КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ЕВРОПЕЙСКОГО АВТО

На автомобилях Porsche Cayenne, Audi Q7 и Q5, а также других популярных марок проявляются схожие дефекты лакокрасочного покрытия. К нам в кузовной цех часто обращаются автовладельцы этих марок с задачей устранения с кузова этих повреждений. Дело в том, что в результате эксплуатации автомобиля на кузове появляются сколы и/или ржавые пятна. Это происходит из-за попадания небольших камешков в кузов автомобиля, появляются сколы или "трещины на лаке", на которые попадает вода, зимний реагент. Как следствие, сколы разрастаются. И после посещения автомойки становятся заметна облезающая краска и порой ржавые пятна. Во многих автомастерских предлагают окраску детали целиком. Тем не менее, мы можем покрасить детали локально, что позволяет сохранить заводской слой лакокрасочного покрытия, а также сократить время нахождения автомобиля в ремонте.

К нам обратился владелец Porsche Cayenne с вопросом о возможности локальной окраски сколов на автомобиле.

Задачи, поставленные владельцем, были такие:

• оперативно устранить сколы;
• разумно сэкономить в расходах на ремонт;
• качественно выполнить работы.

Осмотр дверей показал, что сделать локальную окраску повреждений возможно.

Особое внимание мы уделили окраске двери без разборки детали (не в ущерб качеству).

В результате работы наших мастеров мы выполнили поставленную клиентом задачу:

• уложились по срокам в 1,5 дня;
• бюджет выполнения работы полностью удовлетворил автовладельца;
• отсутствие следов локального ремонта.

В результате ДТП автомобиль Audi Q3 получил рваную «рану» по правой стороне. Заднее крыло и две двери по правой стороне под замену. Владелец автомобиля до того, как приехать к нам, заезжал на оценку в другие автосервисы. И, по его словам, только мы предложили устраивающий его вариант ремонта. Владелец очень дотошно интересовался технологией ремонта. Наши ответы полностью удовлетворили его любознательность и убедили в том, что ремонт будет выполнен качественно. Было принято решение заднее правое крыло ремонтировать.

Были приобретены новые передняя и задняя двери правой стороны. Цена покупки дверей также порадовала владельца.

Также были проведены разборочные (подготовительные) работы.

Заднее крыло ремонтировали с помощью споттера. Споттер – фактически одна из разновидностей аппарата точечной сварки, и с помощью этого аппарата мы вытягиваем практически любые вмятины. Повреждение в районе крыла и двери очень обширное. Мы вытянули вмятину, но понятно, что без шпаклевки не обойтись. Здесь мы применяли три разновидности шпаклевки, каждый слой которой решал свою задачу. То есть, сначала формировали начальную плоскость крыла, потом финишную под грунт и использовали специальную шпаклевку для кромок.

После тщательной подготовки крыла провели грунтование и окраску двух дверей и заднего крыла.

Самое сложное в данной работе было только в сохранении крыла. Объективно говоря, заднее правое крыло следовало менять. Тем не менее, владелец автомобиля изъявил желание, чтобы мы отремонтировали заднее крыло. Технически это было осуществимо. И мы выполнили кузовной ремонт заднего крыла.

Владелец выбрал ремонт в нашем кузовном центре Алмас, ориентируясь на сроки, цену, возможность приобретения запасных частей, а также положительные отзывы по работе автосервиса.

По фотографии видно, что Mercedes ML попал в серьезное ДТП, удар был сильным. Была повреждена передняя часть автомобиля. Деформировались лонжероны. Сработали все компоненты системы безопасности (SRS), модули преднатяжителей ремней безопасности (BPT), модуль водительской подушки (DAB),модуль подушки безопасности пассажира (PAB), шторка (CAB) . Мотор от удара сместился назад. Кардан погнулся. Были повреждения ходовой части. Подрамник потерял геометрию. Было повреждение навесного оборудования двигателя.

Машина прибыла к нам от официального дилера мерседес. Потому что ремонт у дилера был сопоставим со стоимостью всего автомобиля.

Первое, что сделали, – полностью отдефектовали автомобиль и определили стоимость работ. Начали с того, что поставили на место мотор. Вытянули лонжероны. Поменяли подрамник. Отремонтировали ходовую часть автомобиля. По окончании ремонта ходовой сделали сход-развал и промерили контрольные точки геометрии кузова автомобиля, чтобы убедится в точности ремонта кузова. Это был заключительный этап ремонта кузова автомобиля по восстановлению геометрии.

Следом поменяли лобовое стекло. Поменяли приборную панель (торпедо). Установили компоненты системы безопасности. Провели контрольную сборку автомобиля мерседес для подтверждения, что все зазоры сопряжены и находятся в пределах рекомендованных заводом производителем. Кузовные запчасти, которые были под замену, окрасили и произвели окончательную сборку автомобиля.

Чистое время, затраченное на работу, составило 14 дней.

Сложность данной работы заключалась:

• в первоначальной скрупулёзной дефектовке;
• в выполнении качественного ремонта с сохранением рамок экономической целесообразности.

Нам удалось:

• восстановить все размеры;
• собрать автомобиль;
• восстановить первозданный вид автомобиля;
• уложиться в обозначенный заказчиком бюджет.

В результате ремонта на автомобиле Мерседес не были видны последствия ДТП.

Владелец заказывал восстановление автомобиля под себя (не на продажу) и использует автомобиль самостоятельно. Нашей работой очень доволен.

История повреждения Porsche Panamera такая: Владелец автомобиля ехал по дороге. Из-под грузовика выскочила какая-то железка и ударила в бампер. Как видно на фотографиях, кусок бампера отломился.

Всё бы ничего, если это не была Panamera и тюнинговый бампер, который стоит 130 тыс.руб.!

Очень важное, что сделал владелец: Остановился и подобрал кусок бампера!

Потому что без отколовшего куска ремонт бампера был бы намного сложнее.

Итак, к нам в Автосервис Алмас поступил автомобиль Porsche Panamera с разрушенным бампером.

Мы определили, из какого пластика сделан бампер. Взяли заготовку такого же пластика, с помощью аппарата компании Leister расплавили пластик и сварили кусок с телом бампера. С помощью ремонтного комплекта компании 3M (двухкомпонентный состав), который при застывании формирует практически идентичную структуру пластика, мы воссоздали целостность структуры поврежденного участка бампера.

По технологии для увеличения жесткости ремонтируемого участка усилили армированной сеткой с ячейкой, соответствующей данному случаю. Усиление бампера необходимо для того, чтобы в процессе эксплуатации в отремонтированном месте бампера была достаточная жесткость.

Окрасить бампер могли частично, только отремонтированный участок. Тем не менее, при осмотре на бампере были обнаружены мелкие сколы, возникшие в процессе эксплуатации. Владелец принял решение красить бампер полностью. Бампер был окрашен и установлен на автомобиль.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Mercedes GLC. В результате аварии автомобиль получил серьезные повреждения, а именно: повреждена стойка лобового стекла, являющейся несущей и неотъемлемой частью кузова и определяющей жесткость кузова в целом. Как видно на фото, помимо стойки повреждения получили капот, крыло переднее, стекло ветровое, передний бампер, фара и другие кузовные элементы.

При повреждении стойки на крыше автомобиля появился видимый залом с повреждением лакокрасочного покрытия. При измерении геометрических точек кузова выяснили, что дверной проем и проем рамки стекла имеет перекос, который необходимо будет устранять.

Владелец Mercedes обозначил свои приоритеты по ремонту:

• автомобиль делается для дальнейшей эксплуатации, а не на продажу;
• достаточно строго ограниченный бюджет ремонта автомобиля;
• качество ремонта и предоставление гарантии.

Первоначально была проведена дефектовка и разборка автомобиля, необходимые для понимания, утверждения, согласования бюджета ремонта, поиска запчастей и окончательной качественной сборки автомобиля.

Стойку кузова автомобиля заказали со всеми усилителями и, самое главное, со специальным клеем-герметиком. Помимо сварных швов этот элемент еще проклеивается специальным кузовным клеем к сопрягающим элементам кузова, что увеличивает его жесткость и четкость установки. Важно соблюсти технологию замены элемента стойки, чтобы этот узел не ослаб.

Автомобиль был установлен на стапель, кузов автомобиля вытянули, провели измерения контрольных точек кузова и убедились в точности исполнения стапельных работ. С "хирургической" точностью мы извлекли стойку и провели подготовительные работы по внедрению новой запчасти. Как было сказано выше, замена стойки лобового стекла – это ответственная и сложная операция, которая влияет на дальнейшую безопасную эксплуатацию автомобиля. Также были проведены необходимые разборочные работы по снятию потолка и демонтаж внутренних салонных элементов. Подготовив места крепления, установили новую стойку. После установки были повторно проведены измерения проема ветрового стекла и передней правой двери. Дополнительные проверки, измерения и неотступное следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes, являются залогом качественного восстановления кузова автомобиля. Если на стадии ремонта не будут соблюдены размеры, нарушена технология установки стойки, то при дальнейшей эксплуатации возможно ослабление жесткости кузова, и стойка будет "гулять", что в свою очередь приведет к трещинам лобового стекла.

Один из ответственных и сложных этапов кузовного ремонта по восстановлению кузова Mercedes был завершен, автомобиль был передан в малярный участок на окрашивание.

Были проведены работы:

• покраска крыши;
• покраска стойки;
• покраска двери;
• покраска капота;
• покраска крыла;
• покраска бампера.

Так как, работы по окраске стойки проводились на разобранном автомобиле, то особое внимание маляров было обращено на маскировочные работы по защите кузова и салона автомобиля при покраске.

После проведенных лакокрасочных работ автомобиль собрали, провели полировку окрашиваемых деталей и передали автомобиль владельцу.

Итог ремонта:

• автомобиль отремонтирован качественно;
• использованы все необходимые материалы;
• выдержан бюджет ремонта;
• четкое следование технологии ремонта кузова автомобиля Mercedes.

Каждый владелец Volkswagen Passat CC сталкивается с проблемой коррозии металла на дверях в районе хромированного молдинга. Дверь на момент сдачи автомобиля в ремонт стоила порядка 40000 рублей.

Перед владельцем Volkswagenа стояла дилемма «дверей»: менять или ремонтировать.

4 двери = 160000 рублей?! Или локальная покраска дверей?!

Выбор владельца автомобиля понятен: спасти 4 двери от дальнейшей коррозии и избежать крупных денежных трат на замену.

Разобрали двери. Зачистили очаги коррозии от «рыхлой» ржавчины. Нанесли препарат, который преобразовывает очаги коррозии. В результате действия препарата места ржавчины покрываются плотной фосфатной пленкой, что в свою очередь защищает от электрохимической коррозии и создает эффект легированной стали. Изнутри двери зачистили, чтобы избежать внутри появления новых очагов коррозии.

Нанесли специальный эпоксидный грунт, полностью изолирующий бывшие очаги коррозии металла. Грунт высококачественный, гарантирует высокую степень изоляции и предотвращает появление ржавчины. Таким образом, эпоксидный грунт обеспечивает 100-процентную защиту от появления коррозии кузова транспортного средства и послужит надежной базой для финишного лакокрасочного покрытия.

Дальше всё просто и даже обыденно: покрасили и отполировали. Сделали дополнительную внутреннюю антикоррозийную обработку. Нанесли антикоррозионный воск.

В результате ДТП был поврежден задний бампер VW Tiguan, а именно: верхняя окрашиваемая часть бампера и нижняя, так называемая, структурная часть бампера. Исходя из того, что бампер стоит порядка 22000 и спойлер 12000 руб., владелец попросил отремонтировать эти элементы. Ещё была повреждена крышка багажника, но без повреждения лакокрасочного покрытия. При осмотре крышки багажника было решено удалить вмятину без покраски, что и было сделано.

Задний бампер демонтировали с машины, разобрали, восстановили геометрию окрашиваемой части и покрасили бампер. При разборке автомобиля Volkswagen выяснилось, что ударе в ДТП была повреждена задняя панель кузова автомобиля. Заднюю панель отремонтировали и покрасили.

Структурную часть заднего бампера тоже отремонтировали.

Самое сложное было в этой работе сопряжение двух частей бампера, куда пришёлся удар. На фотографии видно, что все размеры сопряжения четко соблюдены.

