичь превосходных результатов.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Chevrolet Cruze. В результате эксплуатации на крышке багажника появился скол краски. Скол был настолько маленький, что владелец не увидел его. Со временем этот скол, как видно на фото, превратился в большое ржавое пятно.

Так как остальная поверхность крышки багажника была без повреждений, то было принято решение о локальном ремонте и покраске.

Крышку багажника частично разобрали, но не демонтировали, сняли шильдик и эмблему, подобрали краску, ржавое пятно зачистили и обработали препаратом, останавливающим коррозию. Также нанесли грунт. Подготовив крышку, окрасили ее в окрасочно-сушильной камере (ОСК), отполировали границу локальной окраски, собрали и отдали владельцу.

Toyota RAV4 2014 г.в.

На автомобиле проведены следующие виды работ:

• ремонт и покраска задней левой двери.

Владелец автомобиля Тойота РАВ4 приехал на ремонт задней двери. В результате эксплуатации автомобиля на поверхности этой детали образовались глубокие царапины с повреждением лакокрасочного покрытия. На фото ДО (ремонта) эти дефекты выделены. По рассказу владельца повреждения на двери появились на парковке, видимо кто-то задел автомобиль.

Заказчик поставил перед нами следующие задачи:

• устранить глубокие царапины и покрасить заднюю дверь;
• по необходимости закупить детали одноразового монтажа (пистоны) с предварительным согласованием.

В процессе выполнения ремонта и покраски поврежденной детали не было выявлено скрытых дефектов. С заказчиком было согласовано приобретение 5 новых пистонов и 2 клепки крепления лючка бензобака, который снимали для подбора краски.

Были проведены следующие виды работ:

• необходимая разборка и сборка задней двери (снятие и установка наружной ручки, нижнего и верхнего молдинга двери);
• грунтование и покраска задней двери;
• подбор краски с проверочным тест-напылом;
• бесплатная полировка поверхности детали после покраски.

В процессе ремонта было задействовано следующие оборудование:

• ОСК (окрасочно-сушильная камера);
• зачистные машинки Festool для получения идеальной поверхности;
• споттер (оборудование для ремонта кузовных деталей);
• ИК-сушка.

В качестве бонуса владельцу автомобиля была предоставлена бесплатная подкраска сколов на кузове автомобиля и полировка потертости на заднем бампере.

Стоимость работ по ремонту и покраске задней двери составила 3960 руб.

Автомобиль эксплуатирует девушка, разворачивалась во дворе и задела бордюр, в результате царапина на бампере. Неприятно. Бампер не сместился, не треснул.

Audi A3 8V

Машину купили 3 недели назад.

Машина застрахована, но владелец для экономии времени не поехал по страховке, потому что:

• очень долго, много переездов из страховой компании в сервис, обратно домой на общественном транспорте;
• “подмоченная“ история, а так об аварии никто не знает.

В дилере покрасили бы бампер целиком, а мы выполнили ремонт локально.

Мы покрасили бампер локально. Бампер не снимали, болты не откручивали, заводские крепления не нарушали, зазоры остались не тронутыми.

Заводское лакокрасочное покрытие осталось не тронуто.

Покраска вмятины на двери Honda CR-V.

На автомобиле провели:

• двери передней ремонт;
• двери передней покраска.

В результате ДТП пострадала передняя левая дверь, на ней образовалась вмятина на передней левой двери. Ремонт и покраска.

Для нижнего молдинга покупали одноразовые пистоны.

Передняя левая (водительская) дверь VW Polo. В нижней части двери виден скол краски. Причина образования его в том, что во время аварии было повреждено переднее левое крыло, оно сдвинулось к двери. Кузовной ремонт после ДТП (в другом автосервисе) был произведён некачественно, и при открывании дверь терлась (или задевала) переднее крыло. Как следствие, ЛКП повредилось.

Мы сняли дверь, локально покрасили, а крыло отрегулировали так, чтобы дверь при открывании больше не задевала.

