ОКРАСКА БАМПЕРА БЕЗ СНЯТИЯ

Владелец VW Touareg повредил задний бампер при парковке. Повреждения детали были незначительными, но владелец очень хотел избавиться от следов повреждения. При этом:

• не хотел красить задний бампер целиком;
• просил не снимать задний бампер с автомобиля и не разбирать. Хотя повреждение было в середине детали на стыке двух окрашиваемых частей, рядом с отражателем.

Дело в том, что бампер Volkswagen Туарег состоит из трех частей, две из них окрашиваемые части детали: верхняя и средняя часть, а нижняя часть структурная.

Мы взялись за ремонт этого повреждения, отремонтировали вмятину на заднем бампере локально. И произвели локальную окраску заднего бампера в средней части, не снимая его с автомобиля и не разбирая.

Сложность выполнения данной работы:

• окрасить локально в месте стыковки двух частей бампера – верхней и нижней частей – практически в середине бампера;
• также много времени было уделено маскировке и обклейке кузова автомобиля, потому что не снимали задний бампер и загоняли авто в камеру целиком.

Время выполнения работ: в течение 1 дня.

В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW X1. В процессе эксплуатации автомобиля на заднем бампере появились царапины. Повреждения глубокие, в некоторых местах лакокрасочное покрытие содрано до пластика. Полировка в данном случае бессильна. При осмотре и оценке повреждения наш маляр-локальщик предложил сделать локальную покраску заднего бампера без разборки и снятия установки. Можно сказать, что это классический пример локальной или, как ещё называют, частичной покраски бампера. Конструкция повреждения заднего бампера BMW X1 и прилегания его к кузову автомобиля позволяют в данном случае при локальной окраске не отстегивать его с места крепления.

Перед началом работ автомобиль тщательно вымыли - особое внимание уделили мойке подкрылков и нижней части в районе ремонта. Маляр-локальщик тщательно замаскировал зону ремонта специальным укрывочным материалом и приступил к подготовке детали к покраске. Этапы подготовки:

• шлифование повреждения,
• нанесение грунта, используемого при локальном ремонте,
• обязательная сушка загрунтованной поверхности,
• окончательная финишная шлифовка и контроль перед окраской.

Сушка проводится с помощью инфракрасной сушки (ИК) или окрасочно-сушильной камеры (ОСК). В данном случае для оперативного выполнения заказа был выбран тип сушки в камере. Повреждения заднего бампера, как видно на фотографиях, с двух сторон. И, если бы мы применили бы сушку (ИК), то время выполнения ремонта увеличилось бы в разы.

Высушив загрунтованную поверхность, мастер провёл окончательную шлифовку и подготовку поверхности. Автомобиль переместили в ОСК. Локальную покраску бампера мы проводим в камере, это делается для оперативного, а самое главное для качественного выполнения ремонта. Локальная покраска выполненная в камере даёт неоспоримые преимущества перед окраской, проведённой в обычном помещении, это:

• отсутствие пыли и кратеров на поверхности окрашиваемой детали;
• качественно освещённая камера, помогает мастеру видеть мельчайшие дефекты поверхности и устранять их;
• настроенный воздухообмен и температура, при которой наносится краска и лак, помогает сделать локальный ремонт незаметным;
• температура сушки, при которой проводится цикл сушки, помогает добиться превосходных результатов локального ремонта и равномерности покрытия без видимых границ ремонта.

Высушив автомобиль и проведя окончательную полировку, мы видим превосходный результат.

Локальная покраска заднего бампера проведена в течение 1 дня. Автовладелец остался очень доволен. Границы локального ремонта незаметны. Все это благодаря мастерству маляра и наличию современного оборудования, которое помогает достичь превосходных результатов.

Автомобиль эксплуатирует девушка, разворачивалась во дворе и задела бордюр, в результате царапина на бампере. Неприятно. Бампер не сместился, не треснул.

Audi A3 8V

Машину купили 3 недели назад.

Машина застрахована, но владелец для экономии времени не поехал по страховке, потому что:

• очень долго, много переездов из страховой компании в сервис, обратно домой на общественном транспорте;
• “подмоченная“ история, а так об аварии никто не знает.

В дилере покрасили бы бампер целиком, а мы выполнили ремонт локально.

Мы покрасили бампер локально. Бампер не снимали, болты не откручивали, заводские крепления не нарушали, зазоры остались не тронутыми.

Заводское лакокрасочное покрытие осталось не тронуто.

Локальная покраска заднего бампера Mitsubishi Pajero 2014 г.в.

В кузовной цех Алмас обратился владелец автомобиля Mitsubishi Pajero. При парковке на стоянке не заметил металлическую ограду. В результате на поверхности бампера появились глубокие царапины и даже небольшая трещина. При таком дефекте можно производить локальную покраску бампера, но надо обращать внимание на характер повреждения пластика (бампера). Рекомендуем определить глубину трещины и, если она имеет сквозной характер, то не будет лишним снять бампер для ремонта. В данном случае бампер снимать не пришлось, обошлись ремонтом на месте и локальной покраской.

На автомобиле выполнили:

• снятие и установка лючка бензобака, сравнение с цветом кузовных деталей для точного подбора оттенка краски;
• технологическая мойка;
• компьютерный подбор краски с предварительным тест-напылом;
• бампера заднего ремонт;
• бампера заднего локальная покраска.

Стоимость работ составила 7500 руб. Время выполнения работ 2,5 дня.

Локальная покраска заднего бампера Dodge Caravan 2010 г.в.

На автомобиле выполнили:

• технологическая мойка;
• подбор краски с предварительным тест-напылом;
• локальная покраска заднего бампера;
• полировка заднего бампера.

Стоимость проведения работ составила 4200 руб. Срок выполнения: 2 дня.