Владелец VW Tiguan наехал передним бампером на препятствие при парковке. В месте повреждения переднего бампера нарушилось лакокрасочное покрытие. По результатам предварительного осмотра была запланирована частичная окраска переднего бампера без снятия и разборки. Тем не менее, при подготовке поверхности переднего бампера к локальной окраске выяснилось, что на пластике имеется сквозная трещина длиной около 15 см. Владельцу автомобиля было предложено на выбор два вида ремонта переднего бампера:

• локальный ремонт трещины пластика без снятия переднего бампера, но с применением дорогостоящего ремонтного полимера;
• ремонт трещины переднего бампера с применением аппарата сварки пластика, но с необходимостью снятия и установки переднего бампера.

Владелец принял решение демонтировать передний бампер, произвести его ремонт и произвести локальную окраску переднего бампера, что и было выполнено специалистами кузовного цеха Алмас.

По времени на ремонт ушло 1,5 дня работы.

Поступил в ремонт Land Rover.

Предыстория такова: на автомобиле было разбито стекло. При замене стекла в другом сервисе дополнительно закрепили стекло скотчем. При удалении скотча с заднего крыла сошёл лак. Владелец обратился к нам в кузовной цех Алмас. Осмотрев кузов автомобиля и проведя тестирование слоя лака, мы пришли к выводу, что деталь красили. Владелец автомобиля подтвердил, что за месяц до этого была произведена окраска детали в гаражной мастерской. При таких дефектах покраски, когда лак сходит с окрашиваемой детали, к сожалению, красить деталь локально невозможно. Приходится зачищать весь старый лак и краску, окрашивать деталь целиком. Если этого не сделать, то при новой окраске лак начнет вспучиваться и отслаиваться.

Старое лакокрасочное покрытие удалили, подобрали краску и окрасили заднее крыло.

Время на ремонт: 1,5 дня.

Владелец VW Touareg повредил задний бампер при парковке. Повреждения детали были незначительными, но владелец очень хотел избавиться от следов повреждения. При этом:

• не хотел красить задний бампер целиком;
• просил не снимать задний бампер с автомобиля и не разбирать. Хотя повреждение было в середине детали на стыке двух окрашиваемых частей, рядом с отражателем.

Дело в том, что бампер Volkswagen Туарег состоит из трех частей, две из них окрашиваемые части детали: верхняя и средняя часть, а нижняя часть структурная.

Мы взялись за ремонт этого повреждения, отремонтировали вмятину на заднем бампере локально. И произвели локальную окраску заднего бампера в средней части, не снимая его с автомобиля и не разбирая.

Сложность выполнения данной работы:

• окрасить локально в месте стыковки двух частей бампера – верхней и нижней частей – практически в середине бампера;
• также много времени было уделено маскировке и обклейке кузова автомобиля, потому что не снимали задний бампер и загоняли авто в камеру целиком.

Время выполнения работ: в течение 1 дня.

На автомобиле VW Touareg было небольшое повреждение задней левой двери. Хозяин автомобиля не считал целесообразным окрашивать дверь целиком. Что объяснимо, частичное окрашивание детали дешевле. На фото видно, что площадь повреждения небольшая, выполнить частичную покраску двери возможно. Тем не менее, при финишной подготовке к окрашиванию был обнаружен небольшой скол в средней части детали. Исследовав скол, выяснили, что внутри этого скола находится очаг ржавчины. Если оставить этот скол без ремонта, то под слоем свежего лака, который перекроет его при локальной окраске, коррозионные процессы продолжатся, и через некоторое время коррозия повредит лак и краску изнутри. По этой причине владельцу был рекомендован ремонт скола. При этом зона покраски увеличилась, поэтому было предложено покрасить заднею левую дверь полностью. Собственник автомобиля согласился с приведенными доводами, выполнили покраску детали целиком.

Отметим, что мы ответственно подошли к вопросу покраски. Не стали торопиться и формально выполнять заказанную работу и, обнаружив маленький скол, оперативно согласовали с заказчиком полную покраску двери, что позволило заказчику без потери времени получить услугу по высшему разряду.

На покраску задней двери ушло 1,5 рабочего дня.

На краю водительской двери Volkswagen Touareg присутствовал дефект лакокрасочного покрытия. Краска протерлась до металла, и дверь начала ржаветь. Надо признать, что передняя левая дверь подвержена постоянным мелким дефектам, которые появляются в результате эксплуатации, её задевает водитель при посадке и высадке, ей чаще цепляют и ударяют о препятствия – высокие бордюры, столбики и т.д. Повреждение стало заметно, коррозия начала прогрессировать, владелец обратился в нашу кузовную мастерскую.

Локальной покраской устранить дефект возможно. По фотографиям ремонта видно, что дверь не разбиралась, не демонтировалась. Место повреждения было зачищено от старой краски, ржавчины, загрунтовано и локально покрашено.

Время нахождения автомобиля в ремонте, т.е. сколько владелец находится без автомобиля: выполнили точечную покраску в течение 1 рабочего дня и вернули авто собственнику.

При эксплуатации автомобилей на кузовных деталях появляются сколы. Рассмотрим локальный ремонт и локальную покраску на примере скола на стойке лобового стекла Audi Q7.

Для качественной частичной покраски стойки и простоты выполнения работ производится демонтаж молдинга лобового стекла. Поверхность стойки шлифуется и в обязательном порядке грунтуется специальным экспресс-грунтом. Наш цех укомплектован инфракрасными сушками, что позволяет быстро и качественно просушить загрунтованную поверхность стойки. В гаражных мастерских нет инфракрасных сушек, поэтому грунт сушат естественным путем. Нет смысла пояснять, что это совсем другие временные затраты и другое качество выполнения ремонта.

После окончательной подготовки поверхности стойки лобового стекла автомобиль перемещается в камеру, обязательно маскируется специальной антистатичной бумагой и пленкой и проводится процесс локальной покраски детали.

Процесс сушки проводим в соответствии с рекомендациями производителей краски и лака. После высыхания в камере поверхность детали можно отполировать, пристегнуть молдинг обратно на место и отдать автомобиль владельцу.

Мы рассмотрели идеальный случай локальной покраски детали. Не к каждому случаю это применимо. Тем не менее, наши мастера всегда могут предложить несколько вариантов ремонта повреждений.

На лакокрасочном покрытии двери в процессе эксплуатации автомобиля образуются небольшие сколы краски. Если не предпринимать оперативных действий по выявлению и устранению этих дефектов, то эти микросколы под влиянием природных и технологических факторов разрастаются до больших пятен, как показано на фотографии. На поверхности металла отсутствует краска, начинают происходить коррозионные процессы. Мало того, что это портит эстетический вид автомобиля, так еще ржавчина разрушает металл. Это приводит к сквозной коррозии, а проще говоря, к ржавым дыркам на кузове автомобиля. Некоторые усомнятся, что, мол, кузов Audi Q7 алюминиевый. Действительно, некоторые детали кузова предыдущего модельного ряда Audi Q7 действительно сделаны из алюминия, такие как капот, крыло переднее. А двери не из алюминия, и они подвержены коррозии.

Владелец Audi Q7 обратился в кузовной цех Алмас с задачей по окраске двери. Исходя из количества дефектов и размера повреждений, было принято решение о покраске двери целиком. Дверь частично разобрали, демонтировали ручку открывания двери, боковое зеркало заднего вида, хромированный верхний молдинг и пластиковую нижнюю накладку.

Поврежденную поверхность лакокрасочного покрытия детали зачистили, обработали преобразователем ржавчины, который остановил коррозионные процессы и создал на поверхности фосфатную пленку-покрытие, которое в свою очередь будет препятствовать возникновению вздутия краски на поврежденных местах.

Проведя тщательный процесс подготовки детали к покраске, в который входят такие процедуры как:

• грунтование детали необходимыми грунтами;
• тщательная сушка в окрасочно-сушильной камере;
• абразивное шлифование грунтованной поверхности.

Наши мастера малярного участка производят окрашивание детали и лакировку детали в сушильной камере, строго следую рекомендациям технологов и производителей автомобильных лакокрасочных материалов, разрешенных и рекомендованных к применению заводами и производителями автомобилей, не отступая ни на шаг от технологии ремонта.

Важным моментом в выполнении данной работы является четкое совпадение цвета ремонтируемой поверхности двери с прилегающими - соседними поверхностями крыла и двери. Окрашиваемая дверь не должна выделяться по цвету. Для точного совпадения цвета в кузовном цехе Алмас принята и проводится промежуточная процедура проверки на цветосовпадение свежеокрашиваемых деталей.

В результате владелец автомобиля получает безукоризненно покрашенную поверхность двери автомобиля без нарушения технологии ремонта, которая будет служить долго и радовать владельца. Выданы документы на проведенные работы с гарантийными обязательствами.

Рассмотрим частичную окраску на примере задней двери Audi Q7. Как видно на фото, повреждение лакокрасочного покрытия расположено в самом углу двери. Владелец автомобиля обратился в кузовной цех Алмас с просьбой по покраске двери. Окрашивать дверь целиком из-за такого маленького скола краски не очень хотел, а красить дверь частично опасался, что «будет заметно», что «ремонтировали и красили». Наш специалист по локальной покраске, осмотрев поверхность двери, развеял опасения владельца. Рассказ о некоторых тонкостях локальной окраски прояснил ситуацию с так называемым переходом (или напылом) лака и его незаметности на поверхности окрашиваемой двери. Владелец автомобиля Audi принял решение окрасить заднюю дверь частично.

Наш специалист в области локальной покраски автомобилей, зная конструктивную особенность кузова Audi Q7, предложил проверить возможный скрытый дефект лакокрасочного покрытия и, если он есть, сразу устранить его. Дело в том, что особенность конструкции кузова этой модели состоит в том, что заднее крыло с середины не имеет продолжения к порогу. На этом месте к кузову автомобиля прикреплен резиновый уплотнитель, к которому при закрытии двери и прикасается дверь. В процессе эксплуатации на этом уплотнителе и на внутренней части двери скапливается грязь, при соприкосновении проем внутренней части двери протирается, обнажая незащищенный металл двери. Начинается процесс коррозии, который впоследствии плавно перетекает на видимую часть двери.

Открыв дверь и помыв проем двери, под слоем застывшей грязи мы обнаружили пятна с отсутствием краски и очаги ржавчины. Мы показали это владельцу автомобиля. Было принято решение о частичной покраске проема двери.

Процесс локальной покраски детали заключается в тщательной подготовке поверхности, а именно в устранении и локализации коррозионных процессов, грунтовании и последующем шлифовании поверхностей. Немало внимания наши специалисты уделяют при маскировании и оклеивании окрашиваемых участков деталей кузова, потому что детали с автомобиля не снимаются.

Даже локальную окраску наш автомаляр-локальщик проводит в окрасочно-сушильной камере, которой оборудован наш цех. Окраска в камере помогает добиться высочайшего качества исполнения ремонта.

Дверь снаружи и проем внутренний окрасили частично, поверхность наружную отполировали. Затраченное время на ремонт составил всего 1,5 дня.

В нашу кузовную мастерскую обратился владелец Audi Q7. На поверхности двери образовался ржавый участок, на котором, как видно на фотографии, отсутствует краска. Вопрос, который задают владельцы различных марок автомобилей, встречается очень часто:

Как бюджетно и, самое главное, качественно и незаметно убрать такого рода дефект с поверхности двери?

Отвечаем.

В этом случае мы рекомендуем сделать локальную покраску двери в кузовном цехе Алмас.

Как видно на фотографии, ржавый скол краски расположен в нижней части двери и большая часть поверхности двери без видимых дефектов - это означает, что локальную покраску выполнить возможно.

Владелец Audi принял решение покрасить дверь локально и оставил свой автомобиль для проведения ремонта.

Для достижения безупречного качества локального ремонта двери необходима тщательная подготовка поверхности к локальной покраске, которая состоит из следующих обязательных этапов, таких как:

• зачистка поврежденного участка поверхности двери;
• обработка поврежденного ржавчиной участка двери средством для локализации и остановки процесса коррозии;
• грунтование и последующие шлифование.

После проведения подготовки следует заключительный шаг – это этап локальной окраски поверхности двери.

Наши мастера тщательно соблюдают технологию локальной покраски деталей, что в свою очередь дает превосходные результаты выполнения ремонта.