Локальная покраска заднего бампера Mitsubishi Pajero 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Mitsubishi Pajero. При парковке на стоянке не заметил металлическую ограду. В результате на поверхности бампера появились глубокие царапины и даже небольшая трещина. При таком дефекте можно производить локальную покраску бампера, но надо обращать внимание на характер повреждения пластика (бампера). Рекомендуем определить глубину трещины и, если она имеет сквозной характер, то не будет лишним снять бампер для ремонта. В данном случае бампер снимать не пришлось, обошлись ремонтом на месте и локальной покраской.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего локальная покраска.

Стоимость работ составила 7500 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Opel Insignia 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера 4500 руб.;
• финишная полировка бампера после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 4500 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Opel Insignia 2012 г.в.

• бампера заднего ремонт и локальная покраска;
• крыла заднего ремонт и локальная покраска.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Ford Fusion 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие и установка переднего бампера 1950 руб.;
• ремонт переднего бампера 3900 руб.;
• локальная покраска переднего бампера 4500 руб.;
• финишная полировка переднего бампера 0 руб.

Стоимость работ составила 10350 руб. Время выполнения работ 3 дня.

VW Golf

Выполнены работы:

• локальная покраска заднего крыла;
• локальная покраска задней левой двери.

Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• локальная покраска заднего крыла;
• коррозии устранение.

Ремонт и покраска крыши KIA Sorento 2014 г.в.

На автомобиле провели:

• крыши ремонт;
• крыши покраска локально или частично;
• стекла лобового снятие и установка с сохранением;
• кромки крыши защита антигравием.

Ремонт и покраска заднего левого крыла Subaru Outback 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт;
• крыла заднего левого покраска;
• крыла заднего левого полировка.

Стоимость работ составила 7080 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Локальная покраска заднего бампера Dodge Caravan 2010 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего бампера;
• полировка заднего бампера.

Стоимость проведения работ составила 4200 руб. Срок выполнения: 2 дня.

Локальная покраска капота без снятия Skoda Octavia 2 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска капота;
• последующая полировка капота.

Стоимость работ составила 3800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска сколов на заднем левом крыле без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 3960 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска сколов на заднем правом крыле и двери без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле выполнили следующие работы:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего правого крыла;
• локальная покраска задней правой двери;
• последующая полировка заднего правого крыла и двери.

Стоимость работ составила 9900 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Локальная покраска сколов на крыше без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска крыши;
• последующая полировка крыши.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска крышки багажника Chevrolet Captiva 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• необходимая минимальная разборка крышки багажника;
• крышки багажника локальная покраска;
• последующая полировка крышки багажника.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска двери Hyundai Tucson 2017 г.в.

На автомобиле провели:

• двери передней правой ремонт;
• двери передней правой разборка;
• двери передней локальная покраска;
• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом.

Стоимость работ составила 6600 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Mercedes Benz E200 2015 г.в. Локальная покраска переднего бампера и переднего левого крыла (царапины; без снятия).

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера;
• локальная покраска переднего крыла.

Стоимость проведения работ составило 8730 руб. Сроки 3 дня.

Range Rover 2014 г.в. Локальная покраска сколов на задней левой двери и заднего правого крыла.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• частичная разборка и сборка задней левой двери;
• локальная покраска задней левой двери;
• локальная покраска заднего правого крыла;
• последующая полировка деталей.

Стоимость работ составила 15000 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Toyota Land Cruiser 200 2012 г.в. Локальная покраска заднего бампера.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего бампера;
• последующая полировка заднего бампера.

Стоимость работ составила 4800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска заднего правого крыла Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 7080 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Частичная покраска заднего левого крыла Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 4200 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска заднего правого крыла BMW X6 xDrive 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего правого крыла.

Стоимость работ составила 4800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска переднего бампера. BMW X6 xDrive 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска. Hyundai ix35 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего локальная покраска ;
• крыла переднего правого локальная покраска.

Стоимость работ составила 8160 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска заднего левого крыла Mercedes-Benz C180 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и локальная покраска;
• крыла заднего левого частичная разборка.