Локальная покраска двери Audi была выполнена в четком соответствии с технологией ремонта. Время нахождения автомобиля в кузовном цехе Алмас: 1,5 дня.

К нам в кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Skoda Superb. В результате аварии были деформированы и подлежали замене заднее крыло, задний фонарь и задний бампер. При предварительной детальной дефектовке (диагностике повреждений) выяснили, что также подлежит замене суппорт заднего фонаря, и необходимо провести ремонт заднего лонжерона с установкой автомобиля на стапель и задней панели. Был выявлен перекос задней части автомобиля и смещение, а также изменение зазоров между задним крылом и задней дверью.

Согласовав окончательную стоимость работ и запасных частей с владельцем автомобиля, мы приступили к ремонту. Так как эта авария была оформлена в рамках ОСАГО, то владелец попросил вызвать эксперта из страховой компании и зафиксировать скрытые дефекты, обнаруженные при разборке автомобиля и подготовке его к восстановительному ремонту.

Пока проходила работа с экспертом, мы заказали запасные части. Кстати говоря, владелец хотел приобрести запасные части сам, но увидев цены, передумал. Практически по всем позициям они были ниже у нас, и принял решение «отстраниться» от поиска, выбора, доставки, проверки, «примерки» запасных частей.

Как говорилось выше, мы установили автомобиль на стапель, вытянули кузовные элементы и устранили перекос задней части автомобиля. Были выровнены зазоры между поврежденным задним крылом и дверью, простыми словами говоря, мы подготовили кузов автомобиля для замены заднего крыла. Срезав заднее крыло (заднее крыло на большинстве автомобилей приварено, а не на болтах), жестянщик подготовил новое крыло к установке, то есть предварительно подогнал по размерам заднее крыло и установил на кузов автомобиля для окончательной проверки размеров и зазорной части. Внутренняя поверхность заднего крыла, предварительно грунтуется и окрашивается, потому что после установки заднего крыла это будет сделать непросто. Убедившись, что размеры и зазоры правильные, мы привариваем крыло на место. Во время проведения сварочных работ внутренние части автомобиля укрываем специальным сварочным полотном для защиты кузова и декоративных элементов салона. Закончив сварочные работы, швы зачищаются, наносится специальная грунтовка (для защиты сварного шва), места сопряжения новой детали и кузова шпатлюются, наносим в необходимых местах распыляемый герметик и герметизируем швы.

Работа жестянщика окончена, и автомобиль перемещается в малярный участок для окраски деталей кузова и сушки в камере.

Маляру необходимо окрасить детали кузова снаружи, а детали, к которым приваривалось крыло, ещё и изнутри. Работа проходит в два этапа: сначала окрашивается все изнутри, а потом снаружи. Особое внимание уделяем маскировке и облейке для защиты кузова автомобиля от напыла краски и грунта при окраске.

Кузов автомобиля открашен, детали открашены, все готово для финишной сборки и полировки кузова авто. Проводим антикоррозийную обработку крыла и внутренних полостей и собираем автомобиль.

Skoda готов к эксплуатации.

Самое сложное в ремонте этого автомобиля было:

• Сопряжение новой детали по зазорам кузова.
• Повторить нанесение герметика на видимых частях кузова, как это делается на заводе роботом.

В ремонт поступил Volkswagen Multivan. Дефекты лакокрасочного покрытия достаточно типичны для минивэнов семейства Volkswagen.

Сроки эксплуатации минивэнов обычно выше обычных классических автомобилей. Разница в ценах между новым и поддержанным минивэном достаточно высока. Автовладельцы вынуждены поддерживать лакокрасочное покрытие автомобиля в должном состоянии не только по эстетической причине, но и для целостности и надежности кузова. Потому что распространение коррозионных процессов вглубь металла приводит к повреждению кузова автомобиля и преждевременной замене дорогостоящих кузовных элементов или деталей. А купить новый такой же микроавтобус не так просто.

Количество повреждений на кузове автомобиля достаточно большое, многие сколы находятся или в центре детали, или рядом с ребром жесткости; и практически все сколы имеют "внутри" очаг коррозии. Для наглядности все повреждения поверхностей кузова были выделены маркером. Учитывая все выше сказанное, локальной покраской не обойтись. Проводилась покраска автомобиля полностью, за исключением отдельных элементов (крыша, передний бампер, передние крылья, капот). Надо признать, что владелец микроавтобуса обратился вовремя, некоторые кузовные детали не пришлось красить, и коррозия на поврежденных участках не проникла глубоко в структуру металла, не "поразила" соседние детали и не перешла на другие поверхности кузова. После внимательного изучения дефектов ЛКП по согласованию с владельцем проводилась покраска следующих кузовных элементов:

• дверь передняя левая;
• порог левой стороны;
• дверь задняя левая (пассажирская);
• крыло заднее левое;
• крышка багажника;
• крыло заднее правое;
• дверь задняя правая (пассажирская);
• дверь передняя правая;
• порог правой стороны.

Конструкция микроавтобуса такова, что невозможно подлезть к порогам (для качественной подготовки и окраски), не сняв сдвижные двери. Поэтому разобрали и сняли передние и задние двери, частично разобрали пороги.

В обязательном порядке сняли защитные антигравийные наклейки, под которыми тоже скрывались очаги коррозии. Все повреждения лакокрасочного покрытия на порогах и задних крыльях были зачищены, обработаны препаратами локализующими коррозионные процессы. Особое внимание уделили защите элементов салона, все проемы кузова были заклеены специальной маскировочной защитной пленкой, чтобы пыль и распыляемые материалы , которые используются при ремонте кузова автомобиля, не проникли в салон и не испортили поверхность обшивок салона, ковровых покрытий, потолка и сидений.

Поверхность порогов была подготовлена и окрашена.

Для качественной подготовки и окраски задних крыльев был снят задний бампер и защитные панели, закрывающие электрические сдвижные механизмы задних дверей. Все дефекты на задних крыльях были исправлены и покрашены.

Следующим этапом были подготовлены к покраске съемные детали кузова: сдвижные задние двери и передние двери. Где было необходимо, были окрашены внутренние проемы деталей.

Детали кузова были окрашены, установлены обратно на автомобиль, собраны. Также была проведена выравнивающая полировка (бесплатная) сопряженных деталей, которые не подлежали окраске.

Также были установлены новые антигравийные защитные наклейки на свои штатные места. В обязательном порядке были проведены все регулировочные работы и выставление заводских зазоров с помощью оригинальных шаблонов и оригинальной технической информационной базы.

Ремонт данного автомобиля проведен в течение недели. Стоимость работы по полной покраске минивэна (микроавтобуса) составила 82 000 рублей.

Покраска порогов на Volkswagen Multivan проводилась в рамках полной покраски автомобиля. Дефекты лакокрасочного покрытия на порогах достаточно типичны для минивэнов семейства Volkswagen и знакомы владельцам этих автомобилей очень хорошо. Эти дефекты обнаруживаются визуальном осмотром, если открыть правые и левые двери. Внизу, на пороге будут видны рыжие пятна ржавчины, вздутия краски и даже голый металл. Также стоит обратить внимание на внутреннюю поверхность двери. Подвергнуть тщательному осмотру стоит и поверхности порогов в проемах сдвижных дверей, там под защитными антигравийными наклейками в месте стыковки порога и средней стойки можно найти кузовные дефекты. Если выше перечисленные повреждения имеют место быть, то пора обратится в кузовной цех Алмас для скорейшего ремонта повреждений.

Для качественного ремонта и окраски порогов на данном автомобиле наши мастера сняли передние и задние сдвижные двери, в обязательном порядке сняли антигравийные защитные наклейки. Кстати, наклеек на одном пороге в зависимости от комплектации бывает до 6 штук.

Подготовленные к ремонту поверхности порогов очистили от грязи, подверженные коррозии участки зачистили и обработали химическими составами, препятствующими распространению ржавчины. Произвели грунтование и окрашивание. Особое внимание уделили порогам с нижней стороны, со стороны днища. Нижняя часть порогов обработана защитными распыляемыми герметиками или антигравийными окрашиваемыми покрытиями. Восстановление этих поврежденных покрытий – важная составляющая часть ремонта и окраски порогов. Казалось бы, какая небольшая часть автомобиля, а сколько внимания и ремонтных операций необходимо произвести для дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Дефекты лакокрасочного покрытия на задних крыльях микроавтобусов семейства Volkswagen знакомы всем владельцам этих автомобилей. Участки с отсутствием краски появляются в результате попадания инородных предметов на поверхность кузова, появляются микросколы. Следующий этап – это попадание в скол влаги под воздействием отрицательных и положительных температур, а также действия химических реагентов, которыми поливают дороги. Начинается разрушение лакокрасочного покрытия. Если не предпринимать ни каких действий, то со временем коррозия, которая образовалась на поверхности этих участков, проникает настолько глубоко в структуру метала, что становится достаточно сложно её локализовать и остановить. В некоторых случаях доходит и до сквозной коррозии, то есть, дырки в металлической детали.

При обнаружении таких дефектов (или просто сколов) мы рекомендуем не откладывать визит в центр кузовного ремонта. Необходимо провести скорейший ремонт и спасение кузовных деталей авто. Обращаем внимание, что задние крылья на данных минивэнах приварены, и поменять их целиком или частично – это достаточно сложный кузовной ремонт.

Для качественной покраски задних крыльев сначала мы снимаем задний бампер, задние фонари, накладки электрических механизмов открывания сдвижных дверей. Также удаляем одноразовые защитные антигравийные наклейки с кузова автомобиля.

При подготовке к покраске поверхностей кузова строго следуем технологическим рекомендациям и используем всю линейку необходимых материалов для качественного ремонта и последующей эксплуатации.

Процесс покраски задних крыльев Volkswagen Multivan происходит в специализированной окрасочно-сушильной камере, в которой поддерживается разный уровень температуры при напылении краски и финишной сушке. Значения температур рекомендовано заводом-производителем и не наносят ни малейшего вреда деталям автомобиля.

После сушки происходит полировка поверхностей и сборка автомобиля с последующим нанесением обратно (на свои штатные места) новых защитных антигравийных наклеек.

Следует сказать, что такая работа по покраске двух крыльев выполняется в течение двух-трех дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля SEAT Toledo. В результате ДТП, при котором в заднюю часть Сеат въехал другой автомобиль, пострадали крышка багажника, задний бампер, заднее крыло, фонарь и усилитель заднего бампера. Все эти повреждения были выявлены при первичном осмотре в офисе страховой компании. Наш мастер не исключил и наличия скрытых дефектов.

Предварительно был произведен расчет суммы ремонта исходя из видимых повреждений. Мы предложили сделать детальную диагностику автомобиля с разборкой на предмет наличия крытых повреждений и дефектов. Проведя дефектовку, были выявлены дополнительные повреждения, такие как: обшивка крышки багажника, задняя панель, перекос проема крышки багажника, необходимость установки автомобиля на стапель, суппорт фонаря и пол запасного колеса, также кронштейны крепления бампера. Владельцу было предложено связаться со страховой компанией и вызвать эксперта для дополнительного осмотра и фиксирования дополнительных повреждений.

На время ожидания эксперта мы предоставили владельцу бесплатную охраняемую парковку. В тоже время мы оценили и составили список необходимых запасных частей и план восстановительного ремонта. Получив одобрение от владельца автомобиля, наш отдел запасных частей заказал необходимые детали.

Отметим, что после официального прекращения продаж автомобилей марки SEAT в РФ в 2015 году стали заметны трудности, и увеличились сроки заказа запасных частей. В электроном каталоге по крышке багажника, так и было указано "... из-за ограничений поставки просим Вас ремонтировать крышки багажного отсека. Если ремонт поврежденной крышки багажного отсека невозможен, следует принять во внимание возможный увеличенный срок поставки детали ...". Также стоит упомянуть про рынок б/у деталей. Крышки багажника на Сеат Толедо предлагали практически по цене новой детали. Все предложенные крышки и бампера были деформированы и подлежали дополнительному ремонту. Поэтому было принято решение о заказе новых деталей. Пока проводили дополнительные осмотры и независимые экспертизы, заказанные детали пришли, и мы практически сразу после работы экспертов приступили к ремонту автомобиля.

Автомобиль был установлен на стапель. Провели необходимые стапельные работы, кузов автомобиля был вытянут до заводских размеров. После этого была заменена задняя панель, отремонтировано заднее крыло, суппорт фонаря, пол багажника, усилитель задней панели и т.д. Отрегулированы до заводских параметров зазоры задней части кузова.

После завершения кузовных работ автомобиль был перемещен в малярный цех, где были проведены подготовительные и окрасочные работы. При сборке было уделено особенное внимание деталям одноразового монтажа - пистоны должны стоять на своих местах, чтобы после сборки автомобиля не было посторонних звуков и скрипов. Особенно стоит отметить сложную форму стекла крышки багажника, которое бережно демонтировали и установили на новую крышку без повреждения.

При ремонте SEAT было важно:

• восстановить кузов автомобиля с наименьшими финансовыми затратами;
• заказать и доставить детали кузова без увеличения сроков;
• сохранить стекло крышки багажника при демонтаже, так как при ДТП крышка багажника деформировалась, и в стекле образовалось внутреннее напряжение, стекло могло лопнуть.

Все подразделения нашей компании сработали слажено, ремонт автомобиля выполнен, клиент доволен!

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Renault Duster. В результате ДТП был поврежден передний бампер, который в свою очередь повредил переднее левое крыло.

Владелец автомобиля перед визитом к нам, заехал в магазин и сам приобрел передний бампер.

В результате диагностики автомобиля, которую проводят внимательные и опытные мастера нашего кузовного цеха, выяснили, что также была повреждена фара, подкрылок и кронштейн бампера. По решению владельца эти запчасти поменяли. Переднее крыло было решено отремонтировать. В нашей компании существует отдел снабжения, который в сжатые сроки приобрел недостающие запчасти. Так как переднее крыло и бампер имеют плотное сопряжение, то, получив кронштейн, наш мастер приступил к ремонту крыла.

Крыло отремонтировали, в обязательном порядке проверили сопряжение бампера, переднего крыла и фары по зазорам. Следующим шагом идет покраска, автомобиль передали малярам и приступили к покраске деталей. Наш колорист подобрал оттенок краски. Для более точного " попадания" в цвет автомобиля сделали тест-напыл. Это необходимо для проверки и сравнения цвета с поверхностями прилегающих деталей. Тест-напыл делается на специальной металлической пластинке и сушится. Также перед покраской с помощью тест-напыла маляр и колорист делают финишный контроль цвета подобранной краски, чтобы детали были окрашены в цвет, и не было различий цвета. Бампер и крыло загрунтовали, высушили. Сушку производим в окрасочно-сушильной камере (ОСК) европейского производства, которой оснащен наш покрасочный цех. Проведя окончательную подготовку деталей, крыло и передний бампер покрасили и высушили в камере. Детали красят в камере для получения гарантированного качественного результата. В профессиональной ОСК воздухообмен и давление настроено таким образом, что образование пыли на окрашиваемых поверхностях невозможно, а температуру сушки можно плавно регулировать, что в свою очередь способствует полному отвердеванию лака и краски.

Автомобиль собрали. Так как меняли фары, фары отрегулировали на специальном стенде для регулировки. Владелец автомобиля остался доволен. Приезжайте к нам на ремонт или за консультацией. Поможем!

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Opel Astra. Обнаружив вспучивание краски на заднем крыле и просматриваемую ржавчину на поверхности, автовладелец решил не допускать ухудшения ситуации и пригнал автомобиль для локализации ржавчины и покраски заднего крыла.

Для качественной покраски крыла необходимо частично снять задний бампер, снять задний фонарь и подкрылок. Сняв подкрылок, наши мастера обнаружили причину вспучивания краски на поверхности крыла – ржавчина с внутренней части крыла, в месте соединения крыла и внутренней арки. Тщательно зачистив поверхность от старой краски и поверхностной ржавчины снаружи и внутри, для большей надежности обработали эти места препаратами, локализующие ржавчину, и загрунтовали заднее крыло. Для гарантированно качественного результата последующей покраски провели сушку грунта в камере.

В принципе, можно сушить грунт и в естественных условиях (как часто происходит в гаражных мастерских). Но тогда придется подождать от 2 до 9 часов. И это при условии качественного материала! В противном случае при недосушенном слое грунта стабильный результат покраски недостижим.

Проведя окончательную подготовку детали к покраске, установили автомобиль в камеру, защитили кузов автомобиля специальной маскирующей пленкой и бумагой и провели процесс окраски и лакировки. Завершающий этап покраски – это сушка лакокрасочного покрытия в камере.

Проведя финишный контроль качества лакокрасочного покрытия, автомобиль собрали и отдали владельцу.

Отметим, что при наличии камеры европейского производства процесс сушки и окраски проходит в разы качественнее и успешнее. Отсутствие пыли и дефектов – это наличие окрасочно-сушильной камеры, содержание ее в чистоте, своевременная замена фильтров, а также наличие компрессора с системой подготовки, углубленной очистки и осушения воздуха. Все это помогает нашим профессиональным малярам, производить работу по покраске деталей кузова автомобиля Опель, качественно и оперативно.

В результате небольшого ДТП, был поврежден передний бампер на автомобиле Citroen DS5.

Передний бампер под замену. Владелец сам заказал бампер, нашёл его в Воронеже, его нам доставили. По просьбе владельца мы осмотрели деталь, нашли дефекты, объяснили владельцу, что бампер надо ремонтировать, потому что обломаны кронштейны крепления. Также в некоторых местах на поверхности бампера были повреждения от предыдущих аварий, и эти повреждения отремонтировали для того, чтобы этот бампер продать. Владелец принял решение его оставить. Когда автомобиль пригнали в ремонт, мы его разобрали для дефектовки (сняли передний бампер) и обнаружили внутренние повреждения - был сломан кронштейн крепления бампера под фарой, боковой кронштейн бампера, подкрылок и передняя панель, кронштейн крепления фары нижней. Подсчитав стоимость запчастей, прослезились: 17000 рублей. Так как бампер очень тяжелый, на нем стоит много пластмассовых изделий (ради интереса даже взвесили все снятые с бампера запчасти - 6 кг). Бампер должен быть жестко закреплён, но владелец не мог позволить себе купить эти запчасти все новые, в результате мы отремонтировали все эти кронштейны и подкрылки.

Подобрали краску (перламутр).

Бампер подготовили к покраске, покрасили и высушили в окрасочно-сушильной камере (ОСК).

Собрали и установили на автомобиль.

Citroen С3 Picasso 2012 г.в.

На автомобиле было произведено:

• капота замена и окраска;
• петли капота правой замена и окраска;
• бампера замена и окраска;
• крыла замена и окраска;
• кронштейна переднего бампера на крыле замена;
• фары правой замена;
• противотуманной фары правой замена;
• окантовки (или накладки) противотуманной фары замена и окраска;
• подкрылка правого замена;
• так как запчасти были неоригинальные, провели необходимую регулировку зазоров передней части автомобиля;
• фар передних регулировка на стенде;
• разъема электрического противотуманной фары;
• металлического кронштейна переднего крыла ремонт.

Владелец автомобиля Ситроен приехал на ремонт с учетом того, что авария произошла порядка 3 недель назад, а автомобиль эксплуатировался, и ремонт хотелось подгадать под время отпуска, когда машина не нужна. Тем более, что всегда можно воспользоваться нашей охраняемой стоянкой при отъезде в отпуск и сдаче автомобиля в ремонт. Во время ремонта и после, до возвращения из отпуска стоянка будет бесплатна.

Заказчик поставил перед нами следующие задачи:

• отремонтировать и восстановить автомобиль;
• провести дефектовку и диагностику скрытых повреждений;
• оценить стоимость запасных частей;
• с предварительным согласованием (в данном случае сформировали полный заказ-наряд с учетом работ и запасных частей и отправили по WhatsApp заказчику, все видно - все понятно) закупить запасные части и провести восстановительный ремонт автомобиля.

В процессе дефектовки наши мастера выявили скрытые от глаз следующие повреждения. Пока не разберешь, не увидишь. А все эти дополнительные маленькие и немаленькие детали очень сильно влияют на качество и оперативность сборки автомобиля на заключительном этапе ремонта. При качественной и внимательной разборке (дефектовке) все запчасти, детали одноразового монтажа и пистоны согласованы с заказчиком на предварительном этапе, а что особенно важно, приобретены заранее, потому что некоторые такие запчасти можно купить только по предварительному заказу.

Так вот, это были следующие запчасти:

• демпфер переднего бампера;
• кронштейн переднего бампера, который стоит на крыле;
• петля капота правая;
• подкрылок передний правый;
• отбойник капота;
• электрический разъем или адаптер противотуманной фары;
• пистоны крепления накладки передней панели и специального размера заклепки - все эти запчасти “свои” и аналогов нет.

В процессе ремонта на автомобиле были проведены следующие виды работ:

• дефектовка автомобиля;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота окраска с двух сторон, и что особенно важно, была произведена герметизация кромки или стыка капота (производители неоригинальных запасных частей этого не делают, и если этого не сделать, то первый очаг коррозии появится именно в этом месте);
• замена и окраска переднего правого крыла;
• ремонт и окраска металлического кронштейна крепления переднего крыла и площадки места его крепления;
• фары передней правой замена и регулировка на стенде;
• замена противотуманной фары;
• замена и окраска накладки противотуманной фары;
• замена подкрылка;
• регулировка зазоров передней части автомобиля;
• полировка деталей после окраски.

В процессе ремонта был восстановлен металлический кронштейн переднего крыла, который влияет на зазоры передней части автомобиля. Кронштейн приварен к брызговику лонжерона, и заказать его отдельно можно, но заказ его 21 день. А это увеличило бы сроки ремонта.

В процессе ремонта было задействовано следующие оборудование:

• окрасочно-сушильная камера (ОСК);
• стенд для регулировки фар;
• ИК-сушка.

Так как для ремонта этого автомобиля использовали неоригинальные запчасти, то было важным провести необходимый ряд работ:

• герметизация стыка капота специальным полиуретановым герметиком, который окрашивается. Если этого не сделать, то, как было сказано выше, первое место, где появится очаг коррозии, будет именно кромка капота;
• выдержка в камере при температуре 60C переднего бампера для того, чтобы из пластика, из которого изготовлен бампер, вышли пары растворителя. Если бы этого не сделали, то в процессе высыхания или сушки бампера после окраски на лакокрасочном слое появились вспучивания краски в результате выхода паров растворителя, и работа пошла бы насмарку.

Владельцу автомобиля в качестве бонуса были предоставлены:

• бесплатная парковка после ремонта, готовый автомобиль ожидал возвращения владельца из отпуска;
• бесплатная подкраска сколов на кузове автомобиля.

Стоимость работ по восстановлению автомобиля составила 32000 рублей, а время проведения работ - 5 дней.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1. В процессе эксплуатации автомобиля на заднем бампере появились царапины. Повреждения глубокие, в некоторых местах лакокрасочное покрытие содрано до пластика. Полировка в данном случае бессильна. При осмотре и оценке повреждения наш маляр-локальщик предложил сделать локальную покраску заднего бампера без разборки и снятия установки. Можно сказать, что это классический пример локальной или, как ещё называют, частичной покраски бампера. Конструкция повреждения заднего бампера BMW X1 и прилегания его к кузову автомобиля позволяют в данном случае при локальной окраске не отстегивать его с места крепления.

Перед началом работ автомобиль тщательно вымыли - особое внимание уделили мойке подкрылков и нижней части в районе ремонта. Маляр-локальщик тщательно замаскировал зону ремонта специальным укрывочным материалом и приступил к подготовке детали к покраске. Этапы подготовки:

• шлифование повреждения,
• нанесение грунта, используемого при локальном ремонте,
• обязательная сушка загрунтованной поверхности,
• окончательная финишная шлифовка и контроль перед окраской.

Сушка проводится с помощью инфракрасной сушки (ИК) или окрасочно-сушильной камеры (ОСК). В данном случае для оперативного выполнения заказа был выбран тип сушки в камере. Повреждения заднего бампера, как видно на фотографиях, с двух сторон. И, если бы мы применили бы сушку (ИК), то время выполнения ремонта увеличилось бы в разы.