Стоимость работ составила 5400 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Частичная покраска переднего бампера Skoda Superb 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего локальная покраска;
• бампера переднего ремонт;
• бампера переднего регулировка зазоров.

Стоимость работ составила 4700 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска переднего бампера Audi A5 2015 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего локальная покраска.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Порога левого локальная покраска. Porsche Panamera 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• порога левого локальная покраска;
• порога левого коррозии локализация.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Порога правого локальная покраска. Porsche Panamera 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• порога правого локальная покраска;
• порога правого коррозии локализация.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Локальная покраска переднего бампера Hyundai Solaris 2015 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего локальная покраска;
• бампера переднего полировка.

Стоимость работ составила 3800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска заднего крыла Mazda 3 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего правого локальная покраска;
• крыла заднего правого полировка.

Стоимость работ составила 4400 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска бампера Audi Q7 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт;
• бампера переднего локальная покраска.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска Audi Q7 2016 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Ауди Q7. История такая: оставил машину около торгового центра на стоянке, а по возвращению обнаружил повреждения и глубокие царапины на кузове. Предварительно было принято решение по окраске двери и заднего крыла целиком. Владелец просил сделать покраску локально. Изучив характер повреждения более детально, мастер по локальной покраске выполнил просьбу владельца автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего крыла;
• локальная покраска накладки крыла;
• локальная покраска задней двери;
• полировка заднего бампера;
• локальная покраска накладку двери.

Стоимость работ составила 17500 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Частичная покраска бампера Автомобиль Nissan Murano 2013 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Nissan Murano, оставив автомобиль около дома и вернувшись через некоторое время обнаружил на бампере царапину, как она появилась неизвестно, но внешний вид автомобиля она портила. В таких случаях покраску бампера целиком можно не производить, а сделать только частичную покраску поврежденной части бампера.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера.

Стоимость работ составила 5800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска переднего бампера BMW X1 2016 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1. Кузов автомобиля в отличном состоянии, но, как назло, кто-то задел бампер и оставил царапину, которая портит весь вид автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие и установка правой решетки бампера;
• локальная покраска переднего бампера;
• финишная полировка переднего бампера.

Стоимость работ составила 6300 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска крышки багажника Volkswagen Tiguan 2015 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan с дефектами лакокрасочного покрытия (ЛКП). На крышке багажника вспучилась краска, и в некоторых местах обнажился голый ржавый металл. Этот дефект известен, и к нам обращались многие владельцы автомобилей по поводу ремонта именно крышки багажника. Немного о причинах возникновения этих дефектов. Есть две основные причины отслоения и вспучивания краски.

• Первая причина - это отслоение заводского покрытия,
• вторая - это когда происходит вспучивание краски после некачественного ремонта или покраски крышки багажника.

Со второй причиной все понятно. Рассмотрим первую причину. Вследствие механических ударов по лакокрасочному покрытию происходит отслоение всего покрытия: цинк, грунт, краска, лак; образуется скрытая полость, в которой собирается влага, образуется коррозия, и довершает процесс разрушения краски перепад температур, вследствие чего ЛКП вздувается, и мы видим голый и ржавый металл.

Что предложили мы в данном случае владельцу?

• Механическая зачистка абразивными материалами очага коррозии,
• дополнительное травление преобразователем ржавчины до образования защитной оксидной пленки,
• следом идет грунтование эпоксидным грунтом,
• и завершает процесс локальная покраска с нанесением лака и сушкой в окрасочно-сушильной камере.

Хотим отдельно сказать про камеру. Существует миф, что в камере адская температура, и все детали поплавятся. В современных камерах европейского производства температура сушки составляет от 45 до 55 градусов по Цельсию, что равнозначно условиям нахождения автомобиля летом на солнцепеке. Отличие камеры от уличных условий - стабильность поддержания температурного режима и отсутствие пыли.

Обратим внимание, что крышку багажника не снимали и не разбирали, шильдик с надписью TIGUAN, которая стоит более 2000 рублей не меняли.