Высушив загрунтованную поверхность, мастер провёл окончательную шлифовку и подготовку поверхности. Автомобиль переместили в ОСК. Локальную покраску бампера мы проводим в камере, это делается для оперативного, а самое главное для качественного выполнения ремонта. Локальная покраска выполненная в камере даёт неоспоримые преимущества перед окраской, проведённой в обычном помещении, это:

• отсутствие пыли и кратеров на поверхности окрашиваемой детали;
• качественно освещённая камера, помогает мастеру видеть мельчайшие дефекты поверхности и устранять их;
• настроенный воздухообмен и температура, при которой наносится краска и лак, помогает сделать локальный ремонт незаметным;
• температура сушки, при которой проводится цикл сушки, помогает добиться превосходных результатов локального ремонта и равномерности покрытия без видимых границ ремонта.

Высушив автомобиль и проведя окончательную полировку, мы видим превосходный результат.

Локальная покраска заднего бампера проведена в течение 1 дня. Автовладелец остался очень доволен. Границы локального ремонта незаметны. Все это благодаря мастерству маляра и наличию современного оборудования, которое помогает достичь превосходных результатов.

В результате эксплуатации автомобиля Skoda Octavia на переднем крыле развился очаг коррозии. Так как владелец не уделил должного внимания вспучиванию краски на крыле (один из признаков бурно развивающейся коррозии), образовалась сквозная дырка. Отремонтировать крыло не представлялось возможным. Было принято решение заменить переднее крыло. Отдел запасных частей предложил 2 варианта ценовой категории детали: оригинальная деталь за 6000 рублей, неоригинальная запчасть - 3000 рублей. По решению владельца был выбран неоригинальный вариант детали. Мы предупредили владельца о возможных геометрических неточностях, которые присутствуют при изготовлении неоригинальной детали.

Когда к нам поступает кузовная деталь мы проводим осмотр детали на предмет дефектов, которые образуются при транспортировке, - вмятины. Геометрические и установочные размеры детали проверяются только при установке детали на её место. Оригинальную деталь предварительно примеривать не надо, деталь можно покрасить и поставить на автомобиль, а неоригинальная запчасть может встать либо криво, либо с большим зазором, либо не встать вообще. Предположим, что её ещё и окрасили. Тогда, если деталь не встаёт на своё место, её надо ремонтировать, а лакокрасочное покрытие пострадает и деталь придётся перекрашивать заново. Чтобы таких неприятных случаев не происходило, у нас есть такая услуга как примерка неоригинальной детали на автомобиль.

В данном случае мы предложили владельцу Skoda примерить запчасть на автомобиль перед покраской этой детали. Примерив крыло, мы увидели геометрический дефект изготовления детали, крыло было изготовлено не в размер. Если установить эту деталь, то зазор между крылом и дверью отсутствует, крыло торчит, и при открытии дверь задевает за крыло. По договорённостью с владельцем автомобиля, мы провели ремонт крыла.

После проведённого ремонта все установочные размеры совпали, и деталь можно было покрасить. Крыло было загрунтовано и покрашено в окрасочно сушильной камере, которая установлена в нашем кузовном цехе. При установке детали на автомобиль были отрегулированы зазоры и проведена антикоррозионная обработка детали, также была проведена финальная полировка детали.

Автомобиль эксплуатирует девушка, разворачивалась во дворе и задела бордюр, в результате царапина на бампере. Неприятно. Бампер не сместился, не треснул.

Audi A3 8V

Машину купили 3 недели назад.

Машина застрахована, но владелец для экономии времени не поехал по страховке, потому что:

• очень долго, много переездов из страховой компании в сервис, обратно домой на общественном транспорте;
• “подмоченная“ история, а так об аварии никто не знает.

В дилере покрасили бы бампер целиком, а мы выполнили ремонт локально.

Мы покрасили бампер локально. Бампер не снимали, болты не откручивали, заводские крепления не нарушали, зазоры остались не тронутыми.

Заводское лакокрасочное покрытие осталось не тронуто.

Mercedes E200. Замена левых дверей.

В результате ДТП пострадали двери нового автомобиля. Куплен 2 месяца назад, но застраховать владелец не успел. Как видно на фото, двери повреждены очень сильно: рваные и вмятые сквозные отверстия. Смысла ремонтировать нет, только замена. Приобрели новые двери, новые уплотнители дверей (они одноразовые). Отметим, цены новых оригинальных дверей оказались в нашей компании самые низкие.

Краску подобрали, двери покрасили и высушили в окрасочно-сушильной камере. Была произведена замена дверей и регулировка зазоров. Также двери отполировали. Прилегающие детали отполировали для того, чтобы свежепокрашенные детали не выделялись. Через 14 дней после произведенного ремонта будет выполнено покрытие автомобиля защитным керамическим составом.

К нам обратился владелец BMW X3. На фото видно наличие большого количества сколов на поверхности капота, которые появились в результате попадания мелких камушков из-под колес впереди идущих авто.

Капот сняли. Начали зачищать деталь, и стало понятно, что сколы - это маленькие точки ржавчины. Пришлось зачищать до металла и обрабатывать преобразователем ржавчины. Капот загрунтовали, покрасили и залакировали (или залачили) , высушили в окрасочно-сушильной камере. По решению владельца после того, как пройдет 10-14 дней, капот оклеим полиуретановой защитной пленкой.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Opel Vectra. На заднем крыле вспучилась краска, были видны открытые очаги коррозии, облупившиеся краска и лак. Следует отметить, что заднее крыло с автомобиля не откручивается. Деталь приварена, поэтому заменить крыло в случае сквозной коррозии - это дорогостоящее занятие. Помимо стоимости самого крыла необходима большая разборка автомобиля и вырез стекла.

Поэтому было принято решение заднее крыло отремонтировать, остановит коррозию и покрасить. Заднее крыло освободили от фонаря, подкрылка, бампера. Зачистили поверхность детали от очагов коррозии. Также зачистили с внутренней стороны, внутреннюю арку. Нанесли состав, останавливающий коррозию, загрунтовали, подобрали краску и покрасили заднее крыло в окрасочно-сушильной камере (ОСК). По просьбе владельца провели покраску заднего бампера.

Бампер Audi A4 был поврежден, но сквозных отверстий не было. На фото видно, что как будто в бампер кто-то въехал глушителем. Деталь сняли с автомобиля, отремонтировали специальным составом (клеем) для ремонта бамперов, подготовили, покрасили и высушили в окрасочно-сушильной камере.

Бампер можно было покрасить и частично, но владелец автомобиля принял решение покрасить деталь целиком. Ремонт занял по времени 2 дня.

На автомобиле Opel Astra провели:

• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего покраска.

Описание ремонта Opel:

• бампер задний - сквозное отверстие - ремонт и покраска.

На автомобиле Opel Astra провели:

• двери передней правой ремонт;
• двери передней правой покраска;
• двери задней правой ремонт;
• двери задней правой покраска.

Описание ремонта Opel:

• дверь передняя правая - вмятина - ремонт и покраска;
• дверь задняя правая - вмятина - ремонт покраска.

VW Polo

Задний бампер - глубокая вмятина с повреждением лакокрасочного покрытия (ЛКП)- ремонт и покраска.

Дуги крыши VW Polo – ремонт и покраска.

Из-за неправильного установленного багажника и перевозка груза намного больше разрешённого образовались вмятины и протёртости краски в местах крепления крышного багажника. Так как крепления багажника машины имеют специфическую конструкцию, краску повредило и в проемах дверей - пришлось снять все двери для качественной покраски.

Передняя левая (водительская) дверь VW Polo. В нижней части двери виден скол краски. Причина образования его в том, что во время аварии было повреждено переднее левое крыло, оно сдвинулось к двери. Кузовной ремонт после ДТП (в другом автосервисе) был произведён некачественно, и при открывании дверь терлась (или задевала) переднее крыло. Как следствие, ЛКП повредилось.

Мы сняли дверь, локально покрасили, а крыло отрегулировали так, чтобы дверь при открывании больше не задевала.

Ремонт крышки багажника Audi TT.

В результате ДТП пострадала:

• крышка багажника – вмятина - ремонт и окраска;
• проем крышки багажника - ремонт и окраска;
• фонарь задний левый - разбит – замена;
• шильдик ТТ- замена;
• бампер задний - остались следы чужой краски и царапины - по решению владельца только полировка.

На автомобиле выполнено:

• с помощью споттера произвели ремонт наружной и внутренней части крышки багажника;
• для сравнения мелких неровностей на ремонтной поверхности зашпаклевали шпаклёвкой с алюминиевым наполнителем;
• подобрали краску;
• загнали автомобиль в камеру;
• оклеили маскировочной пленкой и бумагой те части, которые не красятся;
• крышку багажника снимать не стали, окрасили только верхнею (поврежденную часть детали);
• крышку высушили в окрасочно-сушильной камере (ОСК);
• фонарь на новый заменили;
• задний бампер отполировали.

Покраска передних крыльев Audi A6.

Land Rover Evoque 2013 г.в.

Восстановление прозрачности стекол фар, устранение микроцарапин с помощью специальной технологии Штандокс.

Фары с авто сняли и произвели ремонт.

Кузовной ремонт BMW X6

На автомобиле произведены следующие виды ремонтно-восстановительных работ:

• Переднее правое крыло - замена и покраска.
• Передний бампер - ремонт и покраска.

BMW X6

Глубокая царапина на задних крыле и двери.

Вмятина на пассажирской двери.

Ремонт и покраска.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X6 2014 г.в. В процессе эксплуатации автомобиля на всей поверхности заднего бампере появились глубокие царапины и небольшие вмятины. На белом бампере глубокие повреждения до черного пластика выглядят непрезентабельно и бросаются в глаза. Для устранения этих дефектов бампер необходимо перекрасить. Для качественной покраски заднего бампера его необходимо снять с автомобиля. Важно снять с бампера датчики парковки, накладки и отражатели, таким образом полностью разобрав его. Для устранения следов глубоких царапин, требуется произвести ремонт путем применения специальных составов, шпаклевок для пластика и грунтов.

После подготовки поверхности бампера можно приступить к его покраске. В кузовном цехе Алмас, покраска и сушка бампера производится в специальной малярной камере европейского производства. На заключительном этапе работ производится обратная сборка бампер и установка его на автомобиль с соблюдением заводских зазоров. При необходимости делается финишная полировка.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей для точного подбора цвета и оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие и установка заднего бампера 2600 руб.;
• ремонт заднего бампера 1950 руб.;
• покраска заднего бампера 3250 руб.;
• финишная полировка бампера 0 руб.

Стоимость работ составила 7800 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Opel Insignia 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера 4500 руб.;
• финишная полировка бампера после покраски 0 руб.

Стоимость работ составила 4500 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Opel Insignia 2012 г.в.

• бампера заднего ремонт и локальная покраска;
• крыла заднего ремонт и локальная покраска.

Audi A8 2011 г.в.

Восстановление прозрачности фар. Набор для ремонта Standox.

Фары с машины снимали.

Land Rover Evoque 2013 г.в.

Ремонт и покраска правой задней двери.

На автомобиле провели:

• ремонт двери задней;
• покраска двери задней.

Land Rover Evoque 2013 г.в.

Описание ремонта (въехал в заднюю часть другому автомобилю).

На автомобиле провели:

• капота замена;
• панель передняя замена;
• дефлектор радиатора замена;
• решетка радиатора замена;
• петля правая капота замена;
• форсунка омывателя замена;
• кронштейн радиатора замена;
• корпус воздушного фильтра замена;
• усилитель переднего бампера замена;
• фара правая замена;
• фара левая замена;
• радиатор двигателя замена;
• радиатор кондиционера замена;
• бампер передний замена;
• замок капота замена;
• кронштейн фары правый замена;
• кронштейн фары левой замена;
• стапельные работы.

Land Rover Range Rover Sport 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего покраска;
• датчика патронника замена.

VW Golf

Выполнены работы:

• локальная покраска заднего крыла;
• локальная покраска задней левой двери.

Audi A4 2008 г.в.

На автомобиле было сделано:

• бампера переднего ремонт;
• крыла переднего правого ремонт;
• кронштейна фары замена;
• фар передних регулировка;
• форсунки омывателя фар замена;
• решетки радиатора замена;
• капота ремонт;
• фары передней правой ремонт.

Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• локальная покраска заднего крыла;
• коррозии устранение.

Volkswagen Passat B6 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• крыла заднего левого ремонт;
• двери задней левой ремонт;
• молдинга двери замена.

Ремонт и окраска задней левой двери и заднего левого крыла+замена хромированного молдинга двери

Дверь и крыло подразобрали, с помощью споттера выровняли поверхность двери и крыла. Для получения идеальной ровной поверхности наложили шпаклевку меньше миллиметра. Загрунтовали и окрасили.

Volkswagen Golf V 2007

На автомобиле провели:

• капота ремонт;
• проем капота окраска.

Окраска капота.

Капот сняли и установили. На капоте видны очаги ржавчины, которые образовались из простых сколов, которым владелец не уделил внимание.

Пришлось ремонтировать эти сколы, зачищать/шпаклевать/покрывать специальным грунтом/наносить препарат, останавливающий развитие коррозии.

Проем капота тоже пострадал, туда перелезла коррозия с поверхности капота, также пришлось зачищать и красить кромку капота внутри.

Если не делать обработку капота, коррозия перелезет обратно на свежепокрашенный капот, и получается, как было до ремонта.

Audi A3 2013 г.в.

На автомобиле провели:

• крыла переднего ремонт;
• бампера передний окраска;
• кронштейна бампера замена.

Mercedes Benz C200 2006 г.в.

На автомобиле провели:

• крышки багажника замена;
• панели задней ремонт.

Audi Q3 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• ремонт заднего крыла;
• окраска заднего крыла.

VW Transporter 2006 г.в.

На автомобиле провели:

• крыла заднего левого ремонт;
• крыла заднего левого окраска.

Также на автомобиле выполнили в качестве бонуса бесплатную подкраску сколов.

Audi 80 1993 г.в.

На автомобиле провели:

• рамки лобового стекла ремонт;
• капота снятие/установка.

Великий смысл в ремонте этого автомобиля в следующем: ржавчина и, как следствие, дыры на деталях кузова не влияют на ходовые качества автомобиля. Сложность только в одном: несущие элементы кузова с дырами теряют свою прочность; каркас автомобиля приходит в негодность; менять крышу стоит много денег, поэтому на каркасе автомобиля удалить ржавчину - первостепенная задача.

Владелец автомобиля это понимает, поэтому занялся ремонтом рамки лобового стекла, оставив “на потом” другие кузовные элементы.

Машина Mercedes-Benz S500 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• капота снятие/установка;
• капота окраска;
• решетки радиатора замена.

Капот покраска целиком.

Причина: полез лак.

Этот автомобиль представительского класса используют для перемещения владельца компании по Москве. Не так давно окрасили капот в одном из автосервисов Москвы. Не стоит даже напрягать зрение, на фото четко видно, что полез лак. Причем, если направить на него воздух под большим давлением, то лак будет слетать с поверхности капота хлопьями.

В таких случаях капот снимается, полностью зашкуривается, то есть удаляется лак и база, все грунтуется, заново окрашивается и покрывается лаком.

Также на этой машине заменили решетку радиатора.

Audi A1 2012 г.в. Ремонт и покраска передней левой двери и переднего левого крыла.

На автомобили провели:

• двери передней левой ремонт;
• двери передней левой покраска;
• крыла переднего левого ремонт;
• крыла переднего левого покраска.

На автомобиле Audi A4 2014 г.в. провели:

• капота ремонт;
• крыла переднего замена;
• фары правой замена;
• бампера переднего замена;
• подкрылка замена;
• панели передней ремонт;
• полки крыла передней правой ремонт;
• птф передней правой замена.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. провели:

• капота покраска;
• бампера переднего покраска;
• спойлера переднего бампера покраска.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. выполнена

• крыши покраска локально.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. выполнена

• нижней части крышки багажника покраска.

На автомобиле Audi A4 Allroad 2010 г.в. провели:

• расширителя левого и правого переднего бампера покраска;
• расширителя левого и правого заднего бампера покраска.

Большой кузовной ремонт BMW xDRIVE 2011 г.в.

На автомобиле провели:

• двери передней замена;
• двери задней замена;
• крыла переднего замена;
• перекоса проема передней двери устранение;
• перекоса проема задней двери устранение;
• стапельные работы;
• стойки передней ремонт;
• стойки средней ремонт;
• усилителя средней левой стойки ремонт;
• облицовки потолка снятие/установка (чтобы складки расправились);
• подушки безопасности сиденья ремонт;
• подушки безопасности боковой (шторки) ремонт.

Замена и покраска переднего левого крыла Audi A5 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• крыла переднего левого замена;
• крыла переднего левого покраска.

Audi A6 Allroad 2012 г.в. Покраска бампера и крыла (расширителя бампера и крыла).

На автомобиле провели:

• расширителя переднего правого крыла покраска;
• расширителя переднего бампера покраска;
• двери передней левой покраска.

Audi Q5 2012 г.в. Ремонт заднего бампера, покраска спойлера.

На автомобиле провели:

• бампера заднего снятие и установку;
• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего покраска;
• фонаря заднего замена;
• спойлера заднего бампера покраска;
• брызговиков задних установка.

Замена и покраска капота VW Passat B5 New 2004 г.в.

На автомобиле провели:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена;
• капота покраска с двух сторон;
• полировка капота.

Стоимость работ составила 7200 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Полная покраска VW Passat B6 Variant 2008 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота снятие и установка;
• капота ремонт и покраска;
• бампера переднего снятие и установка;
• бампера переднего покраска;
• крыла переднего левого снятие и установка;
• крыла переднего левого покраска;
• крыла переднего правого снятие и установка;
• крыла переднего правого покраска;
• крыши ремонт;
• крыши коррозии устранение;
• крыши разборка для покраски - снятие релингов, для этого снятие облицовки потолка;
• ветрового ( лобового ) стекла замена;
• крыши покраска;
• дверей передних снятие и установка и разборка для покраски;
• двери передние, коррозии устранение и ремонт;
• двери передние покраска;
• скрытые полости передних дверей антикоррозионная обработка;
• дверей задних снятие и установка и разборка для покраски;
• двери задние, коррозии устранение и ремонт;
• двери задние покраска;
• скрытые полости задних дверей антикоррозионная обработка;
• молдинги дверей хромированные замена;
• бампера заднего снятие и установка;
• бампера заднего покраска;
• крылья задние ремонт;
• крылья задние локализация коррозии;
• крылья задние покраска;
• крышка багажника ремонт;
• крышки багажника разборка для покраски;
• крышки багажника покраска;
• полировка кузова после покраски.

Стоимость работ составила 93000 руб. Время выполнения работ 14 дней.

Локальная покраска капота без снятия Skoda Octavia 2 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска капота;
• последующая полировка капота.

Стоимость работ составила 3800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска сколов на заднем левом крыле без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 3960 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска сколов на заднем правом крыле и двери без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле выполнили следующие работы:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего правого крыла;
• локальная покраска задней правой двери;
• последующая полировка заднего правого крыла и двери.

Стоимость работ составила 9900 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Локальная покраска сколов на крыше без снятия Skoda Superb 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска крыши;
• последующая полировка крыши.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Покраска заднего бампера Peugeot 301 2013 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего снятие и установка;
• бампера заднего покраска;
• бампера заднего полировка.

Стоимость работ составила 5040 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Замена крышки багажника Opel Astra 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• замена крышки багажника;
• покраска крышки багажника;
• молдинга крышки багажника замена;
• переклейка стекла крышки багажника;
• фонаря замена;
• установка дополнительной шумоизоляции;
• видеокамеры установка.

Стоимость проведения работ составила 13000 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Замена правой передней двери Renault Duster 2013 г.в.

Ремонт правого переднего крыла Renault Duster 2013 г.в.

На автомобиле выполнено:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• замена правой передней двери;
• покраска правой передней двери с двух сторон;
• ремонт переднего правого крыла;
• локальная покраска переднего правого крыла;
• последующая полировка окрашенных деталей;
• регулировка зазоров.

Стоимость работ составила 15000 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Замена левого переднего крыла Renault Duster 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого замена;
• крыла переднего левого покраска;
• последующая полировка детали.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Замена правого переднего крыла. Замена правой передней двери. Renault Duster 2012 г.в.

На автомобиле провели:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• замена переднего правого крыла;
• покраска переднего правого крыла;
• замена передней правой двери;
• покраска передней правой двери;
• ремонт передней стойки;
• последующая полировка.

Стоимость работ составила 18000 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт и покраска задней двери Renault Logan 2009 г.в.

На автомобиле провели:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• необходимая разборка и сборка двери;
• ремонт задней левой двери;
• окраска задней левой двери;
• последующая полировка окрашенных деталей.

Стоимость работ составила 11600 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт и покраска крышки багажника Renault Logan 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крышки багажника ремонт;
• крышки багажника покраска;
• крышки багажника полировка.

Стоимость работ составила 8000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Citroen DS5 2012 г.в. Ремонт переднего бампера

На автомобиле выполнили:

• бампер передний снятие и установку;
• бампера переднего ремонт;
• бампер передний окраска;
• замена противотуманных фар 2шт;
• замена форсунки омывателя фар;
• замена подкрылка;
• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом.

Стоимость проведения работ составило 15000 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт и покраска заднего бампера Mercedes Benz C180 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• бампера заднего снятие установка;
• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего покраска;
• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом.

Стоимость работ составила 8000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Mercedes Benz E200 2015 г.в. Локальная покраска переднего бампера и переднего левого крыла (царапины; без снятия).

На автомобиле провели:

• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера;
• локальная покраска переднего крыла.

Стоимость проведения работ составило 8730 руб. Сроки 3 дня.

Mercedes Benz GLS 350D 2017 г.в. Ремонт и покраска заднего бампера. Локальная покраска заднего крыла.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего снятие и установка;
• ремонт заднего бампера;
• покраска заднего бампера;
• локальная покраска заднего крыла.

Стоимость работ составила 19000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт Opel Mokka 2014 г.в.

Передней двери замена, задней двери ремонт и покраска, стойки средней ремонт и окраска, порога левого ремонт и окраска.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери передней левой замена;
• молдинга двери замена;
• молдинга стекла двери замена;
• двери передней покраска с двух сторон;
• шумоизоляции дополнительной установка;
• двери задней левой ремонт;
• двери задней левой разборка и сборка;
• двери задней левой окраска;
• стойки средней ремонт;
• стойки средней покраска;
• порога левого ремонт;
• порога левого покраска;
• накладки порога замена;
• петли двери 2 шт. покраска;
• петли двери 2 шт. замена;
• последующая полировка прилегающих деталей.

Стоимость работ составила 45000 руб. Время выполнения работ 9 дней.

Porsche Cayenne 2013 г.в. Кузовной ремонт. Замена бампера. Стапельные работы.

Большое количество скрытых работ.

На автомобиле выполнили:

• бампера переднего замена;
• бампера переднего окраска;
• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• усилителя переднего бампера замена;
• проведение стапельных работ;
• перекоса передней части кузова устранение;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• панели передней замена;
• спойлера переднего бампера замена;
• спойлера переднего бампера покраска;
• электропроводки ремонт;
• нижней опоры радиаторов ремонт;
• форсунки омывателя замена;
• регулировка зазоров передней части кузова;
• последующая полировка переднего бампера.

Стоимость работ составила 45000 руб. Время выполнения работ 6 дней.

Range Rover 2014 г.в. Локальная покраска сколов на задней левой двери и заднего правого крыла.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• частичная разборка и сборка задней левой двери;
• локальная покраска задней левой двери;
• локальная покраска заднего правого крыла;
• последующая полировка деталей.

Стоимость работ составила 15000 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт переднего бампера Volkswagen Passat B7 2012 г.в.

Установка, ремонт кронштейна датчика парктроника.

• бампера переднего снятие;
• ремонт (вклейка) кронштейна парктроника обратно на бампер изнутри;
• бампера переднего установка;
• проверка работоспособности системы парктроника.

Стоимость работ составила 3000 руб. Время выполнения работ 1 день.

Частичная покраска заднего правого крыла Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• локальная покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 7080 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Частичная покраска заднего левого крыла Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• покраска заднего левого крыла;
• последующая полировка заднего левого крыла.

Стоимость работ составила 4200 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Накладки заднего бампера ремонт и покраска Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие заднего бампера;
• снятие накладки заднего бампера;
• ремонт накладки заднего бампера;
• покраска накладки заднего бампера;
• установка накладки заднего бампера;
• установка заднего бампера.