Крышку багажника отполировали и автомобиль отдали владельцу. Деталь после ремонта выглядит идеально.

На автомобиле выполнено:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крышки багажника ржавчины локализация;
• крышки багажника локальная покраска;

Локальная покраска заднего крыла Volkswagen Tiguan 2015 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan. В результате эксплуатации на заднем крыле появились ржавчина, отслоение лакокрасочного покрытия, а также вспучивание краски.

Такие повреждения лакокрасочного покрытия происходят по разным причинам. Наиболее вероятно, что

• грязь и песок забиваются в стыке бампера и крыла,
• дальше кристаллики кварца протирают лак и следом краску,
• проходит небольшое время, и после очередной мойки мы видим уже ржавое пятно или набухшую краску, готовую отвалится.

Есть ли какие-то меры, позволяющие избежать этого? Да, есть. Необходимо чаще и качественно мыть кузов автомобиля.

Мы уже наблюдаем результат разрушительного действия коррозии. И что делать в этом примере? В данном случае мы

• частично демонтировали задний бампер;
• сняли накладку заднего крыла;
• зачистили механическим образом все очаги коррозии;
• обработали преобразователем ржавчины;
• выждали некоторое время согласно инструкции, чтобы химическое вещество подействовало, и на поверхности поврежденного металла образовалась оксидная пленка, которая обладает защитными свойствами;
• загрунтовали поверхность (в данном случае мы использовали эпоксидный грунт, который обеспечивает максимальную адгезию и защиту металла);
• частично покрасили крыло,
• покрыли лаком и высушили в окрасочно-сушильной камере;
• покрыли скрытые полости под бампером и накладкой крыла антикоррозионными составами (использовали трудновымываемый антикоррозионный воск);
• окончательно собрали и отполировали.

Крыло выглядит идеально.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• необходимая частичная разборка и сборка заднего крыла;
• частичная покраска заднего крыла и последующая полировка;
• антикоррозионная обработка скрытых полостей заднего крыла.

Стоимость работ составила 7540 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Multivan 2012 г.в. В результате эксплуатации на сдвижной двери в районе молдинга образовался скол, который начал разрастаться и ржаветь. Помимо испорченного внешнего вида, коррозия проникает вглубь металла, и через некоторое время возможно образование сквозного отверстия, которое уже тяжелее поддается ремонту. В тоже время покрасить дверь целиком из-за такого дефекта дорого и по времени долго.

В данном случае применима локальная покраска детали. Для проведения локальной покраски двери мастер аккуратно срезал хромированный молдинг, приклеенный двухсторонним скотчем к поверхности двери. В этом месте под молдингом мы как раз “спрячем” нижнею границу локального ремонта. Далее мы зачищаем скол от коррозии, протравливаем поврежденное место и грунтуем, сушку ремонтируемого участка мы производим локально, переносной инфракрасной сушкой Trisk. На фотографии процесса видно насколько мал ремонтируемый участок. После сушки и подготовки детали к покраске автомобиль загоняется в покрасочную камеру, где и производится локальная покраска. При высыхании лакокрасочного покрытия поверхность детали полируется. На фото после ремонта видно, что видимые границы покраски отсутствуют, и сдвижная дверь выглядит идеально.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска сдвижной двери 5200 руб.;
• молдинга снятие и установка 1300 руб.;
• финишная полировка двери 0 руб.

Стоимость работ составила 6500 руб. Время выполнения работ 2 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW ALPINA B7 2013 г.в. При выезде с парковки, задели передним бампером парковочный столб. Спойлер бампера расположен достаточно низко и из-за столкновения, в месте повреждения образовались трещины. Характер повреждения позволял выполнить ремонт и локальную покраску бампера не снимая его с автомобиля. Для ремонта бампера, наши мастера имеют в наличие специализированный набор оборудования и материалов.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт 6500 руб.;
• работа2 руб.;
• бампера переднего локальная покраска 6500 руб.;
• полировка переднего бампера после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 13000 руб. Время выполнения работ 3 дня.