Стоимость работ составила 9600 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Проема задней правой двери покраска Volkswagen Touareg 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• устранение коррозии металла;
• удаление поврежденного герметика;
• подготовка поверхности к окраске;
• нанесение нового шовного герметика;
• проема задней правой двери покраска;
• антикоррозионная обработка полости проема двери.

Стоимость работ составила 4800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Бампер задний ремонт и покраска. Audi A3 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие заднего бампера;
• ремонт заднего бампера;
• покраска заднего бампера;
• установка заднего бампера;
• полировка заднего бампера.

Стоимость работ составила 5040 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Крышки багажника ремонт и покраска. Audi A3 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей (для точного подбора цвета и оттенка краски);
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• ремонт крышки багажника;
• частичная разборка и сборка крышки багажника;
• покраска крышки багажника.

Стоимость работ составила 5400 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска заднего правого крыла BMW X6 xDrive 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего правого крыла.

Стоимость работ составила 4800 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Локальная покраска переднего бампера. BMW X6 xDrive 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска переднего бампера.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Частичная покраска заднего левого крыла Mercedes-Benz C180 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и локальная покраска;
• крыла заднего левого частичная разборка.

Стоимость работ составила 5400 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Крыла заднего правого покраска. Mercedes-Benz C180 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего правого ремонт и покраска;
• крыла заднего правого частичная разборка.

Стоимость работ составила 5400 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Кузовной ремонт Audi A4 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и покраска с двух сторон ;
• фары передней правой замена;
• бампера переднего замена;
• бампера переднего покраска;
• панели передней замена;
• крыла переднего правого замена;
• крыла переднего правого покраска;
• усилителя переднего бампера замена;
• кронштейна переднего бампера замена;
• решетки радиатора замена;
• корпуса воздушного фильтра замена;
• радиатора кондиционера замена;
• радиатора охлаждения двигателя замена;
• антифриза замена;
• вентилятора охлаждения замена;
• кожуха цепи двигателя замена;
• патрубка охлаждения турбины замена;
• полки крыла переднего правого ремонт и окраска;
• стапельные работы;
• кронштейна крыла переднего правого замена;
• кондиционера заправка;
• петли капота замена;
• петли капота окраска;
• радиатора интеркулера замена;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• разъема электромагнитного клапана распредвала замена;
• электропроводки правого датчика аэрбега ремонт;
• фары левой установка ремкоплекта;
• троса капота замена;
• нижнего усилителя переднего бампера замена.

Стоимость работ составила 89840 руб. Время выполнения работ 12 дней.

Фар передних замена. Volvo XC90 2013 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• фар передних замена и регулировка на стенде;
• электропроводки фар ремонт.

Стоимость работ составила 8600 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Зеркала заднего вида замена. Volvo XC90 2013 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей для точного подбора цвета и оттенка краски ;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• зеркала заднего вида левого замена и покраска;
• стекла двери передней замена;
• уборка салона от осколков стекла;
• зеркала заднего вида правого замена и покраска.

Стоимость работ составила 10200 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Крыла заднего замена и покраска, двери задней ремонт и покраска. Renault Duster 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего правого замена и покраска;
• стекла бокового вклейка;
• двери задней правой ремонт и покраска;
• двери задней правой разборка и сборка;
• салона разборка и сборка.

Стоимость работ составила 45900 руб. Время выполнения работ 8 дней.

Кузовной ремонт Renault Duster 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• дефектовка автомобиля;
• двери передней правой ремонт и покраска;
• полки крыла переднего правого ремонт и покраска;
• снятие и установка автомобиля на стапель;
• перекоса передней части кузова устранение;
• петли капота замена и покраска;
• капота замена и покраска с 2-х сторон;
• панели передней замена и покраска;
• усилителя переднего замена и покраска;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• радиатора кондиционера замена;
• радиатора охлаждения двигателя замена;
• радиатора акпп снятие и установка;
• генератора ремонт;
• насоса гидроусилителя замена;
• бампера переднего замена и покраска;
• накладки порога левого и правого снятие и установка;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• фары левой и правой замена ;
• фар передних регулировка;
• ремня приводного замена;
• трубки кондиционера замена;
• подкрылка переднего правого и левого замена;
• жидкость гидроусилителя замена;
• антифриза замена;
• противотуманные фары замена;
• вентилятора охлаждения радиатора замена.

Стоимость работ составила 98000 руб. Время выполнения работ 12 дней.

Частичная покраска переднего бампера Skoda Superb 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего локальная покраска;
• бампера переднего ремонт;
• бампера переднего регулировка зазоров.

Стоимость работ составила 4700 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Ремонт и покраска заднего крыла Volkswagen Polo 2013 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• крыла заднего левого разборка и сборка;
• крыла заднего левого локализация ржавчины.

Стоимость работ составила 9600 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт задней части Audi A1 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего ремонт и покраска;
• бампера заднего снятие и установка;
• крышки багажника ремонт;
• крышки багажника разборка и сборка частично;
• крышки багажника нижней части покраска.

Стоимость работ составила 18500 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Кузовной ремонт передней части Audi A1 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота ремонт и покраска;
• капота снятие и установка;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• бампера переднего снятие и установка;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• фары передней левой замена;
• фар регулировка на стенде;
• кронштейна бампера замена.

Стоимость работ составила 32800 руб. Время выполнения работ 6 дней.

Ремонт и покраска передних крыльев. Audi A4 2007 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого и левого ремонт и покраска;
• крыла переднего правого и левого локализация коррозии;
• крыла переднего правого и левого снятие и установка.

Стоимость работ составила 19000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт Audi A4 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• фары передней левой замена и регулировка на стенде;
• блока розжига левой фары замена;
• площадки фары передней левой замена;
• кронштейна фары передней левой замена;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• крыла переднего левого ремонт и покраска;
• капота ремонт;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• полки крепления крыла ремонт;
• кронштейна крепления крыла ремонт.

Стоимость работ составила 31100 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Кузовной ремонт Audi A5 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• фары передней правой замена и регулировка на стенде;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• кронштейна крыла переднего правого замена;
• кронштейна фары замена.

Стоимость работ составила 24700 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Ремонт и покраска капота Audi A5 2014 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота ремонт и покраска;
• капота снятие и установка;
• капота полировка.

Стоимость работ составила 12500 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Частичная покраска переднего бампера Audi A5 2015 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего локальная покраска.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Ремонт и покраска крышки багажника Audi A5 2015 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крышки багажника ремонт;
• проем крышки багажника покраска;
• крышки багажника покраска нижней части.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Ремонт и покраска переднего бампера. Porsche Panamera 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• бампера переднего снятие и установка.

Стоимость работ составила 24700 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Порога левого локальная покраска. Porsche Panamera 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• порога левого локальная покраска;
• порога левого коррозии локализация.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Порога правого локальная покраска. Porsche Panamera 2009 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака и сравнение цвета с цветом кузовных деталей ( для точного подбора цвета и оттенка краски );
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• порога правого локальная покраска;
• порога правого коррозии локализация.

Стоимость работ составила 3600 руб. Время выполнения работ 1,5 дня.

Ремонт и покраска капота Land Rover Freelander 2 2013 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота снятие и установка;
• капота ремонт и покраска;
• капота полировка.

Стоимость работ составила 13200 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Кузовной ремонт Mercedes Benz GL350 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• бампера переднего снятие и установка;
• крыла переднего левого ремонт;
• фары передней правой ремонт;
• фар регулировка на стенде;
• капота ремонт и покраска;
• капота снятие и установка;
• основание бампера ремонт;
• хром накладки бампера ремонт;
• форсунки омывателя фары правой ремонт;
• суппорт фары передней правой ремонт.

Стоимость работ составила 39400 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Ремонт и покраска заднего крыла Mercedes Benz B200 2012 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого частичная разборка и сборка;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• крыла заднего левого полировка.

Стоимость работ составила 13600 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт и покраска переднего бампера Opel Astra H 2010 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего снятие и установка;
• бампера переднего ремонт и покраска;
• бампера переднего полировка.

Стоимость работ составила 9900 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Крыла переднего левого покраска. Volkswagen Golf 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого ремонт и покраска;
• крыла переднего левого локализация коррозии;
• крыла переднего левого полировка.

Стоимость работ составила 8900 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Крыла переднего правого покраска. Volkswagen Golf 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого ремонт и покраска;
• крыла переднего правого локализация коррозии;
• крыла переднего правого полировка.

Стоимость работ составила 8900 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт Mercedes 311 SDI Sprinter г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• боковина задняя правая замена и покраска;
• боковина бу отсоединение от каркаса;
• внутреннего усилителя частичная замена и покраска;
• арки внутренней заднего правого крыла ремонт и герметизация;
• угол боковины задней правой ремонт и покраска;
• угол крыши правый ремонт и покраска;
• салона частичная разборка и сборка ;
• стекол боковины вклейка;
• двери передней правой замена и покраска;
• двери сдвижной замена и покраска;
• дуги крыши покраска;
• перекоса правой части кузова устранение;
• автомобиля снятие и установка на стапель;
• усилителя внутреннего правой боковины замена;
• антикоррозионная обработка внутренней части правой боковины .

Стоимость работ составила 154000 руб. Время выполнения работ 12 дней.

Кузовной ремонт Audi Q7 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери передней левой замена и покраска с двух сторон;
• молдинга двери передней левой замена;
• уплотнителя двери передней левой замена;
• крыла переднего левого снятие и установка;
• крыла переднего левого ремонт и покраска.

Стоимость работ составила 19800 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Локальная покраска бампера Audi Q7 2008 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего ремонт;
• бампера переднего локальная покраска.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Замена переднего бампера Skoda Octavia 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего замена и покраска.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Кузовной ремонт Skoda Octavia 2016 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• дефектовка автомобиля;
• бампера заднего замена и покраска;
• усилителя заднего бампера замена;
• жгут датчиков парктроника замена;
• кронштейна среднего,заднего бампера замена;
• крышки багажника ремонт;
• проем крышки багажника покраска;
• задней панели наружней части замена и покраска;
• задней панели внутренней части ремонт и покраска;
• суппорта заднего фонаря левого ремонт и покраска;
• кронштейна глушителя замена;
• салона багажника разборка и сборка;
• пола багажника ремонт и покраска;
• установка и снятие автомобиля на стапель;
• крыла заднего левого ремонт и покраска.

Стоимость работ составила 77600 руб. Время выполнения работ 10 дней.

Кузовной ремонт Volkswagen Transporter T5 2006 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего правого ремонт и покраска;
• двери передней правой замена и покраска с двух сторон;
• крыла и двери последующая полировка.

Стоимость работ составила 14700 руб. Время выполнения работ 4,5 дня.

Кузовной ремонт Volkswagen Caravelle T5 2005 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего замена и покраска;
• капота замена и покраска с двух сторон;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• молдингов бампера переднего замена и покраска;
• кронштейна переднего бампера замена;
• окантовки фары противотуманной покраска;
• фары противотуманной передней правой замена.

Стоимость работ составила 24800 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Ремонт и покраска задней левой двери Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери задней левой ремонт и покраска;
• двери задней левой последующая полировка.

Стоимость работ составила 6000 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Ремонт и покраска передней левой двери Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери передней левой замена и покраска с двух сторон;
• уплотнителя внутреннего, двери передней левой замена ;
• двери передней левой регулировка;
• двери передней левой последующая полировка.

Стоимость работ составила 7800 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Ремонт и покраска заднего левого крыла Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• крыла заднего левого последующая полировка.

Стоимость работ составила 5500 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Замена и покраска переднего левого крыла Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• бампера переднего восстановительная полировка;
• кронштейна бампера замена;
• крыла переднего левого последующая полировка.

Стоимость работ составила 7200 руб. Время выполнения работ.

Кузовной ремонт Volkswagen Golf VI 2011 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла переднего левого ремонт и покраска;
• бампера переднего локальная покраска;
• кронштейна бампера замена.

Стоимость работ составила 15600 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт задней части Volkswagen Passat B4 1994 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого замена и покраска;
• бампера заднего замена и покраска;
• крышки багажника замена и покраска с двух сторон;
• установка и снятие автомобиля на стапель;
• перекоса задней части кузова устранение;
• лонжерона заднего левого ремонт;
• зазоров задней части кузова регулировка;
• панели задней ремонт и покраска;
• стекла крышки багажника вклейка;
• салона багажника разборка и сборка.

Стоимость работ составила 79900 руб. Время выполнения работ 12 дней.

Кузовной ремонт передней части Volkswagen Passat B4 1994 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера переднего замена и покраска;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• фары левой и правой замена и регулировка;
• усилителя переднего бампера замена;
• панели передней замена;
• петли капота замена;
• корпуса воздушного фильтра замена;
• установка и снятие автомобиля на стапель;
• перекоса передней части кузова устранение;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• лонжерона переднего левого ремонт;
• облицовки решетки радиатора замена и покраска;
• кронштейнов бампера переднего замена;
• зазоров передней части кузова регулировка;
• полки крыла переднего правого ремонт.

Стоимость работ составила 59200 руб. Время выполнения работ 9 дней.

Ремонт и покраска заднего крыла Volkswagen Tiguan 2018 г.в.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт;
• крыла заднего левого частичная разборка;
• крыла заднего левого покраска и последующая полировка.

Стоимость работ составила 8280 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Частичная покраска Audi Q7 2016 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Ауди Q7. История такая: оставил машину около торгового центра на стоянке, а по возвращению обнаружил повреждения и глубокие царапины на кузове. Предварительно было принято решение по окраске двери и заднего крыла целиком. Владелец просил сделать покраску локально. Изучив характер повреждения более детально, мастер по локальной покраске выполнил просьбу владельца автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего крыла;
• локальная покраска накладки крыла;
• локальная покраска задней двери;
• полировка заднего бампера;
• локальная покраска накладку двери.

Стоимость работ составила 17500 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Кузовной ремонт Opel Astra 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Opel Astra, авария произошла по неосторожности, засмотрелся в телефон и вот-тебе грузовик резко остановился, в результате небольшого столкновения никто не пострадал, а повреждения на автомобиле достаточно большие. Самое неприятный дефект получила стойка лобового стекла, эта деталь не съемная и меняется она либо целиком, либо частично.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и покраска с 2-х сторон;
• петли капота правой замена и покраска;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• фары передней правой замена и регулировка на стенде;
• лобового стекла замена;
• стойки правой лобового стекла частичная замена и покраска;
• частичная разборка салона;
• форточки снятие и вклейка на место;
• двери передней правой снятие и установка;
• зазоров передней части регулировка.

Стоимость работ составила 41300 руб. Время выполнения работ 7дней.

Кузовной ремонт Volvo XC70 2015 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Volvo. Машина стояла во дворе, и кто-то провел острым предметом по трем деталям кузова, в результате на этих деталях образовалась глубокая царапина. Полировка царапины не дала результатов. Владелец принял решение покрасить заднее крыло, заднюю дверь и переднюю дверь.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• покраска заднего правого крыла;
• покраска задней правой двери;
• покраска передней правой двери.

Стоимость работ составила 19800 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Кузовной ремонт Mercedes Benz Sprinter 2017 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился представитель компании, которая использует для выполнения работ и услуг Mercedes Benz Sprinter. В результате ДТП были повреждены панель заднего крыла, угол заднего крыла, разбит фонарь, произошло замятие и смещение внутренних усилителей. Было применено оборудование (растяжки) для устранения перекоса проема багажного (грузового) отсека. Важное условие, которое поставил заказчик, - выполнить ремонт за сумму, которую выплатила страховая компания по ОСАГО.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• угла крыла ремонт и покраска;
• устранение перекоса проема багажного отсека ;
• регулировка зазоров задней части кузова.

Стоимость работ составила 39500 руб. Время выполнения работ 5 дней.

Кузовной ремонт Volkswagen Crafter 2007 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился представитель организации, в автомобильном парке которой используется Volkswagen Crafter. Автомобиль после ДТП долго стоял на парковке, оформляли и получали выплату по ОСАГО и искали кузовную мастерскую, где проведут ремонт кузова. Сотрудник компании прислал фото на Ватцап и попросил сделать предварительную оценку ремонта. В течение 2 дней мы предоставили предварительный заказ-наряд, в котором были указаны стоимость работ и запчастей. Компания оперативно согласовала заказ-наряд, наши организации заключили договор, и мы приступили к ремонту. В процессе дефектовки автомобиля были выявлены скрытые дефекты, работы приостановили и известили владельцев. Были приглашены эксперты из страховой компании, которые зафиксировали скрытые дефекты, и мы продолжили восстановление автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и покраска с 2-х сторон;
• герметизация шва капота;
• подфарная планка замена и покраска;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• фары передней левой замена и регулировка на стенде;
• петли капота замена и покраска;
• решетки радиатора замена;
• панели передней замена;
• радиатора охлаждения двигателя замена;
• крыльчатки и диффузора вязкомуфты замена;
• бачка гидроусилителя замена;
• брызговика переднего левого лонжерона ремонт и покраска;
• усилителя переднего ремонт;
• кронштейна передней панели ремонт;
• антифриза замена;
• жидкости гидроусилителя замена.

Стоимость работ составила 64700 руб. Время выполнения работ 6 дней.

Частичная покраска переднего бампера BMW X1 2016 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1. Кузов автомобиля в отличном состоянии, но, как назло, кто-то задел бампер и оставил царапину, которая портит весь вид автомобиля.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• снятие и установка правой решетки бампера;
• локальная покраска переднего бампера;
• финишная полировка переднего бампера.

Стоимость работ составила 6300 руб. Время выполнения работ 2 дня.

Капота замена BMW 320i 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец БМВ 320, во дворе с карниза дома на капот автомобиля упала льдина и повредила капот, оставив несколько очень глубоких вмятин. На капоте помимо вмятин деформировались внутренние усилители. Ремонт такого капота достаточно затруднителен. Принято решение о замене капота. Владелец автомобиля выразил желание привезти капот самостоятельно, нам был предоставлен неоригинальный капот. Зная о недостатках аналоговых запчастей, перед покраской примерили его на кузов автомобиля и выяснили, что зазоры между капотом и крылом не совпадают, а также имеются геометрические несоответствия формы детали. Владелец капота вернул запчасть в магазин, и мы заказали новый оригинальный капот, который идеально встал на кузов автомобиля с заводскими зазорами.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• капота замена и регулировка по зазорам;
• капота покраска с 2 сторон;
• форсунки омывателя лобового стекла замена.

Стоимость работ составила 8000 руб. Время выполнения работ 3 дня.

Крыши ремонт BMW 320i 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратилась владелица БМВ 320 с вопросом о возможности ремонта крыши автомобиля. В результате падения на машину льдины с крыши дома, разбито заднее стекло, на панели крыши появились обширные вмятины и заломы металла. При дефектовке обнаружили повреждение внутреннего усилителя крыши, на облицовке крыше (потолке) появились небольшие видимые заломы, на крышке багажника появились царапины лакокрасочного покрытия, и внутренний кожух стоп-сигнала треснул. Важно подчеркнуть, что полка, на которую опирается стекло при вклейке, также прогнулась внутрь. После всестороннего осмотра повреждения автомобиля и по просьбе хозяина, было решено панель крыши отремонтировать и покрасить, крышку багажника отполировать.

Также владельцу была предоставлена возможность и место провести независимую экспертную оценку повреждения автомобиля. Зима, разобрали машину, увидели скрытые дефекты, остановились.Владелец вызвал эксперта, ждали 3 дня, машина стояла в цехе бесплатно.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыши разборка и сборка;
• крыши ремонт и покраска;
• стекла заднего вклейка;
• внутреннего усилителя крыши ремонт;
• крышки багажника полировка.

Стоимость работ составила 41000 руб. Время выполнения работ 7 дней.

Кузовной ремонт Citroen C4 2012 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Ситроен C4 для проведения дефектовки, составления предварительного заказ-наряда и последующего кузовного ремонта. В результате ДТП автомобиль получил множественные повреждения кузова. Заказчик просил использовать при ремонте автомобиля неоригинальные запасные части. Важно было уложиться в бюджет и сроки по ремонту. После проведения дефектовки был составлен список поврежденных деталей и предоставлен на наш склад для оценки запасных частей. В результате оценки владельцу автомобиля предоставили две сметы ремонта с учетом использования оригинальных и неоригинальных запасных частей и понятным списком работ. Также предоставили рекомендации по выбору и применению запасных частей, ответили на вопросы заказчика по плану ремонта автомобиля. Кузовной ремонт Citroen C4 провели в соответствии с оговоренными сроками и в рамках согласованного бюджета.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• дефектовку автомобиля;
• бампера переднего замена и покраска;
• кронштейна переднего бампера замена;
• усилителя нижнего и верхнего переднего бампера замена;
• подкрылка переднего правого замена;
• крыла переднего левого замена и покраска;
• крыла переднего правого замена и покраска;
• снятие и установка автомобиля на стапель;
• лонжерона переднего правого ремонт;
• лонжерона переднего левого ремонт;
• перекоса передней части кузова устранение;
• брызговик переднего правого лонжерона ремонт;
• фары передней правой замена;
• фары передней левой ремонт, установка ремкомплекта;
• фар передних регулировка;
• бачка омывателя ремонт;
• противотуманной фары замена;
• защиты двигателя замена;
• зазоров передней части кузова регулировка.

Стоимость работ составила 64000 руб. Время выполнения работ 9 дней.

Ремонт задней двери BMW X1 xDrive 2012 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1 xDrive. За время эксплуатации на задней правой двери машины появились царапины и плавная вмятина. Для качественного ремонта и покраски мастер снял с двери ручку и молдинг. С помощью споттера выпрямили поверхность задней двери и подготовили дверь под покраску. Одна из задач, которая стояла перед маляром, состояла в том, чтобы дверь не выделялась по цвету, то есть, одинакова была и с задним крылом, и с передней дверью. При подготовке краски колористы выяснили, что заднее крыло было покрашено, это подтвердил и толщиномер. Толщина лакокрасочного покрытия была больше заводского стандарта для БМВ, который составляет от 110 до 160 микрон в зависимости от модели. Крыло немного выделялась по тону. Так как у нас введена тройная система проверки оттенка краски, то после подбора краски и покраски детали, цвет не отличается. Машина после ремонта выглядит великолепно. Задачу по подбору цвета выполнили.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• двери задней ремонт и покраска;
• необходимая для покраски разборка и сборка;
• полировка прилегающих деталей.

Стоимость работ составила 14700 руб. Время выполнения работ 4 дня.

Кузовной ремонт Skoda Octavia 2012 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец Skoda Octavia. В результате аварии повреждения получили все 4 детали кузова по одной стороне, в таких случаях говорят, что повреждена вся бочина. Переднее крыло, передняя дверь, задняя дверь и заднее крыло. Передний и задний бампер получили незначительные повреждения в виде царапин. Владелец прислал фото на WhatsApp с просьбой примерно оценить возможность ремонта деталей, а для точного определения цены договорились, что он приедет на автомобиле к нам в Кузовной центр Алмас. Большего всего хозяин автомобиля волновался за возможность ремонта заднего крыла. На современных автомобилях заднее крыло представляет собой одно целое вместе с крышей, т.е. заднее крыло нельзя заменить (как переднее крыло), открутив болты крепления. Их там просто нет, крыло приварено. По решению владельца переднее крыло решено заменить, а две двери и заднее крыло отремонтировать и покрасить. Передний и задний бампер хозяин автомобиля попросил покрасить локально.

Переднее крыло заказали новое оригинальное и после получения крыла приступили к ремонту автомобиля. После зачистки лакокрасочного покрытия в местах повреждения кузовных деталей с помощью споттера отремонтировали поверхность дверей и крыла. Провели демонтаж молдингов, ручек открывания, зеркала заднего вида - это необходимо было сделать для качественной подготовки и покраски деталей. Элементы кузова покрасили и высушили в окрасочно-сушильной камере. Детали установили на автомобиль, зазоры отрегулировали, проверили работоспособность электростеклоподъемников, центрального замка. Готовый автомобиль передали владельцу. В качестве небольшого бонуса отполировали две царапины на заднем правом крыле.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• крыла заднего левого ремонт и покраска;
• двери задней левой ремонт и покраска;
• двери передней левой ремонт и покраска;
• крыла переднего левого замена;
• бампера переднего локальная покраска;
• бампера заднего локальная покраска;
• молдинга двери покраска ;
• антигравийной наклейки заднего крыла замена.